Всем привет, сегодня статья будет не полезная, а скорее на просто "поболтать" и поделиться впечатлениями и выводами, которые меня удивили. Владею пятисотым недолго, но уже срок пол года имеется, за всё это время авто эксплуатируется в основном для поездок по городу, крайне редко выезжаю на загородную дорогу.
Изначально после покупки хотел избавиться от ГБО, ибо не сторонник наличия ГБО на таких авто, но решил не спешить.
По городу езжу только на бензине, газ вообще не использую, ибо динамика не та на газу, да и для его использования нужно чтобы авто был разогрет, заправлять его более проблемно(не везде есть, очереди, хватает на небольшое расстояние, заправка вынуждает всех выходить из авто — не удобно с семьёй так делать), поэтому решил, что газ буду использовать только для поездок на дальние расстояния или полу дальние, допустим навестить родителей(120км в одну сторону). Собственно так и делал, никогда особо не заморачивался расходом, заправил и забыл, ибо хватает на дорогу туда, обратно и остаётся.
По городу средний расход по бортовику(замеры помимо бортовика не делал, т.к. заправил и забыл пока не опустится стрелка) у меня примерно 14-16л/100км(17-15миль на галон), зависит от пробок(не езжу в часы пик), прогревов и нажатия на газ, не езжу как дед, но и не занимаюсь уличными гонками, могу со светофора поднажать газку чтобы эмоции испытать, но в рамках закона.
Но появились планы дальней поездки в Минск, примерно 270км в одну сторону, планировал ехать на пассате, но пришлось его отдать в ремонт и вараинт на чём ехать остался только один — пятисотый. Было решено ехать на газу, перед поездкой наполнить полный балон(примерно 45 литров влезает) и выдвинуться.
Итого поездка в одну сторону показала следующие выводы:
— расстояние по одометру 210894миль-210730миль =164мили ~ 264км, а проехал по яндексу 279км
— средняя скорость 120км/ч
— цена поездки 57BYN ~ 20y.e.
— расстояние ~ 264км (одометр), 279км(яндекс)
— расход ~ 45 литров газа
— средний расход газа 16-17л/100км
Выводы пока не сходятся с книгой, но идём дальше.
Обратная дорога, поскольку закончился газ уже в Минске, там ездил на бензине, и при выезде из Минска заправил полный балон на заправке.
Итого поездка в другую сторону показала следующие выводы:
— расстояние по одометру 211093-210940 =164мили ~ 261км, а проехал по яндексу 266км
— средняя скорость 105км/ч (нужно было медленее ехать, т.к. был с компаньёном на хвосте)
— цена поездки 57BYN ~ 20y.e.
— расстояние ~ 261-266км
— расход до 45 литров газа, т.к. ещё не вышел
— средний расход газа около 16-17л/100км
На большей части обратного пути мгновенный расход показывал 31милю на галон, то есть около 7.5л/100км, по итогу бортовой комьютер показал средний расход за всю поездку 28.2 миля на галон топлива, то есть около 8.4л/100км, кто-то врёт, значит я зря верил расходу по городу. Хотя я давно замечал, что на газу он как-то криво считает.
Итог расхода — бортовик врёт, расход топлива меня удивил в худшую сторону. Буду делать ради интереса замеры на бензине, но стоит отметить, что на чистоту эксперимента скорее всего могла повлиять ошибка, которую иногда бъёт лямбда.
Итог поездки — читал, что МЛ-ка авто не для трассы, но мне понравилось ехать по трассе на нём, пожиратель километров, дорогу в Минск не заметил даже, а вот обратно из-за оижадний товарища вышло более долгий путь.
Всем спасибо за внимание, жду ваших комментариев.
Комментарии 34
Этож где и как надо ездить чтоб средняя скорость была 120 км/ч?
средняя скорость на трассе) где-то едешь 110, где-то 129, никакого форсажа и гонок, всё по закону
По закону, будет где-то 70 средняя скорость. Поэтому я и удивлён. Чтобы среднюю скорость показало 120 нужно разгоняться до 140-160. да даже 110 в РБ на трассах долго ехать не получается.
