Очередная замена масла в редукторе

Всем хай. И так на дворе 23 год, запасы санкционки истощаются, но пока еще держимся.
Сегодня решил поменять масло в заднем редукторе.
Кто то скажет, а зачем? Он же не ломаецо. А вот как раз затем и меняем 😅.
Немного пред истории:
Так уж повелось что стадное чувство в клубном чате всегда присутствовало и будет присутствовать всегда. А выражалось оно так: берём 2 литра масла 75w140 и разом меняем в раздатке 850мл и 1150мл в редуктор. Вроде все отлично, и даже экономно, НО после такой замены у меня банально потекли сальники приводов, а причина тому густое масло 75w140 вместо положенного 80w90. Начинаю в этом копаться и понимаю что причина перехода на 75w140 не только из-за экономии но ещё и из-за того что 80w90 что родное что любое другое все минералка. Но я не сдавался и синтетика была найдена, мой любимый бренд амсоил). И так поменял на синтетику 80w90 и никаких течей сальников больше не видел.

Прошло 2 года, я проехал 30 000км и пора бы поменять маслице, за одно посмотреть в каком оно состоянии ибо много кто тут умничал и говорил что оно жидкое и быстро умрет да и вообще только проблем на голову себе я наделал. И так внешне мы имеем вот такой вид потного редуктора

Идеально? Конечно же нет, но надо учитывать что машине почти 11 лет, соответственно считаем такой вид нормой. Сальники потные но не текут, от замены механик отговорил.
Как правильно менять масло в редукторе?
Можно откачать отсосом, а можно немного опустить выхлоп и поменять сняв крышку редуктора. Да все в чате говорят что сервисы так делают чтобы развести на работы, говорите дальше. Я пробовал и так и так и вот что могу сказать, отсосом больше 700мл не откачать никак, по этому выбираем не дешевый вариант со сьемом крышки

И что мы видим, вопреки многим комментаторами которые в прошлый раз развели срач за жидкое масло мы видим чистейшее масло и не засраный редуктор и все это без течи сальников. Заливаем соответственно тот же amsoil 80w90 на следующие 30 000км и опять же вопреки знатокам никакие 1150мл не нужны, за глаза хватает одной карты 946мл, ещё и остаётся 40-50мл. Зачем так часто? Да затем что трансмиссионка столько и живёт, и к стати еа разборках сейчас потребность в б/у редукторах не ниже чем в раздатках так что выбор за вами, что вам больше по душе то и делайте😅
Знаю что у некоторых будут вопросы а сколько стоит а где купить. Сейчас со всем импортным не очень просто а с не сильно распространённым амсоилом не то что тяжело, скорее почти невозможно. Оф поставщик в России равенол русланд где я всегда отоваривался в последней партии не привёз в Россию эту трансмиссионку как и моторное signature 5w20, будет или нет в будущем неизвестно. Но есть многим известный клубный товарисч который возит запчасти из USA, который так же и амсоил возит в Россию, синтетика 80w90 у него есть в наличии. С 5w20 проблема, но есть вариант заказать бочку 200 литров, надо только скооперироваться тем кто льет это масло. Все прекрасно знают что бочка намного дешевле в закупе, так что если есть желание поучаствовать пишите в ЛС, может на собираем вместе готовый заказ.
На сегодня хватит палит информации, всем бобра!