После того как пригнал машину к себе в город, спустя небольшое время ударил хороший мороз и на приборку начала выскакивать ошибка по пневме, но кроме поднятого положения в нем все было хорошо. При этом машина не падала во всех режимах. Поехал на сервис, провели диагностику и выявили две ошибки
C155664 и C157300
C155664 — Датчик сжатого воздуха для системного давления имеет функциональное нарушение. Имеется недостоверный сигнал.
C157300 — Продолжительность регулирования при опорожнении слишком велика.
Сначала подумал на блок клапанов, в нем стоит датчик воздуха который не меняется отдельно, но вторая ошибка меня отговорила от этой затеи. Включил логику и представление о пневмосистеме, до этого было две машины на пневме, решил начать с малого и поменять осушитель в насосе, так сказать провести ТО пневмокомпрессора. Тем более наткнулся на статью, не помню кто писал тоже на DRIVE2, что компания wabco, рекомендует менять осушитель пневмокомпрессора раз в два года, сам человек рекомендовал менять раз в год, пожалуй продержусь его рекомендаций. Хотя сам Mercedes об этом ничего не говорит и не предлагает ремкомплекта силикатогеля. Купил грузовой фильтр осушителя от грузовика
MAHLE номер AL12 (внутри тот же силикатогель, что и в пневмокомпрессоре только немного другого цвета)
Поехал на сервис с задачей поменять осушитель и провезти ревизию пневмокомпрессора и и самой системы. Что мне благополучно сделали. Прочистили компрессор, осушитель был сырым и в компрессоре было немного влаги, плюс к тому клапан сброса давления был тоже сырым, все прочистили поменяли осушитель и в систему плюсом брызнули осушителем пневмотормозов от
LIQUI MOLY Антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом Frostschutz fur Druckluftbremsen
Читать отзывы Артикул : 7662
После этих процедур авто как будто подменили, пневма стала плавной и мягкой, а самое главное ушли зловещие ошибки.
Вывод: из-за конденсата примерзал клапан сброса давления.
Комментарии 24
Привет. У меня такая ситуация www.drive2.ru/l/667456885447731902/
А сейчас стукнули морозы — 20 и машина в самом высоком положении и появилась еще эта ошибка. Может что то подсказать можешь?
Привет. Нижняя ошибка как у меня была . В моем случае была вода в насосе и замерз клапан сброса давления . А вот первая ошибка у тебя говорит о более плохом моменте, проверь какое давления выдает насос. Либо насос подох, либо блок клапанов голову делает. Но если насос помер, то это не причина а следствие, значит где то утечка и он у стал закачивать воздух в систему . Но скорее всего у тебя конденсат и он замерз где-то в блоке клапанов. В любом случае я бы порекомендовал сделать ревизию компрессора в сервисе и залить немного осушителя в систему, но только не спирт он убьет резинки.
Спасибо. Скорее всего да, замерзает клапан. Видать где то влага.
Кстати после первой профилактики насоса, я менял осушитель перед этой зимой и в насосе опять была влага, решил поставить фильтр на забор воздуха от w220 дальше видно будет помог он или нет
Так что не должы вроде бы подушки по логике рассуждений
Както так
🤦♂️
Мало приятного, сейчас еще от мороза зависит, воздух то сужается… как будто блок клапанов в аварийный режим ушел, но это только комп скажет точно
Ждёмс вердикта от центр
Я думаю они быстро разберутся
Пока тачку поставил на прикол, жду пока приедут запчасти что заказал центр, не хочу по снегу пузом елозить. А там глянем, что выйдет, каско или самому на диагностику ехати
С такой ошибкой лучше не ездить, он может и полностью на брюхо лечь и тогда даже руль не повернешь
Так об этом и подумал., подожду запчастей и как позовут на ремонт, тогда потихоньку докачусь и пускай смотрят
Это будет правильно, а там в сервисе разберутся что с ним, одно уже хорошо, если всегда стоит в одном положении и не падает, значит подушки целые, потому что при ошибке он отключает всю систему и сколько воздуха остается, на том и едет
Ну получаеться что не в пол а типа суперСпорт🤦🏻, и небольшая разница задних колес Не так что прям на пол арки упало на калосе
Подожду что скажет центр под Каско если запишет пускай делают, если нет то попробую такие же телодвижения что и у тебя сделать. Ток найти головастых ремонтников🤦🏻
Будет очень хорошо, если КАСКО займется этим вопросом. В точности как у меня не нужно делать, я думаю у тебя другая проблема, смотря что скажет диагностика, от туда отталкиваться, но осушитель в компрессоре поменять рекомендую
Можно поподробнее по поводу осушителя? Где именно он находится и как к нему добраться?
Фильтр-осушитель Mahle AL12 Вы использовали в качестве донора силикагеля, я правильно понял?
Осушитель находиться в самом пневмокомпрессоре внутри. Да все правильно, фильтр Mahle мне разобрали и достали от туда силикагель.
Так у тебя таже ошибка выскакивала?
Да, только не сразу, а проехаться надо было чуть чуть. Раз ошибка выскакивает на приборке, значит ком точно скажет что с ним не так, заедь на нормальную диагностику
У меня заводишь и через секунд 30 сразу выскакивает ошибка
Может что то, по электрике быть блок клапанов например или датчики уровня и мозги сразу ошибку выкидывают