Моя машина задыхалась от нехватки воздуха, потому что колхозаны прикрутили к мафу переходную пластину с отверстием в 2 раза меньше допустимого (та самая красная железка после мафа на гуся)
Кто читает драйв, помнит, что я не так давно ездила к ДЮ, который чистил мне маф. После этого маф чистился еще 3-4 раза специальным очистителем дмрв от Liqui Moly. Помогала эта процедура примерно на 1 проезд, в последний раз уже и очистка не помогла
Были сделаны предположения, что маф все.
Был куплен воздушный короб, который, естественно, не влез. После чего на просторах авито был найден человек, печатающий переходник с мафа на фильтр, именно он и посоветовал поставить фильтр от блейзера. И я вам скажу, что результат есть
Маф я бы все равно заменила, мне кажется, что он умирает, но после того, как в него стало поступать нужное количество чистого воздуха (мой нулевик был уже старый и не пропитанный), он моментами опять дует свои 1,3 🤷🏼♀️ но как мне кажется, легнум все равно никуда не едет 😂
В общем, сейчас нужно поставить эксперимент: придет в себя маф или нет. Если нет, то будет покупка нового, а потом опять к Писекоту шиться (хотя мне и так и так к нему ехать на коррекцию)
Кстати, между делом. Привод стучащий мне поменяли, в итоге оказалось, что стучали сразу оба 🥲 теперь передний левый умер. И еще на др мне подарили карбон консоль. +1 расколхоз, у меня эта панель была деревянная и затянута карбоновой пленкой. Вот нахера, если спокойно всегда можно было купить сток пластик? Зачем усирать салон? В этой машине вопросов больше, чем ответов
