Замена подушек рамы террано 1

Всем Привет. С начала поздравляю всех с Праздником Победы. А теперь о грустном. Как потратить семь дней на замену подушек кузова. Итак в один прекрасный день когда душа просила леса, а жопа приключений моя верная гвардия (семья) сказала что мы заболели и вот вам на … вобщем медный таз а не лес. Огорчившись я решил еще больше травмировать свое внутреннее я и решил приступить к глобальной работе по замене подушек кузова. За ранее проштудировав инет наткнулся на отзывы на заменители подушек из китая. И почитав не рискнул их ставить. Но нашлась в нете и подсказка из чего поставить. Несколько отзывов было и на террано и на патруль ставят подушки от двигателя газ 3307.

Вот такая конструкция идет сверху а снизу идет сайлентблок клюшек уаз.

Естественно втулки из трубы внутри и подгон по высоте там где нужно.
Вроде все просто… приступаем к действию!
Первыми пошли откручиваться болты спереди. Хрусь… Здравствуй болгарка. Второй ряд . Хрусь… здравствуй болгарка.

Третий ряд … Твою ж … Хрусь… Здравствуй болгарка… Привет инженерам ниссан! Привет дрель. Вот тут поясню в первый раз. чтобы открутить обломавшийся болт третьей подушки нужно либо приварить гайку снизу на обломок болта и снизу выкрутить остаток или если это не помогло делать болгаркой вырез в кузове что бы высверлить болт или вытащить провернувшуюся гайку как у меня это и произошло. Единственный ряд который открутился это четвертый. А дальше … Хрусь . Бл…, Здравствуй молоток, кувалда, сверло, болгарка и т.д. Инженеры ниссан горели в аду, вертелись на вертеле, посланы в п… много много раз…, вскрыт кузов в багажнике болгаркой и начались веселые 3 дня с дрелью и сверлами. Высверлив болты пятой подушки сверху мне удалось наконец оторвать кузов от рамы с помощью домкратов.

Сверлилось достаточно плохо даже новыми сверлами, после приходилось точить и на несколько миллиметров хватало заточки после чего сверла грелись даже в масле. По итогу я получил гору старых подушек.

На этом сверловка не закончилась. Я решил оставить пятый ряд подушек высверлив из них закисшие болты.
Приступаем к осмотру кузова. Кузов не гнилой, полы все на месте, но из за уставших подушек в некоторых местах появились трещины на металле в полу, и под крыльями.

На террано это болезнь с отрыванием морды.
Завариваем эти трещины. При осмотре рамы обнаруживается правая гнилая задняя часть.

Завариваем…

И вот теперь можно приступать к сборке. Заодно решил пройтись шумоузоляцией напыляемой.(Больше похоже на антигравий в итоге)

Все поставлено на место машина собрана.
Что могу сказать в итоге, до этого в машине провелась полная замена подвески (все шаровые, аморты, наконечники и тд) и теперь машина стала собранней, на ямах ничего не гремит, кузов поднялся в итоге на 2 см.
Было не скучно… на работу я приходил с мыслью хоть здесь отдохну…
P.S. работаю на производстве… )))