Привет, уважаемый читатель.
Особенно ничего с машинкой не происходит, бегает в штатном режиме, так что и писать пока особо нечего, но пару планов уже наметил, а именно:
-купил оригинальные рейлинги, как чутка времени появится — обязательно поставлю;
-принял решение поменять зимнюю обувь, в поисках оригинальных дисков на равчик.
Дальше заметка для себя на память, может кому-нибудь артикулы пригодятся.
Спустя 7777 км пришло время очередного ТО.
В этот раз решил махнуть масло в коробке и было закуплено следующее:
Масло ДВС Лукойл 5w30 HK — 3149287 — 3 292,00 ₽;
Масл. фильтр Nitto — 4TP135 — 600,00 ₽;
Воздушный фильтр — MFA1136 — 383,00 ₽;
Салонный фильтр — K1210A — 888,00 ₽;
Масло CVT *2(8л) — 888602105 — 7 920,00 ₽;
Фильтр CVT — JT485K — 1 802,00 ₽;
Прокладка CVT — 3516820010 — 842,00 ₽;
Ремкомплект супп. зад (резинки) — 238061 — 486,00 ₽;
Ремкомплект супп. зад (пальцы) — 808034 — 940,00 ₽;
Колодки задние — SP2081 — 1 291,00 ₽;
В автосервисе, где обслуживался (именно в прошедшем времени)) решили, что менять масло в вариаторе лучше без фильтров и в итоге слили-залили 1 банку масла… Поругались-разошлись, буду менять с фильтром на следующем ТО, уже прикупил еще одну банку по вменяемой цене.
На диагностике также нашли дырочку на левом внутреннем пыльнике ШРУСа. По наличию нигде не нашел достойных аналогов, а буквально через несколько дней надо было ехать в Нижний Новгород, так что решил взять оригинал — 04428-42110 — 5 800,00 ₽. Он идет комплектом (внеш+внутр+хомуты+2 комплекта смазок).
По приезду в Нижний обнаружил, что потерялась крышка омывателя фары, сама форсунка жива и в сборе, а вот ответная часть на бампере, боюсь, пострадала… чуть потеплее будет — буду делать. Крышку уже купил Sat STTYY3110CB1 за 283р. и краску в баллончике по коду заказал.
