Мона дисевле или XinLong C5

Много лет у меня жил в машинах автономный предпусковой подогреватель "Бинар 5 Компакт". Примерно года эдак с 2013. Периодически с ним что-нибудь случалось:
www.drive2.ru/l/460942763228136554/
www.drive2.ru/l/611902686064815905/
Если в целом вспомнить, то пришлось менять помпу (привет антифризу и мне), свечу (просто привет), топливный насос (привет оппоненту по ДТП), еще раз топливный насос (привет продавцам, подсунувшим для дизеля), патрубки охлаждения и комплект прокладок (промчалось 10+ лет, привет).
При продаже Форестера я снял Бинар — покупатель доплачивать за него не захотел. Дело хозяйское. И лежал он у меня в коробке с марта, соответственно.
В ноябре стал вопрос — новый аккумулятор (старый я поторопился посчитать старым) или установка котла. А вот в декабре я уже задумался, а не потратиться еще на установку котла? Заехал к мастеру, тот посоветовал продать Бинар, аргументировав тем, что лет ему немало, и болячки будут учащаться, посоветовав купить "китайца".
Посмотрел объявления — действительно, "китаец" с GSM-модулем в 2 раза дешевле нового Бинара.
Выставил свой Бинар за 16 — в тот же день его купили. Ну и сразу буквально съездил купил новый — разметали их махом.
Содержимое выглядело так:

Запчасти на фото: 420210

Дополнительно купил силиконовый патрубок (2 м, по факту — потребовалось меньше) и вместо "обычных" резьбовых хомутов докупил самозажимные.

Место установки — за передним бампером.

Самый интересный вопрос был в управлении с телефона. Инструкция не было в комплекте (уже после того, как забрал машину, обнаружил). Фирма-продавец скинула видосик и инструкцию с другой модели. Пришлось искать информацию в Интернете. Плюс так и не сподобился до сих пор закрепить по-человечьи модуль — болтается по всему салону.

Методом проб и ошибок выяснилось, что:
1. положение трехпозиционного переключателя — как на картинке ниже (что такое положение "1" — хз, при среднем положении команды по GSM-каналу приниматься не будут, но котел будет работать с кнопки)

2. Перед установкой в модуль в сим-карту необходимо записать номера телефонов, с которых будет производиться управление.

3. Вкл/выкл — просто дозвон по номеру SIM-карты в модуле. После второго гудка модуль вешает трубку, и заводит/останавливает котел. О чем приходит SMS, в которой будет информация о температуре охлаждающей жидкости.

4. Котел самостоятельно отключается при достижении температуры в 75 градусов. Эта температура не имеет ничего общего ни с температурой, которую показывает сигнализация, ни с температурой по OBD.

5. Сейчас какой-то косяк вылез: котел работает 5 минут ровно, потом отваливается по ошибке "F2 temperature", но об отключении не сообщает. Если тут же сделать перезапуск, то котел так же повторит через 5 минут ошибку, но будет работать до отключения по температуре. Надо будет заехать в сервис, но пока не до этого.

В целом, работой котла доволен.

UPD Благодарю ua0yas за дополнительную информацию по котлу.