Начнем с того, что за 120к пробега в авто было вложено (именно на ремонт) не более 150к рублей, что ИМХО просто феноменальный показатель! Да, я очень внимательно слежу за машиной, масло меняю каждые 7к, к своему пробегу уже готовлюсь третий раз менять масло в редукторе и коробке, но любая техника не вечна. В прошлом году под замену попала ступица переднего правого колеса (60к, самый дорогой ремонт за 7 лет). В этом году приговорили рулевые тяги, наконечники и оба сайлентблока. Собственно, если износились, пора менять!
Все новое, по возможности оригинал. Естественно сход/развал обязателен после любого вмешательства в подвеску. Итого ремонт обошелся примерно в 30к рублей. Менял у знакомых в сервисе т.к. к ним больше доверия. Заодно стало ясно, что пора обновлять защиты днища и ставить новые закладные, чем и займусь в скором времени.
Ни гвоздя ни жезла!
