Практически всем счастливым владельцам Больших Собак уже стало понятно, что штатный GitiComfort F50 это резина для того, чтобы было на чем выехать из магазина. И доехать до шиномонтажа, чтобы поставить резину, которая действительно подходит этому автомобилю. У разных владельцев дистанция между этими двумя пунктами разная, зависит от силы внутреннего сопротивления дополнительным тратам. У меня это расстояние составило пару тыс км. После этого пробега пришло осознание, что резина — говно. Ничуть не перегибаю, эти шины могут быть описаны только так. На грунтовой дороге на дачу, которую проеду и с закрытыми глазами, вдруг передняя ось пошла в сторону кювета на практически прямом участке… Честно сказать до кювета конечно было еще прилично, ехал не безрассудно, поэтому снизил скорость и вернулся на траекторию. Потом повторил сей маневр из интереса — держак на грунте крайне слабый. Вот тут я и созрел на дополнительные траты. Про замыливание в грязи и говорить не стоит…
Анализ доступных вариантов показал, что есть возможность поставить либо полностью штатный размер — Roadcruza RA1100, либо 4 варианта в размере 255/60r18. Указанная альтернатива размера дает 100% совпадение по диаметру колеса, при этом находится в разрешенном диапазоне ширины для наших 7-дюймовых дисков.
Это Йоко, Nokian Outpost, Greenlander и Maxxis bravo 771. Все варианты А/Т. Не вижу смысла рассматривать на Dargo шоссейку либо М/Т, так как менять шило на мыло или пытаться сделать из паркетника трактор не целесообразно.
Мой выбор пал на Maxxis.
Честно — прочитал много отзывов и сделал выбор основываясь на критериях шумности и управляемости. Плюс для себя отверг нокиан из-за через чур агрессивной боковины, посчитал это некрасивым.
Было несколько мест, где приобрести, но купил не в самом дешевом т.к. при покупке 4 шин — шиномонтаж бесплатно, и в итоге цена покрышки получается самой выгодной.
Результатом доволен.
На выходных промчался и по шоссе 130 км/ч и по той самой грунтовке. Успокоился. Не кривя душой — жаба душила, но после поездки на выходных — успокоилась.
Тем кто сомневается — рекомендую менять Giti как можно раньше: удовольствие от автомобиля будет ярче. В салоне — тише, вибраций — меньше.
Отдельно скажу о балансировке: 2 колеса ВООБЩЕ без грузов. В отличии от Гити, где были целые гирлянды. Монтажник ставил учитывая метки на новой резине. У меня такой результат балансировки впервые…
P.S. вот так выступает за брызговик сзади из-за увеличения ширины:
Комментарии 60
Машину брал в зиму и почти сразу переобулся. К весне тоже скорее всего махну на браву. Фин потери я думаю тоже не особые будут т.к гити с символическим пробегом тыщ за 15 точно уйдут.
Планируются поездки в т.ч Крым, ген пляжи, горы. Суваться туда на шоссейке не хочу.
255 не цепляет подкрылки при выкручивание руля?
Не совсем согласен, про родные шины GiTi, первое, это шоссейный рисунок, он в принципе только для асфальта, по этому, то что на нем сносит по езде по грунтовке, это по умолчанию понятно, всё таки разное назначение рисунков АТ и шоссейки, второй момент, то что завод ставит на первичку, самые бюджетные модели. Компания GiTi, совершенно, не хуже компании Maxxis. Да и как можно сравнивать, разные типоразмеры и рисунки протектора. В целом, родные шины, для города подойдут полностью, другой вопрос, для чего производитель ставил данные шины на такой авто, скорее всего для экономии средств. От себя скажу, Maxxis топ, как машина показывает себя на бездорожье, удалось проверить?
Я не езжу по говнам, но на дорогах без покрытия показывает отлично. Как впрочеми в городе.
А про компанию гити — так я про нее и не думаю даже. Хуже она или лучше…
Приветствую! А по расходу как ? на сколько увеличился ? И по износу ?
Привет.
Не измеряю расход и не слежу за ним.
Износ непонятен пока
Добрый день. "Указанная альтернатива размера дает 100% совпадение по диаметру колеса" можете пояснить мне неграмотному, как 65 штатный может совпадать по диаметру с 60?
Ликвидирую вашу неграмотность:
1. Что 65, что 60 — это не абсолютные величины, а проценты.
