У меня два комплекта ключей (2 ключа и два брелка центрального замка) да как бы всё ништяк.
Но есть одно огромное НО, эти ключи подходят только к замку зажигания. Двери и багажник я ими открыть не могу.
Созвонился с преведущим хозяйном он говорит что так и покупал машину. Почему так не вкурсе.
На просторах интернета нашол комплект ключей личинок дверей и багажника и замок зажигания. На автодоке есть цена 22000 как бы дороговато но это оригинал и готов я приобрести.
Но вопрос такого плана:иммобилайзер как он себя поведёт? Прописывать новые ключи или что?
Подскажите может кто сталкивался с этим.
Комментарии 48
Если у кого такая же проблема, то разбирайте замок и самостоятельно перебираете пины в "личинке". Вот пример для задней двери. www.drive2.ru/l/560032400390750701/
А в чем собственно проблема?
Ну у меня такая же фигня.
Это просто у вас был заменён замок зажигания, а личинки на дверях не меняли.
Скорее всего ключи прописали в мозги.
Я например чтобы не ипать себе голову с иммобилайзером, просто его отключил программно, и теперь у меня машина заведется от любого ключа. (На безопасность которую даёт иммо вообще пофиг)
1. Можно купить личинки замков с другим ключом, и у вас будет дополнительный ключ на брелке для открытия дверей.
2. Переделать личинки под ваш ключ замка зажигания (нужно докупать дополнительные пины скорее всего).
Я по началу вообще засунуть не мог. Так как владелец ездил только на сигнализации. Раздраконил ключем немного замок со смазкой. Все 3 ключа работали везде. Может у вас тоже личинки заржавели ?
Да может!
личинки закисли, у меня такая же беда. Там большой налет скопился за все годы.
А вообще если будите менять личинки, то просто нужно будет новые ключи прописать и все.
Есть некоторые хитрости если интересно напишите мне я расскажу абсолютно бесплатно
Расскажите
Я сталкивался скорее всего закисла сама личинка замка я у себя снимал личинку разбирал её аккуратно и каждую пластиночку отмачивал wd 40 и расстреливали в ручную после сказал консистентной смазкой и собрал всё обратно работало долго и без проблем а закисает по причине того что очень редко пользуемся
Всё один в один, старый хозяин авто поменял замок зажигания, и ключик подходит только к нему, сгонял к знакомому слесарю, он разобрал замок водительской двери и подточил под новый ключ (500 руб), конечно не удобно, что ключ подходит только к водительской двери, но хоть что то, на аварийный случай, теперь когда таскаю аккум на зарядку, закрываю центральным замком авто — отцепляю аккум, закрываю капот и дверь уже ключом… ) вот такой выход придумал.
Либо подгоняете замок под ключ который есть либо ключ под замок. Есть фирмы которые этим занимаются ( сам обращался, ремонтировал замок задней двери и водительской)
Бывает так, что брелок не срабатывает в зашумленных местах, возле торговых центров и т.д. И вот тогда понадобится ключ.
Случалось такое несколько раз в жизни.
На заводских ключах должна быть бирка с кодом
У старого хозяина она должна быть естественно если сохранилась
У меня она пластмассовая на заводских ключах прикрепленная в связке всех ключей.
Валяется где-то до неё даже дела нет и никогда не мог подумать что она когда-то пригодится.
Никогда не открывал машину с ключа не двери ни багажник даже как-то не задумывался что может быть такая проблем
На брелке тоже один ключ даже не знаю можно им открыть двери или багажник завтра нужно будет проверить.
А так в обычной использование автомобилем Сигналка пик-пик открыл пик-пик закрыл какие ключи зачем они нужны только если в крайнем случае.
Либо я чего-то не понял🍺🤔
Прошу прощения.
Все становится плохо, когда разряжается аккумулятор и пик-пик перестаёт работать, тогда попасть в авто тот ещё крест.
Все может быть намного проще — если замки ключами не открывали они закисают со временем довольно сильно.
Иммо придется перезаписывать. А получилось так, скорее всего потому, что могла сдохнуть личина замка зажигания (заклинила, ключ сломался, и тд и тп.) На разборке был куплен замок и ключ, записан в память иммо.
