Пока укорачивался кардан решил сделать крепление по кулису мкпп, запись выкладываю не хронологически а как появляется фотоматериал поэтому не удивляйтесь. Штатное отверстие под рычаг кулисы решил намертво не заваривать а просто вырезал заглушку и прихватил на точки по кругу на всякий случай. Из листа метала вырезал кронштейн и начал его подгонять под тоннель. В итоге пришел к выводу про прямо троса не получится просунуть, мешает нижняя часть воздуховодов отопителя. Тросы провел чуть сбоку и сама кулиса закрепилась немного под углом, собрал тоннель, поставил сиденье и вроде даже удобно всё. Оставляем!
К самому кронштейну еще попутно добавил несколько шпилек крепления для жестокости, решил сделать его съемным. В итоге получилась очень даже интересная конструкция, если выявляться какие-то недостатки то буду потом дорабатывать
Также еще придется придумать где и как закрепить гидроручник, тоннель панели однозначно придется переделывать под него
Комментарии 2
На приоре тросы проходят слева сбоку от воздуховода, а не под ним))) Плюсов тросиковой кпп я увы не нанеш, а первый и главный минус дороговизна живая на разборе минимум 30-35к и один фиг она воет как и старая, а в ремонте раза в 2 дороже чем старая…
Ну я честно и не смотрел как на приоре, сделал как получилось, под воздуховодом бы чисто физически не получилось тросы провести а делать их на излом не хотелось. Так и плюсом кпп у меня то не от приоры, ради тросовой ваз кпп так заморачиваться я бы не стал)))