Динамометрические ключи простому автомобилисту как правило не нужны. Все привыкли тянуть на глазок да посильнее. А потом искать футорки чтобы резьбу на ступице обновить 😃 Вникаем в короткий разгон:
Все же вы наслышаны о хорошем качестве инструмента из Тайваня? Многие знают самые дорогие инструменты от джонсвея, но ведь это просто бренд. Брендов много, и для меня стало приятным открытием, что наш отечественный бренд АРСЕНАЛ даёт стране качественный инструмент из Тайваня по очень демократичной цене без двухкратной, трехкратной наценки за бренд. Зацените их страничку и следите за новостями, у компании очень много конкурсов и розыгрышей хороших наборов инструмента.
За всего две с небольшим тысячи рублей за свои кровные куплен ключ на озоне. Практически универсальный. С серединой диапазона, в который попадают самые частые для этого ключа болты — колесные. Даже только ради таких задач стоит обзавестись подобным и не дорогим инструментом. Как минимум 2 раза в год и 32 болта будут затянуты правильно. В остальное время простому автомобилисту, такому как мне, ключ пригодится при замене подушек двигателя, протяжке болтов сайлентблоков и шаровых опор.
Внимание — ключ не предназначен для затягивания до усёру чего попало. Ключ нужен для контроля затяжки уже затянутых соединений на предмет сохранения затяжки, чтобы быть уверенным, что ничего не ослабло ну и для затяжки колесных болтов после предварительной затяжки всякими крестовинами, балонниками и инерционными ключами. Откручивать болты динамометрическим ключом тоже не стоит, поберегите хороший инструмент, у него другие задачи. Кстати, ключ от АРСЕНАЛа имеет двусторонний храповик, т.е. в нём встроен переключатель вращения как в стандартной трещетке. Можете крутить болты как с правой, так и с левой резьбой и дозатягивать их. Пожалуйста, не тяните ключ дальше после того, как сработал ограничитель, вы так быстро ушатаете инструмент, прививайте себе культуру ремонта!
И ещё важный момент — после использования обязательно снимите натяжение с регулировочной пружины ключа, таким образом не будет набегать погрешность в моменте затяжки из-за уменьшения жесткости пружины в ключе.
Ну а теперь фоточки ваши любимые:
Ключ на столько прост в использовании, что даже ребёнок у меня вызвался помогать с проверкой затяжки:
Вот вы скажете: ключ в краях диапазона не точен, или ещё что-то придумаете, а я вам покажу почему можно доверять сертификату о калибровке и подробно это пояснил a4viktor в этой записи. Там всё предельно наглядно и официально, ЦСМ работу работают ✊Сами посмотрите сравнение заявленных характеристик и измеренных, отклонение менее 1% при заявленных 4% по паспорту. Вещь? Вещь! 👍
Лично я папе уже сделал подарки в виде таких ключей на разные диапазоны моментов, теперь и Стива порадовал профессиональным инструментом. В сервисе мне гайки им же тянут, но колеса скоро буду менять, всё сделаю аккуртно сам. Главное не мазать резьбу смазкой! 🤬 Об этом, если хотите, можете устроить срач в комментариях 😃
Комментарии 158
То что с 28Нм стартует это хорошо. У меня с 40Нм до 200Нм. Единственный случай самоотворачивания крепежа, затянутого динамометрическим ключом, был у меня на старушке-Шуме. Дело было так. При замене ШРУС-ов глянул рекомендованный момент затяжки: 200…290Нм (как ни странно такой вот разброс). Поскольку ключ был до 200Нм, то затянул им на 200Нм. Через некоторое время при трогании-остановке стал слышать стук спереди. При диагностике выяснилось что обе ступичные гайки самоотвернулись… С тех пор во-первых применяю разъёмный резьбовой герметик, во-вторых тяну ступичные гайки большим воротком просто "от души".
Ступичные и от души можно, согласен.
Нужная тема👍
Классный помощник! 👍
Тоже купил, такой. Отличный ключ 👍сделан качественно, со скидкой просто идеальный вариант
👍
Отличный ключ, надо брать!👍🏼
Нужная тема однозначно💪😉
Очень нужная ключ)
Хороший инструмент! Если сам крутишь гайки в авто, то он необходим!👍👍👍
А ключ точно в обе стороны по моменту работает? Обычно они однасторонние.
