Из чего-же, из чего-же из чего-же, сделанна наша Мазда:
Кузов: 2 дв. купе ( проверил, точно две двери)
Двигатель
Марка топлива: бензин (заправляясь угадал, солярку не стал лить.)
Объем двигателя, куб. см.:2497 (допускаю, что из-за износа стенок цилиндров, может быть на кубик больше.)
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет (точно нет, нигде не нашел. Жаль.)
Мощность, л.с.: 167 (сделаем скидку на возраст и пробег, пусть останеться хотя-бы 90 на колесах.)
Достигается при об. в мин.: 5600 (заведу, проверю, если заведу.)
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 221 / 4800 ( тоже, что и с кобылами)
Максимальная скорость, км/ч: 220 (у-у-ух, лапти на 18 дюймов и можно и максималку поднять!))
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.5 ( не верю, ну да и ладно.)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.8 (тоже не верю)
Система питания: инжектор (ага, точно инжектор, ещё-бы зажигание без этого трамблера с распределителем и на каждый горшок свою катушку — и цены-бы ей не было)
Система газораспределения: dohc (верю)
Диaметр цилиндра, мм: 84.5 (нормально)
Ход поршня, мм: 74.2 (хм, короткоходный. Это хорошо, лучше крутиться будет))
Коэффициент сжатия: 9.2 (ой, можно даже немного вдуть!, или пока на 82-м ездить! ))
Привод
Тип привода: передний ( точно полуосей сзади нет… Даже тяговых электродвигателей не нашел., жаль, очень жаль.)
Коробка передач
Коробка передач: МКПП (кулиса болтаеться, сейчас эфект — "Мешаем, мешаем, мешаем, гдэ какой?!")
Количество ступеней: 5 ( судя по люфту рычага, две скорости — увперед и обратно)
Тормоза
Передние: дисковые (гуд, скажу большее, они ещё и вентилируемые!)
Задние: дисковые (темболее гуд)
Габариты
Длина, мм: 4620
Ширина, мм: 1750
Высота, мм: 1310
Колесная база, мм: 2610 (коровушка ты моя… Хонда прелюда рядом с тобой самокатом выглядит.)
Прочее
Размер шин: 205/55R15 (классик)
Снаряженная масса, кг: 1195
Допустимая масса, кг: 1500
Объем топливного бака, л: 60
Диаметр разворота, м: 10.8
Гарантия от коррозии, лет: 6 ( пля, гарантия кончилась, то-то я смотрю, латка на лонжероне есть.)))
Итого: Габариты среднестатистического седана, при весе среднего купе, с приемлимой для города динамикой и неплохой максимальной скоростью. Адекватным для этого всего расходом и симпатишным внешним видом. Даже разворота радиус не критичен, бывало и хуже.
Пока жду индукционный датчик занимаюсь ковырянием в носу и теоретической частью.
