Всем привет! Ну, не всегда же писать о хорошем. Машина совсем новая, 4000 км пробега, 2 месяца владения. Но на 1500 км уже была замечена проблема — на горячую турбина чихает при наборе оборотов, происходит рывок. В жаркую погоду особенно часто проявляется.
Если подробнее: при плотном разгоне с низов (если педаль газа нажать где-то на 30%), чаще всего на 3-4 передаче, когда турбина начинает раздуваться, сначала она слабо едет, как-будто что-то держит, потом происходит заметный провал в тяге, как-будто рывок, при этом звук шипящий/скрежет, будто воздух под напором выходит, будто давление турбина сбрасывает — называю это чихом. По длительности — 1 секунда. После этого чиха машина начинает нормально ехать. Ощущение, будто сначала она пытается вытянуть на передаче, хотя должна была сбросить передачу.
НО при активном разгоне или при кикдауне такого нет, если газ давить активно. На трассе тоже такого нет, тянет отлично. Разгоняется ровно. Такое проявляется только «в натяг», когда хочется немного прибавить скорости.
Видео:
На видео чувствуется и провал, и звук слышно — можете делать громкость на максимум, ничего неожиданного там нет, иначе можно не услышать.
Пытался найти на форумах такую же проблему, нашел, но решения там нет (пост не мой) — haval-clubs.ru/forums/top…haet-pri-nabore-oborotov/. Вот у меня ТОЧНО такая же проблема, как описана человеком на форуме.
Естественно, ездил к дилеру, но пока только один раз — мне диагност сказал, что это муфта размыкается)) Но это бред, т.к. такое бывает даже 2 или 3 раза подряд, это не может быть муфта. Поеду к дилеру еще, но пока решил послушать ваши мнения.
Может, сталкивался кто или даже победил такое поведение?
Комментарии 69
Бредятина
Обоснуй
Подскажите пожалуйста, решилось или нет? У меня к 2000 оборотов при активном разгоне — провал, машина клюет носом. Если плавно разгоняться, такого нет.
www.drive2.ru/l/664031631849294060/
Интересно почему ни кто не написал про замену пружинки?
Ведь это именно для этого её ставят.
Да потому что это, как оказалось, еще не окончательное решение проблемы. Зачем лишний раз вводить людей в заблуждение экспериментами?
Пружинка, которую все ставят, деградирует через 1000-5000 км и уменьшается до размеров даже меньше штатной!
Фотографию прилагаю (не моя, взята из телаграм-канала), слева направо: штатная, новая с Озон, с Озон через 5000км.
Остается либо искать более качественные пружины, либо решать проблему другими путями.
Tiguan039
Интересно почему ни кто не написал про замену пружинки?
Ведь это именно для этого её ставят.
У меня у самого спустя 5000км снова эти провалы появились. Будем думать дальше. Не менять же эту пружину каждое ТО…
Наверно надо искать более качественные пружины. Но если есть эффект на 5000км, потратить 15 мин на замену новой пружины не проблема. тем более их там 10 штук в комплекте, чем ездить всё время на чихающей машине.
Это как мыться каждый день. Всё равно испачкаешься, нет смысла. Надо искать другой метод))))
BorisTC
У меня у самого спустя 5000км снова эти провалы появились. Будем думать дальше. Не менять же эту пружину каждое ТО…
Так пружину когда поменяли, провалы ушли на 5000 км?
Пружинку лучше не трогать, это колхоз. Уже давно пришли к выводу, что на открытие клапана сигнал дает ЭБУ. Более жесткая пружинка просто сглаживает этот момент и не дает раскрыться клапану. Поэтому у некоторых может появиться помпаж, когда лишнему воздуху некуда деться, именно это у меня и произошло.
У меня не чихает, так как я научился пользоваться педалью газа. Если во время разгона постоянно ее давить медленно, то чихать она не будет. Если остановить педаль или чуть отпустить — обязательно чихнет и даже несколько раз. Но если давить без остановки, пока разгоняешься — не чихает у меня вообще.