Точно. И вот ответ компании: www.drive2.ru/l/639279975…2993/#a639378931887116359
GhostWheel
А ключ точно в обе стороны по моменту работает? Обычно они однасторонние.
И судя по тесту в ЦСМ точность 1% для правосторонних резьб и до 4% для левосторонних. Указывают в описании соответсвенно наибольшую погрешность
Ага, спасибо. Отличны ключ. Нужно будет себе взять для свечей накаливания. Как раз для выворачивания. Там просто момент на облом в районе 30.
Нифига себе, не думал, что на откручивание нужно… Так сильно прикипают?
1. Прикипают
2. диаметр свечи на более 10мм. стенка наверное меньше 1мм. Я еще их не менял ни разу, но читаю и понимаю что это целая проблема.
Вымачивать может сутки-другие в керосине перед выкручиванием?
Это да. Но там есть момент на обламывание, он в характеристиках есть
Мишаня, спасибки, воспользовался твоим промиком, купил! 😁😁😁
✌️ и головку сразу купи длинную на 17 мм или удлинитель к стандартной, если есть.
головки есть длинные
Я на 1/4 и 3/8 набрал полный ряд длинных, на 1/2 тоже хочу, но стоимость их уже высока… Буду потихоньку покупать, начал вот с 17 :) прекрасно понимаю, что многие мне в жизни никогда не пригодятся, но хочу собрать полный набор, полный ряд всех размеров. Чтобы душа была спокойна, а вдруг когда-нибудь да пригодится :)
Маленькая поправка которую ни где не вносят! Данный инструмент предназначен для затяжки и контроля момента в ИСПРАВНОМ СОЕДИНЕНИИ. Если есть дефект резьбы.он просто соединение уничтожит. Тянем то в надежде что затянет до определённого момента!
Ну так вы значит это соединение и обычным ключом уничтожили бы точно так же, раз оно уже конченое…
Если есть начальный опыт то рука быстрее определит. Особенно маленькие диаметры. На Ваз например те же шпильки м8 изготовлены из материала не известного науке.Если под ключ пустить б/у легко сорвать.Рукой уже усилие ощущается что резьба поплыла. На большем диаметре проще. Та же проблема на Китайской мото технике.Где силумин и резиновые резьбы на двигателе. Ключ удобно. Но затяжку начинать с наименьшего усилия. В несколько этапов. Потом добавлять до среднего или мах.
Очень даже известная марка материала — говнолин. 🤭
Ключ хороший. Только его не использую для проверки уже затянутого, а им затягивают до нужного момента чтобы не перетянуть усилие…если гайку или болт перетянули как вы писали до "умерла" потом проверять динамометрическим ключём нет смысла… Он нужен для предотвращения облома болтов, или вытягивания резьбы.
И многие не знают или забывают, что после использования ключ нужно обязательно "распускать" перед хранением… иначе он может начать показывать не верное усилие
.
Да, всё верно, им дозатягивать нужно окончательно 👍
Aprelman
Ключ хороший. Только его не использую для проверки уже затянутого, а им затягивают до нужного момента чтобы не перетянуть усилие…если гайку или болт перетянули как вы писали до "умерла" потом проверять динамометрическим ключём нет смысла… Он нужен для предотвращения облома болтов, или вытягивания резьбы.
И многие не знают или забывают, что после использования ключ нужно обязательно "распускать" перед хранением… иначе он может начать показывать не верное усилие
.
Цитата: "Ключ нужен для контроля затяжки уже затянутых соединений на предмет сохранения затяжки, чтобы быть уверенным, что ничего не ослабло ну и для затяжки колесных болтов после предварительной затяжки всякими крестовинами, балонниками и инерционными ключами."
Оба утверждения как по моему верные. И для контроля затяжки так же важно, если какой-то болт ранее затянутый ослаб, его можно ключом проверить на ослабление и сразу же подтянуть с нужным моментом ну и предварительно закрученный крепёж окончательно затягиваем динамоключом.
