Собственно появилась проблема — на горячую автомобиль перестал заводиться, т.е. просто не крутил стартер, ничего не происходило вообще. Один раз остался на заправке, второй раз на мойке, третий раз возле парка, в итоге понял что проблема системная, нужно было решать. Индикаторы загорались, и тишина. Это происходило именно после прогрева подкапотного пространства и собственно стартера. На холодную, утром — автомобиль запускается образцово, как говорят "с пол пинка".
Собственно идей не так и много:
1) Проверить контакты ЕВС, кольца, чип.
Проверил, всё работает, звонится.
2) Сам стартер — пришлось снимать, ранее я его реставрировал, тема соответствующая есть, это было 5 лет назад. Снимать та еще радость но за несколько часов неспеша снял. Отвёз на ремонт \ диагностику — он в отличном состоянии.
3) Далее в ход пошли правила электрика, не бывает чудес, бывают плохие контакты — собственно контакты на стартере зачистил, закрутил обратно, поставил стартер, попутно нашёл две проблемы — шланг сброса давления из рампы ( идёт с регулятора во впускной коллектор), я ранее его заменил, но забыл о том, что там жеж бензин, а я поставил обычный, от омывателя лобового стекла. В общем результат на фото, как это всё еще не загорелось — вопрос. Поставил качественный бензостойкий.
Второе — обратил внимание что на соединителе номер 9 отломан фиксатор, возможно в прошлый раз я его сломал и забыл, в итоге — заказал оригинал, приедет, буду устанавливать — в идеале без снятия впускного коллектора попробую.
4) Обратил внимание что провод на массу кузов\двигатель сильно пострадал, не исключаю что проблема может быть и в этом. Приобрёл, заменю на следующем ТО.
5) После сборки авто отлично запустился но времени проверять "на горячую" не было, буду наблюдать.
Комментарии 44
У меня бывало такое, но на холодную — бывает с утра зимой ключ вставишь, лампочки все загораются, но при попытке завести — они притухали немного, но ничего не происходило, или очень тяжело и медленно со звуком, будто там не 6 цилиндров, а 16 — он приходил в движение. Поменял на «новый» (восстановленный)
Ну и плюс у меня был «прямой» стартер, как на жиге (на первых М20 такие шли), а заменил на редукторный — ему гораздо легче крутить мотор)
По е36 не знаю, на е46 есть. Тогда через диагностику. Хотя, даже стрелка приборки должна показать обороты. Если она через датчик работает.
Так можно не заметить. Лучше в момент когда не двигатель не запустится, войти в сервисное меню на приборке и понаблюдать за числом оборотов в момент вращения стартера.
Если будет мало или 0, то датчик в замену.
Мы про е36 говорим, там я не помню чтобы были какие то меню. Кроме подключения чек и потом считать моргания, если не ошибаюсь возможно и такое
balboa1
Так можно не заметить. Лучше в момент когда не двигатель не запустится, войти в сервисное меню на приборке и понаблюдать за числом оборотов в момент вращения стартера.
Если будет мало или 0, то датчик в замену.
Какое сервисное меню и число оборотов? Вы о чем вообще?) У автора стартер не крутится, пока не остынет =)
Очень похоже на датчик коленвала. Именно он так проявляется. Глохнет на горячую и не схватывает. Стоит двигателю остыть и на 10 мин все опять работает.
Интересный вариант, нужно диагностикой глянуть есть ли по нему ошибки.
А он дело говорит. Но тут можно по признакам понять. К примеру, слышно ли сработку топливного насоса при включении зажигания ( он включается на пару секунд) .
Нужно ставить разгрузочное реле на стартер, контактная группа уже старая, такая же проблема была поставил и забыл
да, я читал про подобное, нужно будет поизучать, но от штатной схемы не очень бы хотелось отклоняться
Так в схеме есть реле стартера. Если не путаю.
Оно есть, но может люди еще что то добавляют.
