Добрый день.
Прошлая замена жидкости в коробке передач была на пробеге 175586 км
масло заливал Mobil ATF LT 71141, сейчас пробег 182000 км, и так как при первой замене масла после покупки в данном автомобиле масло было не очень, оно было такого цвета как будто его не меняли от слова "совсем" и "никогда"
Ещё вопрос : на каких оборотах происходит переключение передач? У меня такое чувство что вторая передача очень длинная, при спокойной езде такое чувство что переключает в диапазоне 2400-2800 чаще при 2800, судя по звуку можно было бы переключить и пораньше но нет она сама выбирает обороты
Плюс слышал про адаптацию, авто привыкает к одной манере езды как сбросить ту самую адаптацию пусть учится и привыкает заново)
Пробовал ещё это➡️⬇️
1. Включить зажигание примерно на 15 секунд, выключить подождав ещё 10-15 сек. сново его включить на 15 сек, так раза 3, а потом уже заводить. То есть 3 раза включить зажигание примерно на 15 сек с интервалом между включениями 10 сек, и на 4 раз уже заводить.
2. Инициализация самонастаивающихся компонентов: Дроссельная заслонка. Включаем зажигание на 2-5секунд (ничего больше не трогаем). Выключаем зажигание.
3.на заглушенном двигателе нажимаешь педаль газа в пол. включаешь зажигание и НЕ ЗАВОДИШЬ ДВИГАТЕЛЬ, держишь 10 сек, отпускаешь газ и выключаешь зажигание. если кто -то будет стоять на улице, то он услышит 2 щелчка (это заслонка открылась на максимум и закрылась)
Комментарии 13
Одно только боюсь что масло мешать синтетику с минералкой
Много раз мешал ничего страшного в этом нет, тем более АТФку маслом тяжело назвать скорее жидкость)
Как чувствует акпп на этом масле? Планирую пролить двумя канистрами )))
На сегодня чуть больше тысячи км проехал после замены, все отлично
АКПП до замены работала идеально сейчас все в том же режиме
Просто этого зика вариаций тьма для АКПП
Я по финансам смотрю в первую очередь, у меня не такой уж и крутой автомобиль чтоб лить в него что-то дорогое или как на драйве принято хвастаться "оригинальное" не верю я что оригинал всегда крут, тем более в наши реалии.
Так что если есть возможность выбирайте, если нет главное чтоб по допускам все подходило
Я вот про допуски боюсь))) а так заказал 2х4л. По 2000₽ с озона 😀
Сколько ни пытался настроить что-то играми с зажиганием, всё бесполезно. Только лексия.
Сброс счетчика старения масла, и сброс адаптации в дигбоксе лексией
Как инициализацию дросселя и тд делать … Запись тут www.drive2.ru/l/646766275636246744
Согласен, коробка эта своеобразная, лучше бы она всегда работала на первых 3-х передачах как в s режиме, и 4-ю подрубала пораньше. Странно в общем французы её настроили. А на счёт режимов, у неё насколько я знаю их 6. От самого экономичного спокойного до активного быстрого. При этом последний из 6 соответствует режиму S, а самый первый это режим *, только с 1-ой передачей. И мозги коробки базово хотят выбрать самый экономичный, и вносят корректировки только после динамичной езды
Да, вторая очень длинная, постоянно хочется, чтобы уже быстрее 3я щелкнула, а оно тянет и тянет и потом включает 3ю, когда уже и не надо, уже щас тормозить и поворачивать.
Зависимости от оборотов особой не нашёл, а вот от скорости — да, включает по достижению 45 км/ч при спокойной езде.
При активной езде к стати все норм, на скорость и обороты не обращал внимание, но работает по ощущениям как надо
Да, при активной езде и переключает плавнее