Как я экзамены в ГИБДД сдавал

Добрый день. Друзья, решил я поделиться с вами информацией, как я сдавал экзамены в ГИБДД.
Сразу скажу, сдавал по причине того, нужно было заменить ВУ. Причина не злостное нарушение или лишение, причина замена иностранного ВУ в связи с получением гражданства (замучался платить конские ценники ОСАГО). Своё ВУ получал в 2001 — м году на третьем курсе техникума (специальность автомобили и двигатели). Категория ВС.

К сожалению, просто обменять ВУ без экзаменов не получилось, так как у меня не все надписи были продублированы латиницей, поэтому только экзамен по теории и экзамен по вождению (автодром + город). Плюс это была замена иностранного ВУ, после получения гражданства РФ.

Сдавал я в 2021-м году. Поехал в ГИБДД, записался на сдачу экзамена по теории. Решил сдавать только на категорию В. Так как за 20 лет ни разу не было случая или необходимости поездки на грузовом авто. Народу в ГИБДД тьма. В назначенный день (начало августа) – я приехал сдавать теорию. Людей как селёдки в банке, на ул. Лизы Чайкиной. Запускали по 10 или 15 человек, точно не помню. Я прождал часа 2, зашёл, рассадили за компьютеры. Дядьки гаишники прочитали вступительную речь и экзамен начался.

Я ошибся 1 раз, на вопрос разрешено ли обогнать мотоцикл при запрещающем знаке. Ответил нельзя. Получил ещё 5 доп. вопросов на эту тему, их ответил без ошибки. Итог – экзамен по теории сдан. Ура!

Меня сразу направили в окошко для записи на вождение, девушка в окошке задаёт вопрос, «а не хотите сразу попробовать сдать вождение сейчас?» Я ответил, что конечно, давайте. Меня попросили ожидать.
Через минут 10 пришёл инспектор, позвал меня и ещё одного паренька. То есть сразу 2 сдающих садятся в машину. Я сел за руль. Вступительная речь от инспектора, и вопрос – «Готовы?» Я ответил – да. Экзамен начался.

Стартовал я с автодрома, пристегиваю ремень (если не пристегнуть, то экзамен сразу закончится), включаю левый поворотник, и трогаюсь, сдавал на механике на гранте, уже достаточно подушатанной. На улице стояла августовская жара, в машине работал кондиционер. Дал маловато газку, чутка дёрнулся, но не заглох. Первый элемент – эстакада, нужно остановиться на стоп линии под уклоном на эстакаде. Останавливаюсь. Ставлю на ручник. Слышу команду «продолжаем движение». Я начинаю трогаться, обороты повышенные, но этого не хватило и на подъёме машина заглохла и я назад допустил откат. Инспектор заносит нарушение в экзаменационный лист. Едем дальше, следующий элемент – параллельная парковка, сдал с первого раза.

Продолжаем движение. Элемент гараж – сдал с первого раза (даётся одна попытка включить заднюю скорость, если два раза включаете – элемент не сдан). Инспектор вышел из машины, посмотрел по сторонам, нарушения нет, на линии не заехал. Продолжаем экзамен – команда выезжать в город. Выезжаю на проезжую часть, пропускаю всех. Едем. Слышу команду – «выбираем место для разворота – будем разворачиваться». С этим проблем нет, на разрешенный знак разворот, выполняю манёвр. Едем дальше, слышу команду «двигаемся с максимально разрешенной скоростью на данном участке». Увеличиваю скорость, держу 55 при разрешённой 60.

Едем дальше. Слышу команду «на следующем регулируемом перекрёстке поверните налево». Ага, налево, регулируемый – значит светофор. Впереди вижу огни светофора. Включаю заблаговременно левый поворот и занимаю крайнюю левую полосу. На зелёный сигнал светофора выезжаю на перекрёсток, пропускаю встречный поток, поворачиваю и после выполнения манёвра слышу команду инспектора «останавливаемся» и он берётся одной рукой за руль…Останавливаемся, «экзамен закончен» радостно говорит инспектор.
Опа, неужели сдал я думаю радостно? Но в ответ инспектор зачитал что-то типа «вы нарушили, бла бла такой –то знак». И тут я понимаю, что не обратил внимание на знак «направление движения по полосам». И там только прямо было движение. Ставлю подпись в экзаменационном листе, выхожу из машины и иду обратно в ГИБДД записаться на пересдачу. Пересдача через 38 дней. Ну ок.

Иду домой, головой поникши. Лох я, не заметил знак, такую досадную ошибку сделал. Эх.
Приезжаю на пересдачу, уже начало октября, народу стоит просто тьма, человек 100 и все на вождение… Нужно стоять и внимательно слушать, если назовут фамилию и не услышать, то потом всё – экзамен сегодня не примут. Я провтыкал, шум стоял и гам, а фамилию мою с ошибкой и неправильным ударением называли, я её и не услышал. Простоял как истукан 5 часов, думаю что-то не так, подхожу к инспектору, он говорит "я два раза мол вас вызывал. Где вы были?"

Я ответил, что тут у заборчика стоял всё время (даже в туалет не отходил). Инспектор сказал ждать, через час приглашает в машину, на этот раз я сажусь на заднее сидение. За руль сел паренёк. Экзамен начался. Паренек автодром сдал с одним замечанием, инспектор, как и мне в прошлый раз поставил замечание «неуверенное вождение или плавность движения» — машина дергалась. Выезжаем в город, паренёк затупил и перед пешеходным переходом останавливается, хотя пешеход вообще стоял рядом на остановке в 15-ти метрах от перехода, явно видно было, что он не планировал даже идти к переходу – не то, что переходить. Инспектор пареньку говорит «что вы делаете?» И вносит ошибку «не умение оценить дорожную обстановку». Продолжаем движение дальше, там, где я неправильно повернул, паренек сделал всё верно. Едем дальше. На элементе «разворот в ограниченном пространстве» он допустил ошибку, дважды включил заднюю. На этом экзамен закончился. Он садится на заднее сидение, я сажусь за руль.

