Запись как запись, прощай вискомуфта, да здравствуют Электро винты.
Почему: в часовых пробках столбик температуры упорно растёт вверх, а на холостых совсем не хватает охлаждения, местами приходилось включать печку и жарить ноги.
Проблемы с продувкой радиатора в пробках начались с замены сток радиатора на ajs 50mm.
А доп винты включались только при включении кондиционера. Никаких кнопок и реле я не выводил.
Вариантов решения не так много, т.к есть вемс, пусть рулит шим контроллером, ему по силам.
Итак винты с турбо крауна, с блоком плавного пуска. Болт-он ничего не встаёт, но кого-когда это останавливало.
Теперь режим работы: при достижении температуры в 65°С винты запускаются и вращаются на минималке. Целевая температура 80°С.
Можно ли на греться до 95?! Можно, но быстро остывает, в отличие от вискомуфты.
ЗЫ: плюсом снижена демпферная нагрузка на шкив коленала.
Комментарии 10
А диффузор стоковый под муфту остался? )
И недели не полежал, уехал в Воронеж
Эх)
Красивая подкапотка🫣
На гбо тоже крутишь мотор ?
На ГБО ток при наддуве 0,8-0,9 Производительность редуктора ограничивает.
А так по сути город/трасса никакой разницы, кроме цены топлива
Что за оборудование, редуктор форсы мозг?
Да оборудование уже достаточно пожилое BRC MAX, ставил давненько.
Джейзет прокачен и на гбо ? Тойотоводы не заплевали? Меня плевали скаеводы всей группой, ну кто не знает нихрена о гбо )
Ну как сказать, двое человек перевелись уже давно на ГБО, ещё двое в конкретных раздумьях 😁👌