2. Открываем шинный калькулятор в интернете и смотрим итоговый размер колеса.
Так понятнее?
теперь да)
Хочу такие только на 265 взять, как они нормально будут?
Думаю это уже лишнее
scheriffff
Хочу такие только на 265 взять, как они нормально будут?
Видел в автосалоне Дарго Х с АТ резиной 265/60/18 — видуха супер!
Сегодня собираюсь купить резину в таком размере, не подскажите не трет об арки?
Не трёт ничего)
Случаем не знаете можно перейти на R17 или не налезут диски?
по визуальной оценке должно налезть
Очень на это надеюсь — хочется побольше комфорта. )))
Вряд-ли комфорта прибавится. На 18х мяса и так более чем достаточно. Просто чуть меньше давления — и уже мягче
У меня опыта навалом. Мы всегда после покупки авто меняем колеса на минимальный радиус диска и максимальную толщину покрышки. Комфорт небо и земля, особенно если удается уменьшить размер на два дюйма, но и один дюйм решает. Тем более в размерности 245/70 R17 есть интересные варианты АТ резины. По факту штатный размер Танк 300. ))) Говорю как профессиональный автопутешественник. ;-)
Тогда понятно. Хорошо, когда человек знает, чего хочет. Всё же есть понятие баланса. Если делать как вы любите — тогда пострадает управляемость. Но хотя и автомобиль этот не для гонок.
Выкладывайте результат, интересно посмотреть
У нас кроссовер с немаленькими ходами подвески. Тут про управляемость… Ну, она в принципе и так хороша на мой взгляд. До этого в Лада Хрей с 17-го перешли на 15 и было все шикарно. Мы же не на трек едем. К слову сказать управлять даже легче. Например, более толстым шинам пофигу на колею и они меньше реагируют на ямки и выбоины. :-) В субботу поезду примерять 17-ое литье. Сделаю запись.
Cudesnik13
У меня опыта навалом. Мы всегда после покупки авто меняем колеса на минимальный радиус диска и максимальную толщину покрышки. Комфорт небо и земля, особенно если удается уменьшить размер на два дюйма, но и один дюйм решает. Тем более в размерности 245/70 R17 есть интересные варианты АТ резины. По факту штатный размер Танк 300. ))) Говорю как профессиональный автопутешественник. ;-)
что то не видел не одной темы что бы 17 диски налезли. 19 видел.
Всё налезает: www.drive2.ru/l/667312849424503665/
19-ые — это штатные в Китае на максималку. Раньше в Россию такие и везли. Только дороги у нас не как в Китае, тут и на 18-ых бывает тошно.
Читал. Там сам автор решил не морочиться с 17 и надел 18
Так автор — это я. :-))) Это лично моя заморочка, что я решил остаться на 18-ых. Эмоциональный был выбор, т.к. устал туда-сюда по городу ездить. Все же Москва. Ни у кого не было всего комплекта сразу, чтобы сделать все в одном месте. Только из-за этого. Посмотрите в той же теме свежий комментарий — человек решил поставить штамповки. Еще меня на Авито продаваны уверяли, что продают 17-ые диски из Китая специально под Дарго. Это же замечательно, что кто-то на себе что-то новое пробует — другим не придется время тратить. ;-) Кто-то же должен быть первым.
Жаль что у него журнала нет. У меня уже зима/лето 18 е. Если надумаю AT вместо родной ставить попробую в сторону 17 посмотреть.
Да я вот его попросил завести журнал. :-) Может будет время съезжу к одному из продавцов с Авито посмотреть, что это за специальные диски из Китая, а заодно примерить. ))) А пока купил АТ на 18-ые 255/65 — общий радиус колеса заводской.
Добрый день,
Спасибо за полезную информацию. Подскажете пожалуйста, ни где не трет в арках?
Не появилось изменений в рулежке? Валкость ?
Заранее благодарю.
Рекомендую, отлично всё.
Подскажите, что с колейностью у данных покрышек и с шумностью?
Раздумываю над заменой штатных Giti.
По колейности претензий нет.
Шум на уровне гити +-.
