В машине установлен гидроник Eberspacher (кем то из предыдущих владельцев). Зимой в принципе нареканий на его работу не было, кроме одного момента — не запускался по таймеру при полуразряженном акб.
Решил его запустить вот на днях (вроде бы как периодически это надо делать), но он не запускается. Даже с кнопки. Слышно, что включается помпа, накачивает антифриз и … выключается. Поджига не происходит.
Управление гидроником происходит минииаймером, вот таким:
Насколько я понимаю, это самая дешевая модель, которая не показывает ошибки (или я так и не разобрался, как).
Соответственно вопрос, как посмотреть какие ошибки выдает гидроник после неудачного запуска… И куда вообще копать?
Антифриз по максимуму залит, акб заряжен.
Комментарии 27
Upd:
По итогу попала вода внутрь, рассохшийся компаунд на мозгах пустил влагу к плате, мозги отправились в Вальхаллу, захватив с собой вклинивший нагнетатель…
Бу мозги — 18к, бу нагнетатель — 6к. Ремонт и диагностика в сервисе — около 10к
Алгоритм запуска гидроника (слышимые звуки)
Запускается помпа и воздухонагнетатель на малых оборотах, затем обороты увеличиваются — идёт продувка. Потом начинается цокание топливного насоса. Эти звуки все слышно? Может валит белый дым? Если не слышно вообще ничего(при 5 неудачных запусках он блокируется) — отключить питание гидроника(вытащить предохранитель или че там есть, через несколько секунд опять вставить).
Помпа включается, продува не слышно уже
Снимать, разбирать однозначно. Смотреть работу воздухонагнетателя. Попробовать подключить его напрямую(мотор воздухонагнетателя), вынув провода из разъема(осторожно он на 8в). Если не крутится или крутится медленно — разбираться почему(забился, щетки, подшипники, вентилятор цепляет).
И помпа включается та, которая запитана от гидроника или все-таки какая-то дополнительная. Гидроник какой — компакт, или с выносной помпой и топливным насосом. Фото бы его. Может все таки он заблокировался и вообще не запускается, а Вы слышите какую-то дополнительную помпу(Вы писали), не помпу гидроника? Помпа гидроника запускается только после его запуска от кнопки и если есть нарушения в алгоритме запуска — вырубается.
Гудит дополнительная помпа — от нее шланг как раз на гидроник идет. Она запускается после нажатия на кнопку. Сегодня попробую скину клемму акб, может он и правда заблокировался. Все остальные действия буду на праздниках смотреть
dzybav
Снимать, разбирать однозначно. Смотреть работу воздухонагнетателя. Попробовать подключить его напрямую(мотор воздухонагнетателя), вынув провода из разъема(осторожно он на 8в). Если не крутится или крутится медленно — разбираться почему(забился, щетки, подшипники, вентилятор цепляет).
И помпа включается та, которая запитана от гидроника или все-таки какая-то дополнительная. Гидроник какой — компакт, или с выносной помпой и топливным насосом. Фото бы его. Может все таки он заблокировался и вообще не запускается, а Вы слышите какую-то дополнительную помпу(Вы писали), не помпу гидроника? Помпа гидроника запускается только после его запуска от кнопки и если есть нарушения в алгоритме запуска — вырубается.
Спасибо
Он просто мог накопить ошибки и уйти в аварию, а так проверяй насос топливный, помпу, нагнетатель воздуха и уровень антифриза, обрати внимание чтоб небыло подтëков на котле антифриза.
Уровень максимум, но снимали в сервисе радиатор, хватанул пробку, но ее уде выгнал, долил, все по максимуму. Помпы качают, дополнительная работает. Акб в норме. На выходных полезу проверять выпуск газов на забитость грязью (довелось полазить), проводку ну и вообще прочее. И попробую провод перепаять, подключить к компу, посмотреть ошибки. И в будущем поменять пульт — отсутствие чтения ошибок угнетает. А так еще собираюсь подружить старлайн с эбером, чтобы все с телефона делать. Но, для этого сначала восстановить работоспособность гидроника
Кстати масло 2т не добавляете в топливо?