Ужас))) Как же ездить на такой машине…
Ну на чипе совершенно не напрягает, она становится податливой, в меру резвой и послушной. Чихов и провалов как я сказал у меня нет, если не дергать зря педаль.
BorisTC
Пружинку лучше не трогать, это колхоз. Уже давно пришли к выводу, что на открытие клапана сигнал дает ЭБУ. Более жесткая пружинка просто сглаживает этот момент и не дает раскрыться клапану. Поэтому у некоторых может появиться помпаж, когда лишнему воздуху некуда деться, именно это у меня и произошло.
У меня не чихает, так как я научился пользоваться педалью газа. Если во время разгона постоянно ее давить медленно, то чихать она не будет. Если остановить педаль или чуть отпустить — обязательно чихнет и даже несколько раз. Но если давить без остановки, пока разгоняешься — не чихает у меня вообще.
А если на месте газ в пол (когда коробка в паркинге) резко нажать, он уходит у вас в отсечку? У меня на примерно 2000 оборотов начинает плавать. А если плавно нажать, то до отсечки на холостом (4000) раскручивается.
Не пробовал, если честно. Может у вас форсунки забиты?
Добрый день! На ТО 55000 сделали адаптацию коробки. Эта проблема пропала. Тоже страдал от чиха.
А симптомы были точно такие же как у топикстартера?
Это звиздец! По серпантину на Розу Хутор можно ехать только в спорт режиме, там 1-2 провала. В обычном режиме на 1800-2200 оборотов пять "чихов" подряд может быть. И главное, в автоматическом режиме машина прям так и хочет сбросить всё время обороты ниже 2000. 4-5 передачу втыкает при 40 км/ч! В ручном режиме полегче, но всё равно прям выбешивает эта хрень! Блин, на Весте роботе в 1000 раз комфортнее, едешь на 2-3 передаче и всё прекрасно! А это прям дерьмо какое-то!
Аналогично на Хавейле Джулиан (при включенном кондере) подозреваю это турбояма, нагрузка компрессора кондея на двс, не дает достаточный выхлоп что бы раскрутить крыльчатку.
У меня такая же проблема. Пробег 7000 км, вчера ехал по сочинскому серпантину, достали эти рывки на оборотах в районе 2000. Кто-нибудь решил эту проблему? Что дилеры говорят?
Дилеры разводят руками, пока никто не решил, но уже в процессе. Одному заказали турбину под замену, посмотрим, повлияет ли.
Отпишитесь тогда по результату
Конечно. Но надежд почти нет, если честно. Что-то вроде конструктивной особенности, получается. Возможно в рестайлингах исправят.
Эх, надо было F7 брать.
F7 на более старой платформе, а эти чихи даже на Дарго проявились, не угадаешь. F7 сравнивал в лоб и брал подменный — вообще не понравился: рулится хуже, материалы салона хуже, эргономика хуже, музыка хуже, 2.0 едет немного бодрее, но не настолько, чтоб жрать 18л по городу, колеса вдавленные и узкие, жопа раздутая, багажник такой же мелкий.
BorisTC
Конечно. Но надежд почти нет, если честно. Что-то вроде конструктивной особенности, получается. Возможно в рестайлингах исправят.
Кстати, а свечи менять не пробовали? Может какое-нибудь говно с завода ставят просто.
BorisTC
Дилеры разводят руками, пока никто не решил, но уже в процессе. Одному заказали турбину под замену, посмотрим, повлияет ли.
Не повлияло, он в чате тнлеграмм отписался что замена турбины не решила данный вопрос, у меня тоже самое… Симптомы у всех 4 вд одинаковые!
И никакого решения нет?
Что за чат в телеграме?
не может ли это быть тем самым проявлением эффекта LSPI ?