Я не про ослабление, а про "уже затянутые"…когда болт затянут, динамометрический ключ бесполезен. ибо он не выявил перетянутые соединения им закоучиваю а не проверяют… Я про это… Читая текст я понял, что затянул потом проверил…
Я имел ввиду ранее затянутые… Которые со временем могли ослабнуть
Но в тексте читается не так, по этому и возникло у меня замечание…
Будете смеяться но в большей части шинсервисов сначало затягивают колеса пневмописколетом, а потом проверяют динамометрическим ключём… На вопрос зачем ответ просто убивает: проверить как затянулось…
🤣 да
Следующий вопрос им: а как они проверят перетянутые крепежи?
Ответ это контрольный в голову: а разве их можно перетянуть? И это достаточно известные сервисы по шинам…
По этому и обратил внимание у вас на текст…
Aprelman
Ключ хороший. Только его не использую для проверки уже затянутого, а им затягивают до нужного момента чтобы не перетянуть усилие…если гайку или болт перетянули как вы писали до "умерла" потом проверять динамометрическим ключём нет смысла… Он нужен для предотвращения облома болтов, или вытягивания резьбы.
И многие не знают или забывают, что после использования ключ нужно обязательно "распускать" перед хранением… иначе он может начать показывать не верное усилие
.
Он нужен для предотвращения облома болтов, или вытягивания резьбы. Вот тут спорно! Пример Есть дефект в соединении. Слабая резьба. Ставим усилие.Тянем в надежде получить момент затяжки.Как правило срыв. Руками это сразу можно ощутить. Часто приходилось с таким сталкиваться.Когда люди после подобного инструмента срывали резьбы.
Дефект болта, это по-моему уже брак и это уже неприемлемо (для меня точно).
Те же шпильки и гайки.
Их и менял, чтобы потом не жалеть. если шпилька или гайка не держат положенную нагрузку, то ее нужно менять а не жалеть… С колесами не шутят, в прочем как и со всей машиной… слабая резьба это уже звоночек о нарушении силы затяжки или требовании замены шпильки… но это мое мнение
шпилька или гайка не держат положенную нагрузку, Вот тут не каждый сможет выявить сразу.Почитав момент затяжки.С уверенностью тянет до момента.А его нет.Срыв!
Я тяну свои гайки уже 3 года на колесах. Не было срывов. Всегда ключ срабатывал… Точнее когда я купил машину там не пойми что было, но меня это не устроило и я поменял шпильки на новые и гайки тоже… Три года все как должно быть.
Хороший ключ!👍👍
Отличный👍
Хороший инструмент.
Заказал👍скидка работает👌
Должна вроде до 26 февраля. 🤗
Спасибо за информацию! Давно хотел такойключик.
Сразу еще головку удлиненную нужно заказывать если для колес использовать ключ, чтобы по арке рукоять ключа не шаркала. Или удлиннитель для головок. От 125мм вроде они идут на 1/2" (могу ошибаться).
Это все есть.
Ключей много не бывает
Согласен!
Хороший помощник👌
Отличная вещь!
Только на одном сервисе мне затягивали гайки динамометр.ключом. Нужная штука автолюбителям
Спасибо автору, мне очень понравилось, постараюсь приобрести хороший инструмент.