Я выехал сразу на трассу, по городу не ехал, минимально на трассе до 80+ сбрасывал скорость после знака соответствующего, больше 140 точно не ехал.
Включил круиз на 125-129 и ехал, снижая его перед знаками.
И бортовик показал среднюю скорость 120?
у меня он в милях, я на своё ощущение среднюю скорость сказал + подсчитал время, за которое доехали, всё не строго, +/-
Это примерно 74 мили должно показать:) имхо в РБ по трассам такую среднюю скорость держать невозможно.
Но если это по ощущениям, то не важно.
AK86W123
По закону, будет где-то 70 средняя скорость. Поэтому я и удивлён. Чтобы среднюю скорость показало 120 нужно разгоняться до 140-160. да даже 110 в РБ на трассах долго ехать не получается.
Кстати, за кабриолетом товарищу ехали)
Бортовик всегда привирает… А ориентироваться по нему на расход газа вообще бессмысленно…
Баллон на 45 литров на таком моторе — это ни о чем… Задолбет заправлять каждые 200км. У меня на 90 литров и это хоть что-то… В реале лучше даже на 110л… Но это уже прилично занимает место в багажнике…
Пока в России такие цены на бензин, конечно не будет особого смысла заморачиваться с ГБО… Но опыт соседних стран показывает, что ГБО эффективный аналог дорогому бензину…
Если динамика на газу не устраивает, надо диагностировать ГБО. Потому как особой разницы быть не должно… Особенно на таких объемных моторах как у нас ;)
Мои замеры по трассе на моторе М113 выкладывал тут www.drive2.ru/l/492433326003454637/
Прочёл ваш пост. Наши цифры примерно схожи)
По поводу задолбёт — согласен, 260-270 проехал, газа уже нет, развлечение на любителя постоянно ездить по заправкам, но как доп бак вполне неплохой резерв)
По поводу обслужить ГБО — уже понял, буду заниматься этим вопросом обязательно.
Были абсолютно те же мысли по поводу газа.
Первой задачей было от него избавиться, ибо экономить на моей версии смешно, но… не избавился до сих пор, т.к. есть проблемы с бензином и его заправкой (решаю).
Баллон ГБО бесит ужасно и занимает пол багажника, но и плюсы имеются. Пока не решил буду ли удалять.
1) По расходу газа: на моём баллоне я спокойно доезжаю до соседней страны, а это 300~ км, катаюсь там и заправляюсь на обратном пути. Средний расход газа 16.5 — 18 на сотню. Цена бензина за литр 1.34$, цена газа 0.48$
2) Крайне не согласен с теми, кто говорит, что машина не для трассы. По мне она именно для трассы и выездов на природу. Сиденья удобные, машина плывёт, шумка более-менее, круиз имеется.
3) Тоже советую обслужить ГБО, я разницу между бензином/ГБО не чувствую, ни при кикдауне, ни при стандартном движении.
Кстати, привык к ваговским круизам и по началу круиз мл-ки показался неудобным и странным, но потом как понял весь его прикол, сейчас к ваговским круизам отношусь иначе)
По поводу гбо нужно будет однозначно обслужить, но не убивает ли двигатель гбо?
Чисто моё мнение, на опыте эксплуатации гбо, сними его, и забудь как сон.
я его редко использую, кушать не просит, а на дальняк копеечка рубль бережёт) да и как дополнительный бак на 250+ км вполне имеет право на жизнь.
kedalo
Кстати, привык к ваговским круизам и по началу круиз мл-ки показался неудобным и странным, но потом как понял весь его прикол, сейчас к ваговским круизам отношусь иначе)
По поводу гбо нужно будет однозначно обслужить, но не убивает ли двигатель гбо?
Сторонники ГБО и противники ГБО это же извечный спор из серии "Какое масло самое лучшее", "заливать ли масляный фильтр маслом" :) Сдаётся мне, что ГБО последних поколений с чистыми фильтрами вполне себе позволяет моторам бегать и бегать.