Может это реле только на управление втягивающим а силовая часть без реле. Хотя втягивающее в своем образе и есть реле
У меня нечто похожее было, хз в чем дело, возможно даже контактная группа
www.drive2.ru/l/476943131313438727/
ну контактная очень популярно на следующих кузовах, имеется ввиде е53\46\38\39\83, а на е36 я вообще не слышал что с ней что то происходит, но тоже есть резон посмотреть более детально, может разобрать да прочистить
Стартер на яме снимается за 15 минут. Нужно всего-то вывесить колесо и открутить серьгу рычага. И не нужно этой суеты с разбором впуска
Всё хорошо, если есть яма при этом, а если нет то только так
Была херня.и стартер ребилдил…итого купил НОВЫЙ стартер…
www.drive2.ru/l/563887563035639829/
ну это радикально конечно, покатаюсь, посмотрю, я всё же надеюсь что это проблема именно в контактах где то, т.е. например на минусах или плюсах, на реле каком то
проверь, как вариант. Была такая ж проблема на горячую. Да раза стартер снимал. В итоге виновато было реле. к нему подходит провод от контактно группы далее на стартер, думаю по цветам поймеш)
да, как раз сейчас понаблюдаю, если будет повторяться проблема, гляну реле, хотя я сколько себя помню, подгоревших контактов на реле, таких, чтобы вот так проявлялось не видел никогда, но это тоже вариант, гляну
В следующий раз не будет работать стартер попробуй перемкни реле стартера ( на блоке предохранителей сбоку ) если стартер провернется значит проблема не в стартере, хотя на 80 процентов уверен что виновен стартер
ну вот странно, т.к. я его восстанавливал полностью, да и проверяли его, работает. скажем так — пока переместил в самый низ списка, т.к. снял и глянул на него. сейчас если будет повторяться- реле, как ты и написал, согласен, контактная группа, "минусы" и контакты по схемам, которые отвечают за запуск, ну и если это всё нормально, то опять придётся возвращаться к стартеру.
У меня было как то при затяжке плюсовой клеммы на стартере она оказалась слишком близко к блоку двигателя, и ее переодически прошивало на блок, пока нашел почему не запускается, чуть умом не тронулся))
ну такое возможно было бы если бы не 5 лет до этого нормальной работы. плюс пробивает если контакты там где они должны быть — плохие. да и при таком напряжении \ токе я думаю там 1-2 мм максимум длина пробоя
Шланг сброса избыточного давления? Это шланг на вакуум регулятора давления топлива, через него происходит разряжение в рдт, бензина в нем нет)
ну мы суть поняли, возможно не правильно выразился, в каталоге он и идёт как вакуумный шланг, верно. бензина в нём может и нет, но резиновый шланг от него ( от бензина) раздуло сильно.
Мы то поняли, что ты не знаешь как этот узел работает. Ознакомтся что и как работает и исправь текст, не вводи новичков в заблуждение.
Именно.
Была такая проблема, как и у всех отписавшихся- стартер. Мне помогало водичкой его полить)
вот такая идея была тоже, попробую охладить локально, не хотелось бы снова разбирать, пока в списке подозрений стартер спустил вниз на пару позиций
Когда не было запуска, слышны были щелчки втягивающего реле? Если реле не щёлкает а питание 100% есть, то проблема во втягивающем.
вот тут что то я не обратил внимания, нужно послушать.
У меня вообще звуков не было никаких, но лампы акб и масла притухали от просадки напруги.т.е. ток стартером потреблялся
Прямо в дурочку ! Но, не чего не происходит, ни реле ни чего. Пять минут с умным видом и с полтыка. "Провод на массу кузов\двигатель" — слышу уже от третьего человека, думаю начну с него =)
Vladimir555666
У меня вообще звуков не было никаких, но лампы акб и масла притухали от просадки напруги.т.е. ток стартером потреблялся
Вот, а у меня просадки нет вообще
Была такая проблема на моем бывшем желтке, оказался стартер я и его и пересобирал и возил, все было в идеале, на жаре поездишь и потом минут 5 стоишь как дибил ждешь пока отдуплится, в иттге купил просто новый пересобранный от моторхерц и все проблема ушла.
вот сейчас так же, только стоять нужно пол дня. за последние пару дней прямо подряд проявилось поэтому и полез разбираться.
У меня что то околоподобное было, на холодную едет, на горячую не едет.
ну чтобы ехать, нужно сначала завести, у меня проблема что не заводится на горячую, но едет и на ту и на ту
Было такое летом ! Когда подкапотка прогревалась и от магазина уже не уехать пока не остынет ! Покупал новый стартер лет семь назад !
что в итоге было? стартер?
Да ! Стартер новый покупал Бош 4300 тр отдавал ! И был такой специфический шум при заводке как будто под капотом W-12 ! Перебирать старый не стал — лежит на полочки !
мда, странно. Не хотелось бы еще раз туда лезть