ДВС, друзья! При разгонах машину как будто схватывают за задницу и сразу отпускают. Что может быть? Скинул крышку, увидел что перетерся шланг, что над термостатом . Что это за шланг? В нем антифриз или воздух? Может ли повлиять на тягу?
Сток 46. Я перекрутил датчики, новую прокладку, сбросил обучение бортовиком и на старт. Без бортовика рекомендуют снять перед заменой дросселя массу, потом, после замены, дважды вкл. на 10 сек. зажигание и выключить. Потом запуск.
Спасибо! А вот интересно, можно ли узнать, какой сейчас дроссель стоит. А то будешь снмать, а он там уже не стоковый. И у меня лямбда отшита, это как то может негативно повлиять?
То есть все равно дроссель скидывать, ведь спереди он одинаковый, разный сзади… А массу, это именно массу, а не минусовую клемму АКБ? Просто масс вроде несколько, на стартера, на кузове…
Шланг подогрева дросселя, в нём антифриз. По поводу держат У меня в зависимости от прогрева двигателя или настроения машины. Каждый день на работу гоню по разному. Если настроение хорошее, то до 110 спокойно разгонится, если хреновое, только 90 даст разогнаться
Комментарии 12
Советую заправить 95 бензин, проблема может уйти сразу. При заправлении 92 была похожая ситуация.
Хватает и отпускает — это начало кончины пары ДПДЗ и РХХ. Оба стоят на дросселе. И посоветую заодно махнуть дроссель на 54.
А стоковый какой дроссель 50й? Есть какие то нюансы, обучение дросселя там, ещё что нибудь?
Сток 46. Я перекрутил датчики, новую прокладку, сбросил обучение бортовиком и на старт.
Без бортовика рекомендуют снять перед заменой дросселя массу, потом, после замены, дважды вкл. на 10 сек. зажигание и выключить. Потом запуск.
Спасибо! А вот интересно, можно ли узнать, какой сейчас дроссель стоит. А то будешь снмать, а он там уже не стоковый. И у меня лямбда отшита, это как то может негативно повлиять?
Конечно можно — померяй внутренний диаметр
То есть все равно дроссель скидывать, ведь спереди он одинаковый, разный сзади… А массу, это именно массу, а не минусовую клемму АКБ? Просто масс вроде несколько, на стартера, на кузове…
Шланг с дросселя сними и померяй внутренний диаметр дросселя.
По массе — клемму с АКБ сними, любую.
Вероятно подсос воздуха,
Шланг подогрева дросселя, в нём антифриз.
По поводу держат
У меня в зависимости от прогрева двигателя или настроения машины.
Каждый день на работу гоню по разному. Если настроение хорошее, то до 110 спокойно разгонится, если хреновое, только 90 даст разогнаться
Этот шланг менять, антифриз надо сливать, или так можно обойтись?
Не занимался таким ещё ремонтом. Вроде как да, возможно не целиком