После победы ошибки по давлению воздуха. Последние две недели начал выскакивать Джеки чан.
Выскакивает не часто пока закономерность раз в неделю. Сам корпус у меня подтекает . Антифриз ни разу не подливал за 10 тысяч .
Нужен совет чего делать: либо чистить или глушить и прошивать на 200+ лошадей либо есть ещё какие то варианты. Поделитесь своим опытом.
ИТОГ: заглушили мне грм заглушкой от Mitsubishi и прошили на 210 л.с
Комментарии 9
Отшить и чипануть
Да это датчик маросит у всех, по нему да же рекламация какая-то была по обучению положениям. Если после этой процедуры ошибка снова появлялась, датчик менялся. Только в оригинале он идёт полностью всборе с охладителем. Китайский и б/у, такое себе. На дорестах этой заслонки вообще нет, и нет проблем. Забей, похоладает, больше не будет вылазить. У меня она раз в месяц выскакивает в жару, и сама гаснет на следующий день.
Ну да тоже заметил что в жару чаще возникать начала у меня кстати фриланс 2013 года
Прошивайте машину и отключайте ЕГР, вообще другая машина будет. На низах тяга будет хоть нормальная, на стоке она вообще не едет на низах. Главное чтобы клапан был не заклинивший, чтобы закрыт по умолчанию был.
Во сколько тебе данная процедура обошлась ?
Давно делал, стоило 13
Извини, ошибся. Р2494 была ошибка. Но все равно посмотри фишку, т.к. она связана с охладителем.
У бати такая же ошибка была, в итоге болтался штекер за воздушным патрубком над ЕГР. Закрепил несколькими стяжками ошибка больше не появлялась. Это я про ошибку 245a.
Даже такое бывает . То есть можно отделаться малой кровью) У меня конечно на корпусе следы антифриза может антифриз на датчик попадает