В связи окончанием гарантии решил перейти на тойотовский график, а именно, проводить ТО каждые 10000км. ТО50 www.drive2.ru/l/635158731381813210/
1 Купил на Али такой насосик. Работает от акб авто – цепляется крокодилами. Не требуется переплачивать за сливную пробку (06L103801). В марте 22 она стоила от 700р, а сейчас по 50р + шанс нарваться на паль и обоссаться во дворах)
2 Масло сливается в ёмкость на полу (можно и на пол))))
3 Перед откручиванием стакана фильтра аккуратно используем ветошь для предотвращения растекания масла.
4 В этот раз ENI 5-40 и MANN
5 Допуск 502-505 меня вполне устраивает (брал у дистрибьютера ЕНИ в РФ)
6 Стакан фильтра с моментом (проверил через 500 км — сухо вокруг)
7 Тянем 25+5 Нм.
8 Фильтры. Воздушн. плотно сел, а салонник чуть меньше фильтрона, но зато тяжелее(((
9 Старый фильтрон с ТО50
10 Старый фильтрон с ТО50
11 Присадочка
12 Пробег
Масло 463 р/л (всего 6л) 2778 р Фильтры масл HU6013Z 1000р (сейчас от 450р) Возд AN1117 363 р Салон CN1070K 303 р Присадка G001770A2 1000р Работа по замене масла методом откачки — своими силами)))
Есть ли опыт самостоятельной замены масла таким насосом?
Ну хотя-бы лютая испаряемость по NOACK в 11%. Для современных масел это много. Масло имеет тенденцию к угаранию, особенно в горяченном турбодвижке вроде czpa. Для атмосферника покатит, в турбо такое лить не фонтан.
Потому что кокосование от того же загустителя зависит от вспышки. Про загуститель мы не знаем, но у человека только трасса, условия хорошие. Уверены, что масло будет гореть и испаряться? Если мотор исправен? НОАК то определяется для 250 градусов. На 10 тысяч должно хватить, стоит ли потом выбирать что покрепче — стоит.
Ну хотя-бы лютая испаряемость по NOACK в 11%. Для современных масел это много. Масло имеет тенденцию к угаранию, особенно в горяченном турбодвижке вроде czpa. Для атмосферника покатит, в турбо такое лить не фонтан.
Какое масло на твоём 2.0? Сколько угар? Какая частота замены?
Сейчас заливаю Ravenol vmp 5-30, буду переходить после гарантии на нулёвки 30(40). По тестам угар ~5-6%. Меняю каждые 10к, режим смешанный с преобладанием города. Масло за данный пробег стоит на месте по щупу.
а смыл сравнивать с односезонным маслом. Залить на 3 месяца лета а потом что? Ну и ноак 5-6 как я понимаю со слов Торкона но вполне верю т.к. база без наворотов.
Если пробеги маленькие, то смысла особого нет, если только помыть. А так и осенью то тоже можно поездить до морозов. Ну или М8, для московской зимы пойдёт)
Комментарии 46
Что значит момент затяжки 25+5? Как тянуть?
25 нм и доворот 5 градусов
И как их высчитывать?
Спец ключ. Но уверяю что 25 или 30 нм разницы не много
Это всё равно очень маленький момент главное чтобы не лопнул стакан фильтра
25-30 нм нифига не маленький момент. Это примерно со всей силы без воротка.
Со всей лошадиной силой)))
Масло подделка вероятно ?
Откуда такой вывод то?))) Дензел в Мытищах думаешь льет? 😁
😁
А сколько в итоге масла слилось и залилось? Я на станции при такой замене заливаю 6 литров уровень мах.
5.5 уровень середина до и после смены
Хотя ранее и больше сливалось.
Ждать просто нужно больше.
Что-то мне кажется плоховато мотору будет от такого дешёвого масла и интервала в 10 тык…
Плоховато как определяешь?
У него все возможные для czpa допуски
втч А3 В4 SN
A-Performance
Что-то мне кажется плоховато мотору будет от такого дешёвого масла и интервала в 10 тык…
А чего с ним не так?
www.oil-club.ru/forum/top…eni-i-sint-5w-40-svezhee/
Если не только город, то на 10 тысяч должно хватить.
