Всем привет. Запись больше для себя, т.к. ничего редкого или малодоступного не расскажу.
После замены масла в АКПП, через недельку поменял масло в раздатке и заднем редукторе на пятачке. Так как ничего сложного в этом нет, делал сам на арендуемом подъёмнике в сервисе "Сам автомастер" samautomaster.ru/
, 350 рублей час и делай с машиной, что хочешь.
Выбор пал на Neste PRO AXLE (арт. 215152) Именно его выбрал, как обычно не случайно, этому предшествовало изучение тестов ойл клуба, где оно отнесено к топовым маслам по версии клуба www.oil-club.ru/forum/top…-75w-90-api-gl-5-svezhee/
Так же изучил кучу отзывов и здесь на драйве, негатива не нашёл ни одного, поэтому его и приобрёл.
Процедура не сложна, особо рассказывать нечего, но раз кто то читает кратко опишу.
Вам понадобятся: ключи на 23 и на 24 (ну или головки, но не высокие) + шприц с трубочкой (я покупал в ягодном магазине Шприц большой 150 мл со шкалой до 160 мл с трубкой 30 см., Fonken www.wildberries.ru/catalog/37161282/detail.aspx) и 1 литр масла.
Поднимаем машину на подъемнике (ну или залезаем в яму под авто, это у кого уж что есть). Далее находим задний редуктор и раздатку (если знаете где сливается масло с двигателя, и коробки, то не ошибетесь))), больше там нечему сливаться). После чего откручиваем сливной болт, и сразу заливной болт сначала одного узла, затем, я лично, что б побольше всё стекло, не заливая в только что слитый узел, сливаю со второго узла. Оставляем всё стекать по максимуму и идём чистить магнитные болты. После очистки, меняем шайбу (не обязательно, но я поменял раз уж залез), и болты с магнитами закручиваем вниз (сливное отверствие). Далее берём шприц с трубочкой и заливаем масло в заливное отверствие пока из него оно не начнёт вытекать (у меня получилось примерно 450-460 грамм). Потом закручиваем болт
в заливное отверствие. Аккуратно, сильно не тяните, что б не сорвать резьбу. Всё. Тоже самое делаем и со вторым агрегатом (в обоих заправочная ёмкость одинаковая).
ВНИМАНИЕ! Если делаете замену на подъемнике, обратите внимание, что б авто ровно висело. Я когда поднял, левая сторона была ниже правой, пришлось с одной стороны снять стопор и приопустить. Может быть кстати поэтому у некоторых 1 литра и не хватало из-за наклона авто, у меня хватило, грамм 50 ещё даже с литра осталось.
Из заднего редуктора масло слилось абсолютно чистым, из рездатки чуть темнее, но тоже прозрачное. На магнитных пробках и там и там "ежики" тоже небольшие конечно же были.
Изменений после замены никаких не почувствовал, всё ради профилактики)))
Комментарии 16
Neste Pro Axle 75w90 стоит ли его рассматривать в редуктор и раздатку рав 4?
Для РАВ4 не подскажу. Это наверное лучше у их владельцев спросить.
И как Вам Neste Pro Axle 75w90?
Разницы со стоком не заметил.
Подскажите
все форумы усыпаны кто 75w90 кто 80w90 так в итоге какое взять масло для замены?
пока взял оба но терзают сомненья
RAVENOL EPX 80w90
Neste Pro Axle 75w90
У меня залито Несте 75w90. На нем проехал уже около 20 тысяч. Оригинал был 80w90. Разницы не заметил абсолютно никакой. Уверен и Вы не заметите.
Грамм 100 осталось.
Мешаются на полке почти год
А я оставил там где менял, на стеллаже поставил, может кому пригодятся, мало ли хватать не будет.
Насколько правильно понял, жидкость в АКПП заливали от производителя Ravenol! ?! Трансмиссионные масла данной вязкости (75W-90), причём рекомендованные, есть и у производителя Ravenol! Считаете что Neste лучше, или… ?
Несте по тестам ойл клуба одно из лучших масел, поэтому его и залил в раздатку и редуктор. Было б у Несте масло в АКПП именно под Мазду, а не мульти, залил бы его. Несте я как то больше доверяю, чем Равенолу.
Наверное сейчас вернусь на Neste. Пока залито Ravenol!, моё мнение тоже Neste лучше Ravenol! Только вот мне одного литра не хватает чтобы залить в оба узла до перелива его из заливных горловин.
То-же, когда менял 1 литра хватило и осталось почти столько же.
У меня ещё пятак был первого поколения, там тоже 1 литра хватало. Поэтому удивлялся, когда тут на форуме попадались отчёты у некоторых, что литра не хватает.
На Первый Пятак 1л счетверить ушло.🏎😊
Вот не знаю как так. Что там, что тут у меня с литра ещё чуть осталось. Если только авто не ровно на подъемнике висело. Других объяснений не могу найти.
Мистика.🤷♀️🏎😊