Мне бы такой
Имеется такое. Нафига им колеса затягивать- непонятно. Купил для работы по своему двиглу, опробовать успел на жиге- норм ключ. Фото на момент покупки
У нас на рено сорвать резьбу на ступицах довольно просто. Очень много тем, где горемыки, которые еще и смазывают резьбу, думают, что лучше сделать, футорку или шпильку закрутить :)
Ключ нормальный, товарищи тоже заценили, только ручка быстро царапается, если класть на верстак железный или бетон. Такой бы под 1/4, что бы двиг свой перебрать, а то некоторые моменты требуются 12 nM
Чем больше шрамов на рабочем инструменте, тем лучше :) а на 1/4" вот с диапазоном 5-25 тоже есть:
ozon.ru/t/7XZqyY2
Sergey-Vet
Ключ нормальный, товарищи тоже заценили, только ручка быстро царапается, если класть на верстак железный или бетон. Такой бы под 1/4, что бы двиг свой перебрать, а то некоторые моменты требуются 12 nM
www.drive2.ru/l/639472390375495764/ вот ещё один потерпевший из наших…
Я сам срывал на поло седане резьбу в ступице, причем в первый раз подтягивая болт обычным г-образным баллонником наступая на него всей тушкой в 72кг, во второй раз- когда затягивал трубой в 40см от болта до края. Там очень нежные резьбы были. До этого на зубиле и после этого на пассате такого нет, ничего не сорвал. Кстати вроде даже признавали браком ступицы каких-то партий и меняли их
Да, 🔧 хвалят
У меня набор настоящих ключей — золотых !
А покаж? Или у бабушки в деревне? 😃
Нет у меня уже бабушки…😞
А вот инструмента хватает, просто БЖ загляните, там много чего полезного.
www.drive2.ru/l/526659198830772470/
Ключик. Золотой ключик👍👍
Не, обыкновенный :) но хороший 👍
🔥👍
Отличный. Самое главное показатели верные👍
Неплохо 👍🏼
Заказал бы, если не было бы других…
Как хорошо что он у меня есть, незаменимая вещь!
Отличный ключ.
Хороший ключик👍👍👍
О! Скидос! надо подумать!
Хороший инструмент в хороших руках!
Отличный ключ. Я брал его на алике в их магазине. В конце октября. И ещё маленький на 1/4 до 25нм. Тогда по промокоду по 1800 вышли. Каждый ключ номерной и сертификат индивидуальный. Вещь!
Да за такие деньги вообще сказка!
Опа! " УзнаЮ брата Колю!"
У меня такой же. На Вайлберисе брал в 2021 году. Очень доволен ключом!👍
✌️
Я до этого ключа, наверное, 10 лет шел)))
Кстати, если бы купил раньше, то сэкономил бы денежек немного… Было дело, срывал резьбу в ступице. А уж, как я делал ремонт ГБЦ на десятке это отдельная история. Использовал систему с доворотами на 180-90-45 градусов))) И по-любому, перетянул… Вот в тот момент особенно почувствовал на себе нехватку динамика
Ключ не плохой! Только он мне нафиг не нужен !у меня Кингтони валяется!
Молодец 😃👍
Эх, знал бы, что такая раздача будет, не стал бы свой покупать
Он для левой резьбы тоже подходит или только по часовой щёлкает?
Я завтра проверю, А много в авто левой резьбы? 👀
У меня на двигателе ролик обводной, паразит. На велике каретка. Короче столкнулся со своим ключом пару раз… Другой себе присматриваю
Запросил у компании на всякий случай, но по моему на упаковке и в инструкции всё однозначно написано кому бы чтобы не казалось (комментатора неадекватного удалил).
alerche
Он для левой резьбы тоже подходит или только по часовой щёлкает?
Ключ 28-210 на 1/2 двухсторонний в нашей линейке динамометрических ключей.
Верно пишите, что для левой резьбы, так как многие думают, что данный ключ работает на откручивание/закручивание.
Еще момент. С левой резьбой погрешность чуть выше стандартной, около 3%, вместо 2%. Но всё в пределах допустимого работает — не выше 4%.
Инструмента много не бывает
Офигеть дурында! 😃 У него небось диапазон от 100 только начинается? 😃🔥
50-350
Отлично, закажу себе, спасибо за промокод 🤝
🤝
Красота!
Ключ на самом деле соответствует, я подтверждаю, в планах взять еще один этой фирмы но поменьше
Да, я тоже хочу что-то типа 5-25 для подкапотки типа болтов катушек, дросселя, дд и т.п.
www.drive2.ru/l/638695585410454883/
Норм, но вот дешевле в 2 раза с промокодом — ozon.ru/t/8RX2Wqb проверено теперь качество на большом ключе. Думаю малый не хуже будет. Если Виктор проверит, закажу себе тоже малыша
👍
xrom-spb
Да, я тоже хочу что-то типа 5-25 для подкапотки типа болтов катушек, дросселя, дд и т.п.