Ну хотя-бы лютая испаряемость по NOACK в 11%. Для современных масел это много. Масло имеет тенденцию к угаранию, особенно в горяченном турбодвижке вроде czpa. Для атмосферника покатит, в турбо такое лить не фонтан.
11 много, но не критично.
А чего оно угорать то будет так, всё-таки вспышка 230 градусов, нормально вполне.
ну а причём тут вспышка и угар? При высоком угаре будет оставаться шлак\лак в движке, тем более база 3я и наверняка загуститель самый простой.
Потому что кокосование от того же загустителя зависит от вспышки. Про загуститель мы не знаем, но у человека только трасса, условия хорошие. Уверены, что масло будет гореть и испаряться? Если мотор исправен? НОАК то определяется для 250 градусов.
На 10 тысяч должно хватить, стоит ли потом выбирать что покрепче — стоит.
trumpurum
Ну хотя-бы лютая испаряемость по NOACK в 11%. Для современных масел это много. Масло имеет тенденцию к угаранию, особенно в горяченном турбодвижке вроде czpa. Для атмосферника покатит, в турбо такое лить не фонтан.
Какое масло на твоём 2.0?
Сколько угар?
Какая частота замены?
Сейчас заливаю Ravenol vmp 5-30, буду переходить после гарантии на нулёвки 30(40). По тестам угар ~5-6%. Меняю каждые 10к, режим смешанный с преобладанием города. Масло за данный пробег стоит на месте по щупу.
Snegg-P
А чего с ним не так?
www.oil-club.ru/forum/top…eni-i-sint-5w-40-svezhee/
Если не только город, то на 10 тысяч должно хватить.
У меня только трасса
Я бы тогда вот бы лил на лето www.oilchoice.ru/viewtopi…sclid=lhql3d0xkp365865451
Чистое, пакет отличный, уж молчу о вспышке в 255 градусов и ноак в 5-6 процентов, не каждое пао таким похвастается
а смыл сравнивать с односезонным маслом. Залить на 3 месяца лета а потом что? Ну и ноак 5-6 как я понимаю со слов Торкона но вполне верю т.к. база без наворотов.
Если пробеги маленькие, то смысла особого нет, если только помыть.
А так и осенью то тоже можно поездить до морозов.
Ну или М8, для московской зимы пойдёт)
Snegg-P
Я бы тогда вот бы лил на лето www.oilchoice.ru/viewtopi…sclid=lhql3d0xkp365865451
Чистое, пакет отличный, уж молчу о вспышке в 255 градусов и ноак в 5-6 процентов, не каждое пао таким похвастается
🔥
A-Performance
Что-то мне кажется плоховато мотору будет от такого дешёвого масла и интервала в 10 тык…
Щелочное 10ка .часов на 250 его точно хватит. Если средняя скорость больше 40км/ч
Меняю масло таким способом 5 лет уже. Тоже, метод «зашел»🙂 Только вот с Шелл 5w30 перешел на 0w20, японца.
0-20 с каким допуском? 508?
ILSAC — GF 6A.
ух ты) как часто меняете? позитив есть?
Меняю раз в 6 т. Двиг работает нормально. Надеюсь колпачки не слетят🙂
Сколько по часам получается? Ильсак долго не живёт.
🙂 Все «живут» примерно одинаково. По часам не считал.
Какой именно заливаете?
Японское Castle.
про nordfil
www.drive2.ru/l/646497170165345299/
Там тест фильтров на 15 тыс.
Этого на 7-10 тыс за глаза хватит. 👀
про nordfil
www.drive2.ru/l/646497170165345299/
Интересно как он его поставил? Что так изломало! У многих стоят фильтра такие и нет проблем! Единственный прецедент.
ломает напор воздуха
Это единственный случай, который не о чем не говорит.
ломает напор воздуха
Через сколько км напор сломает?
100
200
1000?
Зависит от качества воздуха
В некоторых районах Москвы воздух можно нюхать
А в некоторых даже видеть 😁😁😁
Вот вы и ответили на свой вопрос)
Уверен что в примере выше на 1.4 что-то было в нарушение технологии
Гляну свой через месяц и постараюсь сделать отчёт
dokk99
Интересно как он его поставил? Что так изломало! У многих стоят фильтра такие и нет проблем! Единственный прецедент.
Его невозможно неправильно поставить. Повело его разряжением воздуха. Оно же и штору порвало.