В следствие чего? Топливо лил разное и сравнивал, ситуация не меняется
Здравствуйте!
Я с Вашего позволения завтра эти видео покажу дилеру при диагностике?
Ситуация аналогичная, но поймать на видео пока не вышло.
Здравствуйте! Да, конечно
У меня такое появилось на пробеге в районе 25к км и вот уже 5к езжу так, мне кажется так сцепа работает, но вот этот звук/хруст реально подбешивает
У меня сразу с завода. Мне кажется больше похоже на «пшик», как турбина давление спускает
У меня тоже иногда встречается такой звук на переключении когда едешь 30 км/ч и по сильнее нажимаешь на газ.
Да, когда едешь 30-50 и посильнее немного газ нажимаешь, вот только обрати внимание, в том то и дело, что переключения в этот момент никакого нет. Этот рывок случается на одной передаче и при ровной тяге. Если бы проблема была только в звуке — тогда это была бы не проблема. Но тут дело в рывке, который происходит НЕ от переключения.
Понял, понаблюдаю отпишусь.
До это с турбо двигателями не связывался.Чем могут грозить такие "особености"?
Да надеюсь ничем, насколько я понял, просто неудобствами пока.
Gasner78
Понял, понаблюдаю отпишусь.
До это с турбо двигателями не связывался.Чем могут грозить такие "особености"?
Понаблюдали?
Да, Вы правы, затуп появлется НЕ в момент переключения
Gasner78
У меня тоже иногда встречается такой звук на переключении когда едешь 30 км/ч и по сильнее нажимаешь на газ.
Был вчера еще раз у дилера и мне сказали, что это их особенность, у всех такие провалы. То что я ниже написал про китайцев и инженеров — там другая ситуация, как оказалось — у человека совсем нет тяги, машина не едет и «чихает». Слежу за ситуацией, но нам пока рано бояться.
Надо просто спросить если этот затуп у тех кто прошился?
Да, и я тоже прошитый — он есть. Был до прошивки и остался после.
У меня провал тоже происходит в районе 2 тыс оборотов при плавном разгоне. Если активно разгоняться, то нет провала. К диллеру ещё не обращался, пробег 1900км. Но думаю так не должно быть, разгон в любом режиме должен быть плавным, без провалов.
Вот да, то же самое. Полный привод?
Да, полный.
Я заметил, что такое только на полных встречается. Но я тебя расстрою — не всё так просто. У моего знакомого такая же проблема, он уже месяц в дилере ночует, ему уже всё что можно проверяли — не нашли ничего. И знаешь что? Китайцев пригласили, тут завод рядом, иногда китайские инженеры приезжают на завод — вот их теперь позвали к нам в дилер, чтобы диагностировать эту проблему у моего знакомого, потому что никто кроме них не может помочь. Будем ждать информацию от них.
В мск брал каршеринг джолион, то там такой проблемы не было, видимо там был передний привод. Обидно, что полный привод с косяками получился. Надеюсь решат эту проблему. Держи в курсе !🤝
Да, в каршерингах передний привод. Как будет инфа — сообщу 🤝
BorisTC
Я заметил, что такое только на полных встречается. Но я тебя расстрою — не всё так просто. У моего знакомого такая же проблема, он уже месяц в дилере ночует, ему уже всё что можно проверяли — не нашли ничего. И знаешь что? Китайцев пригласили, тут завод рядом, иногда китайские инженеры приезжают на завод — вот их теперь позвали к нам в дилер, чтобы диагностировать эту проблему у моего знакомого, потому что никто кроме них не может помочь. Будем ждать информацию от них.
Очень интересно…
Пишите претензию дилеру по устранению недостатка в автомобиле, находящийся на гарантии с их подписью, что претензия принята. Недавно был случай, коробка некорректно работала. Отдал машину, на следующий день вернули. Доехал до другого города, проблема проявилась. В итоге меняли коробку по гарантии.