Испытывал уже. На форсунках.
Лучше бы у такого инструмента сразу делать поверку на соответствие имеющимся характеристикам! Однажды я купил дешевый отечественный динамометрический ключ фирмы Автодело и при затяжке болтов гбц один болт сломал, причем до 5кгс они нормально тянулись и ключ отщелкивал, при установке усилия, например, 10кгс отщелкивания не было, "тяни не хочу" называется. Так, что все эти покупки дело хорошее, но надо проверять такие изделия на мой взгляд.
Именно поэтому большое спасибо нашему брату a4viktor в этой записи он сделал проверку своего сертификата. С каждым ключем идет индивидуальный сертификат поверочный с серийным номером ключа. Точность лучше 1% оказалась, лучше чем 4% паспортные. Автодело я инструмент видел, покупал, не понравилось.
leva-83
Лучше бы у такого инструмента сразу делать поверку на соответствие имеющимся характеристикам! Однажды я купил дешевый отечественный динамометрический ключ фирмы Автодело и при затяжке болтов гбц один болт сломал, причем до 5кгс они нормально тянулись и ключ отщелкивал, при установке усилия, например, 10кгс отщелкивания не было, "тяни не хочу" называется. Так, что все эти покупки дело хорошее, но надо проверять такие изделия на мой взгляд.
Приезжай, проверим твои затяжки)
Как-нибудь приеду)
Во многих соединениях нужно делать правильное усилие, по этому хорошее приобретение.
Многие мастера в принципе наощупь хорошо тянут, но это нужен опыт. У многих есть диноключи, но они ими не пользуются, так как рука уже привыкла где как тянуть нужно. Только если болты гбц тянуть или датчик детонации, то вспоминают где у них диноключ валяется :)
А я динамометрический ключ использовал для своего велосипеда 🤔🤔🤔
Там везде надо быть нежным и не переусердствовать, винтики маленькие и резьба легко срывается, увы((
Там и ключик то небольшой. На велике в основном 3-25 Нм диапазоны моментов
Во-во))
На машине пока не нашёл те узлы, где надо затягивать с точным усилием. Возможно, я пока просто не добрался до этого уровня гаражных приключений
Всё по хорошему нужно затягивать с точным усилием 👀 найди на свою тачку таблицу момента затяжки резьбовых соединений. Там довольно точные и узкие интервалы даны и они не от балды написаны именно такие
Нужный инструмент
Шедевральный мульт
Хороший инструмент! 👍
Главное проверенный! Спасибо a4viktor за проведенное тестирование в ЦСМ 👍👍👍
Дельная информация, спасибо
мне нужен до 25 Нм, не знаю как его заказать)) не понимаю что значит 1/4 или 3/8, что из этого надо брать))
ozon.ru/t/ey5bYn8 🤗🤗🤗 квадрат на 1/4" просто головки покупаете под этот ключ.
phelenn
мне нужен до 25 Нм, не знаю как его заказать)) не понимаю что значит 1/4 или 3/8, что из этого надо брать))
1/4 или 3/8 — размер присоединительного квадрата у ключа в дюймах. Головку потом такого же размера покупать нужно просто. Т.е. существует ряд шестигранных головок на все размеры но у них у всех единый присоеденительный размер к ключу, например 3/8 дюйма… Если в ряду головок есть большие размеры, типа от 19 и выше, то там присоединение и 1/2 дюйма может быть. На один и тот же болт на 12 к примеру может быть головка с присоединением и на 1/4 и на 3/8 и на 1/2 дюйма
Это я предполагала ( догадливая), меня больше интересует какими головками чаще пользуются в сервисах.
В сервисах проблема с динамоключами малой затяжки))
В основном 1/2" самый ходовой размер. Под малый крепеж на более низкий момент и квадрат меньше используют, на 3/8". На 1/4 диноключи тоже существуют, но в авто нет таких соединений практически, которым нужны малые мменты затяжки.