Может и так.
Какого года у Вас автомобиль? Рест или дорест?
2007 дорест
Упрощу задачу ) по вашему году можно попытаться сгенерировать пин код иммо бесплатно по вин номеру и записать ключики
С ключами должны идти металлические таблички с номером кода иммо. Есть такие? передавал хозяин? Есть фирменная инструкция (книга) к машине, которая тоже идет в комплекте?
Нет бирки такой нет.
А книга есть?
Есть.
Oldhrych
С ключами должны идти металлические таблички с номером кода иммо. Есть такие? передавал хозяин? Есть фирменная инструкция (книга) к машине, которая тоже идет в комплекте?
Книга есть читал.
Там написано про ключи, если они утеряны и коды иммо к ним тоже.
Fedel068
Книга есть читал.
Иммобилайзер можно отключить, перезаписав ПО в блоке управления двигателем. Тогда в микросхемы новых ключей можно не записывать код иммо.
Эт надо хорошего диагноста найти который сможет отключить иммо
Разве это проблема? Меняют там всякие характеристики двига… а уж это отключить.
А вообще кто-нибудь открывал эти двери ключами, может личинки закисли.
Преведущий хозяйн не смог. И я промывал ключи вставляются но не поворачивпются
Я свою всегда открывал с пульта, за 15 лет ключами открывал раз десять, в итоге ключи вставляются и с трудом можно открыть только пассажирскую дверь. Если оба ключа заводят машину, то причина в закисших личинках. Дождись тепла и попытайся отмочить их.
Вот и я подумываю об этом. Просто странно самый первый хозяйн начальник ГАИ был в то время и покупать замок с разборки на новую машину ну не варик, чел при деньгах! Да и два белка от центрального замка есть. Надо по теплее будет снять личинки промыть всё хорошо и потом уже смотреть что да как получится!
Потратить 20₽ всегда успеешь
Вот вот и я про тоже
Fedel068
Преведущий хозяйн не смог. И я промывал ключи вставляются но не поворачивпются
На Форде предыдущий хозяин также пользовался только пультом, личинка закисла, но она там снимается за 30 секунд. Снял отмочил и все ок. На Туксоне хотел вернуть к жизни, но сняв панель осмотрел и передумал.
Почему?
Со временем был напряг, а потом лень одолела. На драйве есть хорошие инструкции как снять личинки. Может когда-нибудь и сделаю это, а то этой зимой был неудачный опыт эвакуации Форда, при этом сломал корпус ключа, но замок просто замёрз хотя и обслужен был.
Fedel068
Преведущий хозяйн не смог. И я промывал ключи вставляются но не поворачивпются
Да, может такое быть. Корпус личинки алюминиевый окисляется, секреты перестают двигаться. Разобрать личинки и очистить все
А не проще ли в личинках в дверях секрет перебрать под существующий ключ? Там дело то на пару часов с перекурами)))
Да где таких перекупов взять то! Идея то интересная
ПереКуры))))
Ээт кто такие
Иммо считывает сигнал если я не ошибаюсь до 10 см от замка вроде ?.. На крайняк, как вариант старый ключ можно похоронить где нибудь рядом с замком .под пластиком. Интересная однако тема…
Как вариант!
cheburatorxl
Иммо считывает сигнал если я не ошибаюсь до 10 см от замка вроде ?.. На крайняк, как вариант старый ключ можно похоронить где нибудь рядом с замком .под пластиком. Интересная однако тема…
На выходных надо раскрыть панель поискать чип может спрятан где
cheburatorxl
Иммо считывает сигнал если я не ошибаюсь до 10 см от замка вроде ?.. На крайняк, как вариант старый ключ можно похоронить где нибудь рядом с замком .под пластиком. Интересная однако тема…
Обычно хоронят "семечку". Ключ слишком большой. Да и про 10 см враньё. Сантиметра 2-3 от катушки еще и правильно сориентированный (на некоторых тачках)
Ни разу с таким не сталкивался, но по логике если такая пьянка с ключами, то для начала я бы проверил…не отключен ли иммобилайзер вообще ? Тогда думаю проще будет.
Лампа в виде машинки с ключом как положено светится и после запуска тухнет. То есть иммо работает