Всех с праздником! Мир, труд, май!
На всех своих машинах мою днище перед началом летнего сезона. Считаю эту процедуру полностью оправданной, хотя наверняка кто-то считает это пустой тратой времени и денег. Кто-то наоборот, скажет, что мыть надо у крутых детейлеров, со снятием всех пластиковых элементов защиты подвески и проработкой каждого болтика кисточкой с последующей консервацией супер-пупер-составами все и вся под днищем. Здесь, как говорится, выбор каждого!
Я обращаюсь к специалистам по антикору, где есть такая процедура (мойка днища) и всегда остаюсь довольным!
Остался доволен и в этот раз, но обо всем по порядку.
В назначенное время приехал к ребятам, машину сразу же загнали, вывесили и прежде чем запенивать и мыть был осмотр всего днища.
1. Вывешивание

Визуально под пластиковой защитой все было чисто и, в принципе, пластиковая защита на G01 неплохо защищает днище от песка, грязи и реагентов. Но посмотрим, что будет в процессе мойки)
2. Осмотр днища
Что же нашлось под машиной? Да ничего критичного, все сухо, никаких течей нет, но небольшие устраняемые недостатки мы все же нашли.

Каталожный номер данного пластикового элемента 51717445679 (щиток левый)

Тут должна быть заглушка или нет? Подскажите, плиз.

Вот тут немного запутался в каталожных номерах — 51 75 7 394 809 или 51 75 7 394 743 ?
Так же жду подсказки от вас, драйвовчане!
3. Запенивание основных элементов подвески
Состав наносили через мовильницу лютой химозы, запах был на расстоянии (думаю или кислотник или щелочь, но очень большой концентрации, так как мастер одевал маску).

Выжидание, как мне показалось минут 5, ну может 10.
4. Запенивание всего днища
Тут, как мне показалось, использовался уже менее концентрированный раствор, который наносился через пенокомплект.

Выдержка минут 10-15 (явно больше, чем в 1 случае), как на автомойке обычной.
5. Смывание

Вот такая процедура была проведена на моем авто. Как думаете надо или нет?
И жду ваши подсказки по пластику.
Берегите себя, своих родных и близких, ну и правильно ухаживайте за своими железными конями!






Комментарии 22
Я у себя пластик клепал, паять бесполезно. Только усилить можно заклёпками.
Сильно
Ну а как по-другому? Ставить новый чтоб после зимы опять весь развалился?
Короче клёпки — наше все ! Принял-понял))))
Ага, и перфолента))
Асфальт и десятый собственник однозначно будут довольны) осталось чтобы все остальные собственники после тебя тоже мыли днище
Пластик можно и нужно подпаять. менять на новый или с пробегом без трещин смысла нет…
Приценюсь, подумаю 🤔, пока не критично. Что по поводу заглушки?
Не пойму где она расположена. чуть позже скину
Где поддон АКПП
Полумера, без снятия пластика. и подкрылков
Щеткой терли или просто намылили 2 раза ?
Тёрли фрагментарно по пластику и аркам
Правильная процедура! Подскажи контакты где делал, пожалуйста, и сколько денег?
Ответил в лс
👍
nik-35x
Где делали? Поделитесь контактами
Как всегда-антикоррф на бережковской
Мне ближе варшавка
Мне тоже))
nik-35x
Как всегда-антикоррф на бережковской
Спасибо