Приобрёл китайские хабы AISIN. На вид сделаны хорошо. При покупке была возможность сравнить с оригиналом. Что сказать? Как будто одно и тоже. Оригинал чуть тяжелее и обработка внешне немного аккуратнее. В остальном всё тоже самое. Оригинальный был только один, поэтому и взял китайцев.
Установка заняла буквально минут 15. Мазать дополнительно не стал. Всё равно скоро подшипники подтягивать буду после ремонтов, тогда и помажу граммчик хорошей смазкой. По опыту помню, что набивать их смазкой не стоит. Так, как соплю обтёр и пойдёт😂.
По итогу: у авто появился лучше накат.
По расходу фиг знает. В городе особо не померишь.
Крышки положу в зип. Хай лежат, жрать не просят😂
Дополняю: хабы снял. Гремят. По расходу особо разницы нет.
Комментарии 6
С ними я забодался менять игольчатые подшипники приводов
Да, накат лучше и расход упал, но, если забыл включить перед съездом в чвяклы, то придётся пачкаться, блокируя их.
Но основной недостаток — смерть игольчатых подшипников. Снял, продал и снова про те подшипники забыл
Про игольчатые-факт! Весной мотался по трассе с объездами и загремели, в итоге просто включил и забил. Расход особо не увеличился.
Сейчас в путешествии и я их снял. Поставил заглушки, ибо заманали греметь! Игольчатым плоховато, уже привод шатается.
Я так понимаю, у нас конструктивно под них не рассчитано. Теряется жёсткая опора (пятак) и от того люфтом разбивает
В итоге, экономия на топливе не стоила пары замен подшипников и затраченного времени
Вроде такие же брал. на карсити за 14 тысяч пара. Прожили 1.5 года активной езды по грунтовкам. Потом начали клинить, на ходу пытались включиться. Купил чуть дороже хабы (хоть и тоже китай) посмотрим как походят.
Салам. Где брал, по чем?
Здарова. В дэлика барон за 25