История покупки

Мой первый авто на драйве. Лет 20 лет ездил на одних Бмв, были и старые и новые и на тот момент они давали мне эмоции, но со временем я просто устал от этой марки и решил уйти в «блуд». Покатался два года на РР ( кстати за это время ни одного раза не ездил на эвакуаторе), продал его и начались муки выбора. Естественно хотелось что то побольше, а не пузатерку. Начал смотреть в сторону Европы, но ну ее в опу эту европу с негуманными ценами, тем более дизель мне не принципиален. Корея или Сша, посидел в киа и хендае мне не зашло. Сша разнообразие цены и марок меня впечатляло, начал мониторить свой ценовой диапазон : Бмв, Линкольн, Лексус, Прош ( но это я немного перегнул), Тойота и Ауди. Бмв отмел сразу не в этот раз, Линкольн большой амерекос, что с ним делать я хз, тож отмел, лексус авто 19 года с sd плеером в панели, ну такое себе, Тойота Сиена и Хайлендер покатался и понял не мое, осталась Ауди, да владел а4 но это было очееееень давно и почти неправда, трезвая голова говорит, читаем инфу, если все норм становимся «властелином колец». Стал вопрос в старой будке но 3,0 или новая будка но 2,0 или Е-трон много чтива на драйве и я понимаю, что не готов мериться с 2,0 литрами плюс сенсорными экранами ( насмотрелся на своих друзей и их отзывы, что сенсор не удобен), ну и на электричку я тоже морально оказался не готов.
Начался поиск кто привезет: фирмы, договора, отзывы. Каждый пытается сделать тебя своим клиентом, но отвечать ни за что не хочет и тут упс, по случайности мне говорят про человека в моем городе, который нормально делает и оказывается, что я плотно с ним общался будучи в Бмв клубе, телефон, звонок, все решаем за три минуты никаких договоров. У меня уже стоят в избранном авто, которые торгуем, что то он отмел по повреждениям сразу, но варианты остались. Смотрел только престиж, очень хотел пневму но не судьба, в сша это «вишенка на торте» и попадается она крайне редко, торговали три раза все мимо, ценник конкуренты загоняли в космос. Трезвая голова мне говорила, что нужно просто ждать свой вариант и он в любом случае выпадет. Очередные торги я как всегда на видеосвязи ставим предварительную минимальную ставку ее перебивают и начинается повышение в ручную, ее играют кроме нас еще три человека, упс один минус, упс второй минус, все мы и конкурент, и началась гонка, ставка за ставкой и тут зеленый кружок не показывает повышение цены конкурент не увеличивает ставку, еще круг и пишет, что мы выиграли, я радуюсь, НО мой знакомый говорит, не радуйся она на согласовании, думаю привет бессонная ночь ( торги проходили в 23:00). Через час он сбрасывает инфу, что нам ее отдали естественно поздравляет, так как купили мы ее пипец как дёшево. На утро счет с затратами до Клайпеды и благо есть настоящие друзья, они оплатили авто с польского банка. Неделя ее забрали на площадку, три недели отправка из США, месяц как она плывет. Постоянный мониторинг маршрута с приближением красной точки в конечный пункт выгрузки, реально месяц пролетел незаметно и вот тыдын, 30.03.23 прибытие корабля в порт и начались мучительные дни пока выгрузят и перевезут на таможню в Шяуляй. С утра 05.04.23 мне отписываются что она на таможне, а 06.04.23 ее забирает перевозчик естественно учитывая то что сейчас происходит в мире меня этот факт очень порадовал, выпили с женой вина и стали спокойно ждать дальше. В воскресенье 09.04.23 звонит мой товарищ и говорит, что бы я приезжал за ключом и документами, заехал забрал поговорили и я «быстрым оленем» помчался на таможню, а там чудеса бюрократии, которые вылились в 6 часов муторных ожиданий по окончании которых я подал документы на расстаможку. Выписал пропуск и пошел смотреть че я купил. Ну че хочу сказать Америка есть Америка даже при беглом осмотре стало понятно, что фотографии четко не передают полученный ущерб и бюджет на восстановление возрастет. Но это не самое печальное прийдется очень сильно приложить усилия что бы попасть в назначенное время на стапель и на покраску, вот что меня больше всего угнетало, так как не приехав вовремя тебя перепишут минимум на сентябрь месяц. При таких покупках нужно было быть морально ко всему готовым, но чет я подраслабился. Вышел с таможни и поехал домой валясь с ног от морального истощения. На следующий день я ждал звонка с таможни время тянулось максимально медленно вечером подумал ну все есть вопросы, отмел эту мысль и лёг спать. Утро следующего дня звонок от декларанта с фразой все готово забирайте документы, звонок лафетчику договорились на время и я полетел в таможню, там опять два часа скитания по кабинетам и вот разрешение на выпуск получено, ставим авто на лафет и она едет на диагностику подвески. Разгрузили я поставил заранее купленный пиропатрон нажимаю на кнопку и тишина. Подгоняем другой авто ставим прикуривать аккумулятор через 30 минут опять клацаю по кнопке и боги она завелась, я выдохнул и начал заниматься восстановлением.