Сцепление… да и свечи, и ещё куча таких мелких пластиковых…
Предлагаете 1/4, а его практически нигде не используют, хреново)), значит надо на 3/8, как я понимаю)
Давайте по порядку:
1. Диапазоны головок широко перекликаются при разных присоединительных размерах. И 3/8 и 1/2 оба одинаково хороши, на 1/2 больше момент можно дать как и ключом, так и головкой.
2. Обычно по хорошему нужно иметь 2-3 разных динамометрических ключа с перекрывающимися диапазонами моментов. Напрмер 5-24, 19-110, 70-250. Одного универсального от 5 до 300 не существует. Ключи с малым диапазоном момента как правило точнее, чем один с широким диапазоном.
3. В авто для личного использования следует выбирать ключ, который вы будете лично чаще всего использовать в середине диапазона его момента. Лично для меня самое частое, это колесные болты и 100Нм на них и это как раз золотая середина для этого ключа.
4. В инете для каждого авто есть список или табличка используемых моментов затяжек основных резьбовых соединений. Найдите для своего авто. Выберите те соединения и их моменты, которые лично вы сами сможете и будете крутить и контролировать. Выпишите список и поймете какой ключ вам нужен будет. Или два… А уже потом под выбранные ключи вы купите штучно нужные вам головки и удлиннители для выбранных соединений.
5. Ключ нужно выбирать не по присоеденительному размеру, а по требуемому диапазону моментов в руках того кто им пользуется. Вы же не будете сами ступичную гайку протягивать с 220Нм? Значит и ключ вам с таким диапазоном не нужен.
6. Не рекомендуется использовать диноключи постоянно на краю диапазона. Вот к примеру мой 28-210 позволяет затягивать ступичную гайку, но делать я этого им не буду. Ну по крайней мере не часто. Так может упасть точность затяжки этим же ключом малых моментов. Но если приспичит, я смогу им это сделать. У ключей с присоединением 3/8" не будет диапазона на высокие моменты. Подрамник или болты сайлентблоков ими не протянуть будет.
phelenn
Это я предполагала ( догадливая), меня больше интересует какими головками чаще пользуются в сервисах.
В сервисах проблема с динамоключами малой затяжки))
В нормальных сервисах разные по назначению и использованию.Одним инструментом сй час даже мастурбеки не работают
Они работают без диноключей 🤣
Как раз мне это и не нравится, что на глаз.
Я, например, посмотрев из чего состоит диск сцепления, сразу подумала, что момент затяжки и очередность затяжки очень важны, но нет сервисы не любят так, всё на глаз и до упора.
Большие диноключи по крайней мере у них есть, а вот на малые диапазоны ни у кого. Поэтому хочу купить себе, чтобы был))
Разумно! 👍 Сцепа да, надо аккуратно, я даже новые болты покупал под это дело.
phelenn
мне нужен до 25 Нм, не знаю как его заказать)) не понимаю что значит 1/4 или 3/8, что из этого надо брать))
А ещё есть переходники с 1/4 на 3/8 и 1/2
И крайне редко бывает на больших головках маленький квадрат( он просто не выдержит) а на маленьких незачем делать большой.
Верно, так что и в переходниках особого смылса нет для диноключа именно. Они больше для воротков нужны и дозирования момента на ощупь в соответствии со здравым смыслом 😃
Вот для воротков то они гораздо реже нужны. Так как каждый захудалый набор имеет воротки, удлинители и даже карданчики с квадратом который заведомо подходит и к трещётке и к головкам этого набора. А Дино-ключ может использоваться с разными наборами. И очень часто например головка одного размера может иметь квадрат и 1/4 и 3/8 ну и для большего размера 3/8 и 1/2 .
Вот для таких случаев и держу переходники. И три моментных ключа.
3 ключа с перекрытием диапазонов — сказка! Идеально 👍👍👍
phelenn
мне нужен до 25 Нм, не знаю как его заказать)) не понимаю что значит 1/4 или 3/8, что из этого надо брать))
Бесполезная покупка. От руки эти вещи тянут, полагаясь на мозг. Если конечно он есть.
Отличная вещь!👍 В хозяйстве пригодится. Монгол удостоился такой обновки?