полностью согласен, кто использует ГБО — его любит за экономию и хвалит чаще всего. Кто не используется — недолюбливает иногда. Сам к нему относиться стал лучше только после первых пару раз использования, но полностью на него не перехожу и не планирую, но как доп опция — почему бы и нет.
Ещё как просит есть) у нас, например, без проверки балона не везде заправляют) фильтра, редуктор форсунки их надо обслуживать и это не бесплатно. Да и отсутствие запаски меня всегда напрягало.
Да согласен на газу тяга меньше. Расход по компу будет врать на газу так как он опирается ещё и на уровень в баке и на количество поступающего топливп из форсунок про газ мозг машины не в курсе) да и на бензкэе он почти всегда приверает.
По трассе ЭмЭль супер я езжу редко по трассе и медленно 90_110 так в нем тишина неровности глотет, тихо в нутри прям кайф)
При правильной настройке гбо, нет потери тяги. У меня 4,3, газ ставил месяц назад, трасса 16, город 23. У вас ошибочное мнение по поводу "разогретости и"двигателя, для использования на газе. 40 градусов в системе охлаждения достаточно для испарения газа. Не слушайте просвистионалов)). Второе, борткомпьютер переглючается с мили/галлон на литр/100км.
подскажете как переключить на литры?
Я точно не помню, кажется какую то из кнопок на борткомпьютере нажимаешь и держишь.
Нашёл на форме ml клуба, спасибо за наводку.
На здоровье)
Странно что динамика на газу страдает. У меня был чероки 4.0 с гбо, отличий по динамике небыло. Специально в гору с газа на бенз переключал. Стояло ландирензо.
Я тоже не чувствовал снижение тяги. Тут надо оборудование цеплять, чтобы видеть это. Возможно на данном авто, что-то настроено неправильно, если есть потеря мощности.
Может банально редуктор засран, фильтра, или пружины в форсунках.
Возможно, ревизия бы не помешала. Я когда редуктор вскрыл, обалдел, как там все было закоксовано) Ещё подумал вроде газ, откуда этот кокс)
Nik-Bond
Странно что динамика на газу страдает. У меня был чероки 4.0 с гбо, отличий по динамике небыло. Специально в гору с газа на бенз переключал. Стояло ландирензо.
Принято, буду изучать этот вопрос
Ещё может стоять не тот редуктор) на самом деле, если ездишь меньше 60 тысяч в год, сними его и выброси.
Езжу на газу чаще, газовое оборудование BRC, оборудованием доволен, расход что по городу что по трассе одинаковый, заправки балона 35 л газа хватает на 230-250 км, расход бензина 15л на 100км, газ стоит 12р-1л, бензин 92 -44р. Как то так, выгоднее на газу)
Тоже был ML320. Брал уже на газу. Предыдущий хозяин отъездил на нем 7 лет. Я ещё 3 добавил. Проблем не было. Расход 15 л. Ездил только на газу, только когда заканчивался переходил на бензин. Сразу провел ревизию газового оборудования: ремкомплект, шланги. Потом ещё клапан впускной пришлось заменить, плохо стал держать, стал заводиться раза с 4-5. А в целом понравилось. Экономия офигенная, как на легковой. Ну и надо, чтобы все было настроено хорошо. Один раз заезжал на диагностику, подрегулировали одну форсунку. Прикупил ещё на Али шнурочек для диагностики газового оборудования. Цена копейки, рублей 20. Подключил через ноутбук и контролировал периодически работу оборудования)
Я новое оборудование ставил, оборудование огонь, на ниве такое пользую за 5 лет тока фильтра меняю, запуск постоянно на бензине автоматически переключается на газ при прогреве двигателя, балон на мерсе маловат 54 литра тороидальный стоит на месте запаски.
У меня стоял 60 л.
ADW223
Я новое оборудование ставил, оборудование огонь, на ниве такое пользую за 5 лет тока фильтра меняю, запуск постоянно на бензине автоматически переключается на газ при прогреве двигателя, балон на мерсе маловат 54 литра тороидальный стоит на месте запаски.
У меня так же на месте запаски стоит