Нет, не добавлял. Много читал, но кто говорит все фигня, кто говорит — панацея от всех бед)
Просто котëл перестали запускаться))
С вашим пультом наверное не как, брелка то нет безпроводного? А так алгоритм такой обычно нажать на пуск и зажать две стрелки и он выдаст коды неисправности, но пульт другой должен быть, обычно не запуск это 1 помпа не качает, 2 насос топливо не качает( должен щëлкать, 3 вентилятор воздух не нагнетает, 4 низкий уровень антифриза и срабатывает защита от перегрева. Лучше на диагностику съездите, часть запчастей на Али есть по очень смешной цене, например вентилятор для подачи воздуха на авито 15, а на Али 1.5, лично у меня тоже не запускается, по ошибкам что то с нагнетателем воздуха, вот поеду на диагностику, а там в зависимости от цены запчастей возможно и сам буду ремонтировать. А то что пишут что плату, мозги паять, К счастью у нас Эбер, а не Вебасто и гидроник да и ещë можно сказать чутли не первого поколения, он вообще не ломается, только следить надо за ним.
Нет, пульта к сожалению нет. И нормальных диагностов в рязани не могу найти. Все, куда звонил — "мы в принципе этим не занимаемся, но приезжайте, посмотрим"
Vladislav-76
С вашим пультом наверное не как, брелка то нет безпроводного? А так алгоритм такой обычно нажать на пуск и зажать две стрелки и он выдаст коды неисправности, но пульт другой должен быть, обычно не запуск это 1 помпа не качает, 2 насос топливо не качает( должен щëлкать, 3 вентилятор воздух не нагнетает, 4 низкий уровень антифриза и срабатывает защита от перегрева. Лучше на диагностику съездите, часть запчастей на Али есть по очень смешной цене, например вентилятор для подачи воздуха на авито 15, а на Али 1.5, лично у меня тоже не запускается, по ошибкам что то с нагнетателем воздуха, вот поеду на диагностику, а там в зависимости от цены запчастей возможно и сам буду ремонтировать. А то что пишут что плату, мозги паять, К счастью у нас Эбер, а не Вебасто и гидроник да и ещë можно сказать чутли не первого поколения, он вообще не ломается, только следить надо за ним.
Кстати, я даже не знаю, что там именно за модель гидроника стоит ))))
У меня тоже не смогли опознать модель, одна из первых 05-06 год но на 5 киловат
была такая же фигня, поехал к специалисту по эберам. Проблема была в неправильном подключении, проводке, и чистили, внутри что-то загадилось как я понял.
Да до этого все работало, так что проводка отпадает
У меня тоже всё работало, от вибрации эбер слетел с кронштейна, разболталась клемма, фактически выпала из гнезда и пропадал контакт. Плюс сама проводка была неграмотно проложена. И получалось что при нормальном аккуме показывал ошибку недостаточного напряжения.
Мой вроде в раме стоит, прикручен там нормально. Но, надо смотреть тогда будет. Спасибо)
Тоже стоял на раме и прикручен был
может не в тему — не пробовал так
Пробовал, не работает эта комбинация. Вообще не нашел, как смотреть ошибки на этом минитаймере
EDIT тебе в помощь и шнурок K-L
Так и быть, поделюсь схемой…
Если всё правильно подключишь — получишь полную диагностику:
Я правильно понимаю, что снимать его, как на видео не надо (для диагностики), а просто подключить, как на схеме к разъему гидроника?
Снимать не надо, там в косе около предов есть эти два провода
Снимай котёл, разбирай, чисти плату и пропаивай тугоплавким припоем
Ты ему ещё мотор посоветуй перебрать. Не неси чушь.
Автор проверь свечу накала и проверь на завоздушенность топливной магистрали подогревателя.