И снова здравствуйте. Вторая неприятность меня ждала в ГБЦ, а точнее в клапанах, 3;сочились, 5 текли. Причиной тому галтель на запирающей стороне клапана.
Полоса не должна прирываться или иметь матовые участки. Первый день притирал в ручную, притёр 3 клапана, первые два получились, третий перетирал. На все ушло 4 дня по 4 часа(после работы).
В результате 2 клапана всё ровно потеют. Спецы говорят — приработаются, буду надеяться. А пока мониторы запчасти на родные голову и блок.
На этом пока всё, в переди сборка, подгонка в некоторых местах и установка. Правда дожди пока не дают.
Всем пока.
Комментарии 7
Вот такой у меня. прекрастный инструмент! Они бываютпод разный диаметр ножки клапана. Я покупал на 8мм, для нивы/классики. Но через тряпочку он hgtrhfcyj зажимает ножку 7мм, им же притирал тойоту и ниссан.
У меня почти такой, только кум решил что дрелью быстрее и отрезал ручку.
Крайне неправильное решение! на больших оборотах паста выдавливается
Возможно в этом причина того, что я первые два клапана принтер хорошо, хоть и долго.
Приработается, не переживай. А притирать советую спец инструментом, выглядит как "Т-образная ручка" и цанговымзажимом наконце. Цена около 200р, а времениэкономит невероятно много. я раньше притирал дрелю, через шланг, это просто мучение. Занговый зажал, и шоркай, быстро и легко.
Если немного клапана сифонят, не чего страшного. Они прихлопаются. Я так понимаю седла не прирезали?
Нет, в этот раз седла не трогал.