Менял не из-за шума
Из-за большей ширины закидывает грязью бока? брызговики штатные/дилерские? Смотрю на зимнюю в таком же размере, 255/60 R18
Брызговики дилерские. Ничего не закидывает
Отличный выбор! Все пишут, что родная амно, не буду спорить, но я езжу на ней))) и менять пока не собираюсь, вот почему: поездки в основном асфальт, меня устраивает, по поводу вибрации и баланса вообще целая история, дошло до ругани с дилером по этому поводу на пробеге 600 км. Плюнул. Есть проверенный монтаж, лень было ехать, после второй неудачной попытки приехал, ребята посмеялись, сделали, максимальный вес на стороне 50 гр. на одном колесе, другие 5-30. Вибрации от дисбаланса нет, от слова совсем, да, шумит, да, как будто перекачана, да, на грунте замыливается сразу, но каждый берёт резину под свои условия эксплуатации. И конечно когда она сносится или чем то основательно разочарует, тоже возьму себе, скорее всего что-то подобное, но пока на ней. Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!
Так и я на ней проехал тысячи 3.
Пока убрал в гараж
Хороший выбор, у самого 2ве пары комплектов, свою цену отрабатывает наура👍
Спасибо. А у вас 871 судя по фото?
Да, 811…зимний комплект ns3 отходил уже 3 зимы и на пенсию не собирается…
А в случае гарантийного обращения по подвеске или приводам, на что переобуваться будете?)
А зачем мне это делать?
В случае гарантийного обращения… стуки, гулы и так далее… размер резины нештатный.
Размер колес штатный
255/60 штатный размер?
Ну написано же в тексте, что размер колеса с шиной этого размера на 7-дюймовом диске полностью, до мулиметра, соответствует штатному. Если вы думаете, что дилер имеет право вам отказать в гарантии по подвеске — вы ошибаетесь. Хотя если вы молча согласитесь с таким мнением дилера, то вам откажут
Это будет долгая история с доказательствами.
Впрочем, я просто уточнял)
Да я без агрессии, сорри если прозвучало грубо.
А вот вы вопросы эти задаете — у вас был этот опыт? Вам отказали в гарантии?
Что касается опыта в размерности шин, нет.
Я исхожу из написанного в условии эксплуатации авто, моделируя ситуацию:
загудел ступичный подшипник, вы к дилеру, первым делом точно откажут сославшись на нештатный размер колес.
Чтобы отказать надо обосновать. Обоснованием может являться НАПРИМЕР : изменение углов работы рычагов подвески повлекшее изменение нагрузки на узлы подвески.
Т. Е. когда вы поставите проставки под пружины или установите диски с другим вылетом (оставив при этом штатные покрышки) — все это изменяет параметры подвески и вам обоснованно откажут.
В данном же случае подвеска работает штатно.
Bibisin
Что касается опыта в размерности шин, нет.
Я исхожу из написанного в условии эксплуатации авто, моделируя ситуацию:
загудел ступичный подшипник, вы к дилеру, первым делом точно откажут сославшись на нештатный размер колес.
А есть опыт в другом? Вы получали отказы от дилера в гарантийном ремонте?
Есть.
Было и по мелочи, по типу кожи на руле, сидениях.
Было по крупному, замена двигателя))
Сочувствую. Вот у меня не было. Ни отказов, ни таких крупных попадосов. Поэтому отношусь спокойно
А я теперь настороженно😁
Особенно, после того, как увидел нотариально заверенные бумаги с профильного форума, где я радостно пишу, что тоже чипанул машину 😁
Интернет — зло
Скажу так, когда цена вопроса мелкая, все делают особо без вопросов.
Когда цена от 500 и до бесконечности — воюют всеми способами.
По итогу на асфальте лучше чем родная или тоже самое ?
Для меня — однозначно лучше т.к. стало меньше вибраций и шума от асфальта. На гити было чувство, что они сильно перекачаны — так жестко воспринимались неровности дороги. Естественно давление было в норме.
Добрейшего!
Всё правильно! Каждый сам решит, когда ехать на шиномонтаж. Я вот диски новые купил, а вот на шины раскошелится «зелёная» задавила. Теперь жалею.
А вы правильно поступили! 👍 хотя для такого авто пошли бы шины чутка позлее. Ну чтоб увереннее на грунте. Хотя ваш вариант очень достойный!
Я правильно понимаю, что если с асфальта не съезжать, то Giti норм, и другую шоссейку можно не искать?
Каждый сам решает что ему норм, но есть и другая резина — тише, держак лучше.
Freed84
Я правильно понимаю, что если с асфальта не съезжать, то Giti норм, и другую шоссейку можно не искать?
Добавлю: у меня с Гити на асфальте проблем не было кроме разве что неприятной вибрации от крупного зерна асфальта