Всё по правилам, ремень, поворотник, поглядываю в зеркала. Едем по улице, слышу команду, на следующем регулируемом перекрёстке – повернуть направо. Ок, занимаю крайнее правое положение, поворот включаю, повернул. Едем. Слышу команду «на следующем не регулируемом перекрёстке выполните разворот». Перекрёсток Т образный, занимаю крайнее правое положение (там перекрёсток каверзный, с левого положения не вписаться), включаю сначала правый, потом левый поворотник, выполняю успешно разворот. Едем дальше. Слышу команду «выбираем место для остановки, выполните остановку». Еду и выискиваю местечко, ага, вот натоптанное место на обочине, включаю поворотник, останавливаюсь. Инспектор говорит, что остановились в запрещённом месте, ближе 3 метра к пересечению проезжих частей. Мля…я реально не заметил, что это не прилегающая, и что тут нельзя останавливаться.

Инспектор вносит нарушение в экзаменационный лист. Едем дальше.
Следующая команда «двигаемся с максимально разрешённой на этом участке скоростью». Ага, знак 40, еду 38. И дёрнуло меня выебнуться, держать на грани стрелку, в итоге 41 км/ч. Экзамен закончен, не сдал. Чуть ли не со слезами на глазах иду обратно в ГИБДД.

Следующая пересдача в начале декабря. Ну что ж, я решил до упора сдавать, сколько потребуется. Из принципа не хотел никому платить (четвертак стоит сдать экзамен). Я всегда сдавал экзамен и вождение сам. Да, было давно в 2001-м году, но тем не менее. Во мне заиграли нотки принципа – буду сдавать сам.
Теперь я меняю тактику. Открываю интернет, нахожу в ютубе ролики поездки по экзаменационному маршруту, неделями изучаю маршруты по видео. Под видео вижу надпись – телефон инструктора, который из автошколы и который учит новичков. Созваниваюсь, такса 2500 р за автодром и 2500 р за город. Сюда входит, 3-х часовое занятие по всем элементам на автодроме. И поездка трехчасовая по-городскому экзаменационном маршруту. Принимаю решение нанять этого инструктора. В один из выходных дней (чтобы быть одним на учебном автодроме) встречаемся. У инструктора Авео на механике, ещё родная сборка забугорная. Небо и земля по сравнению с грантой на которой сдавал экзамен. Инструктор сперва поездил со мной, потом уже я освоился и ездил все элементы самостоятельно. Эстакада? Да не вопрос, без ошибок. Параллельная парковка? С удовольствием. Ну и так далее.
Город решаем пройти в день перед экзаменом. Рано утром встречаемся с инструктором у ГИБДД. И едем на маршрут, инструктор рассказал мне все подводные камни, изучили с ним все места для разрешённой остановки, проездили раз 5 по маршруту. Ну вроде готов. Да, я готов. Иду ждать свою очередь. Опять простоял часа 4 как истукан, почуял неладное, пошёл узнавать почему меня не зовут – оказывается я перепутал дату экзамена, не 27-го а 7-го). Эх, поехал домой.

Плакат в ГИБДД

Запчасти на фото: 20022021

Наступил день сдачи вождения. Третья попытка. Инспектор опять тот же, что и прошлые разы, уже меня знает в лицо) Стартуем на автодроме. Еду уверенно, не спешу. Свою матерость тут явно нужно приберечь, и не выеживаться. Эстакада – без ошибок. Переключение передач – плавное, замечаний нет, элемент гараж (почему-то многие на этом элементе валятся) – с первой попытки. А вот параллельную сдал со второго раза, в первый раз поздно руль стал выкручивать и не вошел между линиями.
Слышу команду выезжаем в город. Едем, слушаю внимательно команды инструктора, если непонятно, то переспрашиваю – это не запрещается. Учитывая свои прошлые ошибки – выполняю все элементы без замечаний. Скорость держу 35 или 55 в зависимости от ограничения.
Звучит команда, выберете место для остановки – будем останавливаться. Ага, опять эта же улица, но я назубок теперь знаю, где можно, а где нет. Включаю правый поворотник, останавливаюсь. «Экзамен завершён», говорит инспектор. Что? Опять не там остановился Я?
Инспектор достаёт экзаменационный лист, что-то в нём пишет, я краем глаза вижу подпись инспектора и вердикт – Экзамен сдан!

Ууууууууррррррррааааа! Желаю инспектору добрейшего дня, говорю спасибо иду в сторону ГИБДД. На следующий день меня записали для получения ВУ. Приезжаю, с улыбкой смотрю на толпу сдающих – у них всё ещё впереди. Тётенька фотографирует, делает манипуляции и просит расписаться на ВУ. Вручает с фразой «поздравляю» и мы прощаемся!
Радость переполняет, я это сделал сам, сам, своими руками и ногами и головой. Да, я сдал с третьего раза, да, я нанимал инструктора, но тем не менее – цель достигнута.

Цените дамы и господа то, что имеете. Выполняйте ПДД, они написаны кровью, пропустите торопыгу или наглеца – не учите его ПДД. И дорожите своим ВУ, это просто ужас сколько оббивает людей пороги ГИБДД, какие они проходят очереди и ожидания пересдачи, чтобы вернуть себе ВУ.
Спасибо за внимание, возможно много текста, но хотел передать всю суть. Ровных дорог друзья!

Рекомендую этого автоинструктора, с ним я подготовился к вождению.