Перестала машина запускаться. Потом перестала реагировать на брелок сигнализации.
Перед этим + клемма была снята и аккум стоял на зарядке.
Снимаю + клемму, жду пять минут и одеваю обрабратно. Машина снова дружит с сигнализацией и начала запускаться. Но работает на двух цилиндрах, 2 и 3. На 1 и 4 искры нет. Купил на Авито новую катушку (благо была в продаже и человек взял трубку), потому что воскресенье шесть часов вечера, в посёлке всего 2 магазина автозапчастей и они закрыты. Это посёлок Энергетик.
Ставлю катушку, все 4 горшка работают. Ехать до города 90 км. Машина едет, но не хочет разгоняться. Её как будто за жопу держат. Ошибка Р0504. Ещё и дикий визг ремня генератора, не постоянный, в основном под нагрузкой. Ладно кое как доехал. Прочитал про эту ошибку, пишут что концевик тормоза у них болячка. Купил новый (150р), поменял. Машина ожила, проехал километров 10 и опять ошибка Р0363 и Р1304. Бронепровод со стороны свечи обуглился внутри. Свечи новые стоят NGK.
Поехал в магазин и купил сразу что посчитал нужным. Примерно на 12 рублей.
Бронепровода силиконовые фирмы Slon сказали что самые лучшие что есть в наличии.
Поменял, мотор работает ровно, ошибок нет.
Концевик педали тормоза разобрал, сломана была пружинка, подобрал новую, снова работает. Будет в запасе.
После зимы перестала работать форсунка омывателя с водительской стороны, при снятии обломились защёлки. Купил новые веерные. И поставил новые бескаркасные щётки. Стало намного лучше.
Сифонит масло из под щупа. Возможно ещё и с толстого патрубка, из под крышки и из под маленького патрубка. Патрубки купил и резинку щупа.
На щупе заменил резинку, для снятия старой проще срезать, а вот напялить обратно новую это надо постараться.
Теперь туго вставляется.
Заменил натяжной ролик генератора. Старый проверил шуршит и люфтит.
При замене обнаружил что натяжитель не прикручен. Затянул этот болт и теперь при натягивании ремня ролик уводит в сторону.
Купил новый натяжитель и ремень. Позже буду менять.
Продолжение следует.
