Перегрев машины

ВАЗовское прошлое дает о себе знать.Трубка-то не меняется)))

ну да, упустил из виду.Каюсь.)))

Проблему нашли в разваливается вентиляторе 🙄

Стрелка уходит

Уходит почти мгновенно, за 3-5 секунды?

Нет
Ушла с середины где то минут за 5 6 стояния в пробке ( не сразу увидела что температура поднята 😐

Вентиляторы не сработали?Он должен включиться на 98 градусах.Мне кажется, что обойдется малой кровью

Вентиляторы вообще постоянно работают

Проверьте термостат, помпу и крышку радиатора завтра же.Не ждите.Я был в Вашей ситуации и менял прокладку ГБЦ, но симптомы отличаются от Ваших

🫢 ок .значит пока стоит (на выходных в сервис не запишешься )

да, лучше походите пешком-здоровее будете😁😃😁

Только после перегрева

Ну тогда дело не в радиаторе, где о утечка уровень падает и машина закипает .

Сделай так, как ssv 198 посоветовал, сперва полностью исключи перегрев из-за радиатора печки, а потом уже термостат, пробка радиатора, воздушная пробка в системе, ГБЦ с прокладкой и т.д. Кстати, у меня на 2,4 л первый вентилятор на малой скорости включается при 103*С антифриза, термостат открывается при 93*С.

😳

какой блок какая голова ты с 2,4 попутал, у 2,0 такого не бывает

нет, не подделка.Спасибо.

Это на нагретой проверять ?

Конечно

Если она холодная, значит термостат не открывается или совсем, или недостаточно.Он должен открываться на 82-90 градусах(кажись, так)

Не сказала бы что горячая
Но тёплая

Может, заклинило в одном положении?Она и не бывает такая горячая как верхний патрубок.В любой сервис или дяде Паше(Ване, Леше, Коле)обратись-помогут

Не факт, варианты естъ

ахахах, недавно был такой случай, пригнали машину после аварии, проблема была, что греется. До этого на ход ставили в другом сервисе меняли радиатор. Машина греется. Там поменяли помпу, термостат, крышку, все за счет клиента. Не доделали, сказали хз, ничего не можем сделать. Короче наш мастер ну хз, давайте новый радиатор ставить пробовать. Начал разбирать, а эти горе мастера, натянули на заглушку нового радиатора, патрубок.

Я про это и говорю … это же п***…

Сам в шоке был, это как можно было не заметить или быть далеким от ремонта, когда патрубок натягиваешь верхний патрубок на заглушку. Бывает такое, что берешься в первый раз, ну сделай фотки как было и если сомневаешься сверься как было. А тут тупо сняли и поставили как в коробке лежало))

Племяш, 18 лет, мыл двигатель.Заткнул воздухозаборник целлофаном.Помыл, завел и поехал.через 20 минут машина закипела.В сервисах снимали, чистили, били в бубен-все без толку, кипит и все.Оказалось, что целлофан засосало и расстелило аккуратно на воздушном фильтре перекрыв доступ воздуха в двигатель.Занавес.

Тоже было. Машину продал, через несколько часов звонит машина заглохла, не едет. Приезжаю, спрашиваю что делал? Фильтр только воздушный менял. Ну ок, разбираю корпус фильтра, а там мастера кусок тряпки оставили и ее засосало)

Оставили старую

новый радиатор, новая крышка, желательно оригинал.

Сейчас обнаружили что при ремонте заменили крышку расширительного бачка (она не плотно прилегает) могло ли это как то все испортить ?

а зачем ее менять было? Там же просто колпачок с трубкой для сброса лишнего антифриза, если закипит или если антифриз перелит выше уровня, лишнее сольется.

нет.Ее можно вапче выкинуть

Нет.

На денсо сузуковская крышка подходит норм?