А что было с коробкой? У меня еще пинки проявляются на 2 и на 3 передачу при активном резвом разгоне, но опять же, сказали, что это норма…
Мне так же говорили — адаптируется. У меня на нечетных передачах ощущалась пробуксовка сцепления. Видимо был брак. Надеюсь дойдут руки, запилить пост об этом
А как она ощущается? Может у меня на видео оно и есть?
Например, если ехать в "натяг", медленно разгоняясь, то на нечетных передачах обороты начинали плавать и соответствующий звук от движка (как-будто чуть подгазовывает сам). А если газ в пол при разгоне, то очень сильная вибрация по всех машине. У Вас такого не наблюдается.
Здравствуйте!
Прям точь в точь ситуация.
Пробег 4500.
Купил машину и сразу перегон по маршруту Мурманск-СПб-Красная Поляна.
До СПб и по СПб вообще без вопросов.
Даже можно сказать после 2000 было очень комфортно.
Потом вдруг началась вибрация на оборотах от 2,5 до 3 тыс., похоже было как будто глушитель резонирует об защиту. Подумал криво дилер поставил при продаже.
По пути в МСК заехал на 0-е ТО ничего не обнаружили 🤷🏼
Поехал дальше. На первом же серпантине начали проявляться эти провалы/чихи/ХЗзнает что. При движении в пробке на первой передаче звук как будто на УАЗе 😱
Завтра к дилеру местному поеду на диагностику. Посмотрим 😐
И какой результат?
Результата от посещения дилера в Сочи нет 🤷🏼
Сделали адаптацию и отпустили с миром. Говорят проблемы не видят и вообще по коробкам обращений ранее не было, практики ноль.
Вчера только вернулся в Мурманск из отпуска. Буду местного дилера «осаждать» 😐
Напишите тогда что местный дилер скажет!
Ни разу такого не наблюдалось
Я заметил, что такое только на 4wd встречается. Не у всех, но если вдруг случилось — обязательно 4wd. Поэтому вопрос скорее к тем, кто на полном приводе. Возможно, что-то с ТНВД связано или другими особенностями непосредственного впрыска
Возможно…
BorisTC
Я заметил, что такое только на 4wd встречается. Не у всех, но если вдруг случилось — обязательно 4wd. Поэтому вопрос скорее к тем, кто на полном приводе. Возможно, что-то с ТНВД связано или другими особенностями непосредственного впрыска
Не думаю что это связано с полным приводом.
Ауди а4 б7 2.0 тді, передний привод. После замены турбины появилась такая же история. Чихает 2-3 раза под ряд при быстром ускорении в районе 1.8-2к оборотов. Происходит это не постоянно, а время от времени. Не угадаешь. Вы решили свою проблему? Есть какая то инфа?
А я и не говорил, что это связано именно с полным приводом — имел ввиду, что это встречается на автомобилях с полным приводом из-за разницы в моторах. У переднего привода Jolion совсем другой двигатель и другая система впрыска. Он мощнее, турбина дует чуть сильнее. Проблему не решили, но экспериментальными путями выяснили, что ЭБУ дает сигнал на открытие клапана байпаса, что и сбрасывает воздух. Зачем ЭБУ это делает — не понятно. Решают заменой пружинки в байпасе на более жесткую, которая просто физически не успевает открыться при кратковременной подаче сигнала, но важно подобрать, чтобы не словить помпаж.
Спасибо за ответ. Мне вот только предстоят эти муки 😅
Простудилась? 🤣
Лето на дворе, какая простуда
Кстати, летом простудиться легче легкого…
Согласен! Вот я прям ща сижу, соплями обматываюсь. Простыл на ровном месте :)
Прикол в том, что тепло только второй день, как пришло. 2 недели в ветровках/куртках ходили.
У меня младшая соплями утекает, все глаза от гноя слиплись, еще и прокашливает… Вот оно какое, наше лето 🤷♂️
Выздоравливай! 🖖