Стиву с монголом одного ключа хватит на двоих, думаю :)
Нужная вещь. Для тех, кто знает что это😁
Увы не в каждом автосервисе об этом знают… А я с 2016 года купил первый динамоключ, сейчас у папы в работе три таких на разный момент. Содержит своими силами наш автопарк семейный
Больше скажу, я видел как свечи пневмонайковертом закручивают. В сервисе.
Надо на 14 Нм, чтобы стойки стабилизатора крутить )))
Там такой шмат резины, что в принципе на глаз хорошо крутится или до 5 мм резьбы, чтобы торчало из под гайки, так вроде меня учили. На шуруповертах кстати хорошие трещетки, хорошо отрабатывают выставленный момент. Вот для датчика детонации очень важен момент затяжки кстати. Там вроде 17-20 Нм
И для замены свечей зажигания очень актуально иметь динамоключ!🤝😃👍
А вот свечки я тяну строго по геометрии. По крайней мере у DENSO указывается угол затяжки, а не момент. Так более безопасно, так как резьба может быть в смазке и легко будет вытянуть витки резьбы. Там главное чтобы шайба сжалась до нужного размера, а зная шаг резьбы легко вычислить требуемый угол закручивания.
На свечах Brisk момент указан🤝😃👍
А зря 😃 не, ну правда, это не всегда корректно тянуть только по моменту. Любители вон мазать резьбу на ступице потом тянут вроде по моменту, а потом: "а чо это резьба сорвалась, а чо я такого сделал, всё же правильно делаю…"
Заведомо резьба чистая и без смазки😉
Ну эт надо убедиться. Иногда мотор давит масло в свечные колодцы, иногда люди сами мажут резьбу карандашами или спец.смазкой чтобы не прикипело…
🤝😃👍
xrom-spb
Ну эт надо убедиться. Иногда мотор давит масло в свечные колодцы, иногда люди сами мажут резьбу карандашами или спец.смазкой чтобы не прикипело…
От того что мажут хуже не будет.Графит и спец смазка ни когда свечи не прикипали.Графит 2000 лет использовали и без приблуды затяжка.
А производители моторов обратного мнения и они не рекомендуют наносить смазку
xrom-spb
Там такой шмат резины, что в принципе на глаз хорошо крутится или до 5 мм резьбы, чтобы торчало из под гайки, так вроде меня учили. На шуруповертах кстати хорошие трещетки, хорошо отрабатывают выставленный момент. Вот для датчика детонации очень важен момент затяжки кстати. Там вроде 17-20 Нм
"на глаз" как раз и перетянуть можно легко, я тебе как человек, который колесные болты "от руки" легко за 200Нм заворачивает, а с динамоключиком как надо все) маленький ключик тоже нужен
Не на ощупь, я же пишу, а на глаз :) видно как плющит резину. Не надо её в блин превращать, плюс когда откручиваешь старую стойку, сразу смотри на сколько миллиметров резьба болта выступала, на столько новую и закручиваешь. Ну это при условии, что ключа нет. Теперь то будет всё правильно
А там много не надо, вроде на глаз снаружи все ок, а по факту бочонок внутрь продавило. А если еще и не сам ставишь, а в сЭрвисе… у меня есть фоточка, в общем, от которой становится страшно
Видел я перекрученные стойки… И мне так перекручивали, на сезон не хватает, рвет резину.
мне хватило на 2 недели) на повороте думаю, что-то не так, как будто где-то болт свободно ходит, глянул, а там караул — мОнтер не попал в посадочную выемку на рычаге, зато гайковертом затянул от души (хотя есть ли у этих чертей душа?)
Ilninho
"на глаз" как раз и перетянуть можно легко, я тебе как человек, который колесные болты "от руки" легко за 200Нм заворачивает, а с динамоключиком как надо все) маленький ключик тоже нужен
Если затяните ключиком с моментом колёсик.Проверите рукой.Скажите! Да ну его----- подальше.
нене, я себя приучил — тынь-тынь ключ сделал — нечего больше крутить)
KR-Electronics
Надо на 14 Нм, чтобы стойки стабилизатора крутить )))
ozon.ru/t/8ReQlWj 👍