
Всем доброго времени суток. В воскресенье вечером приехал встретить жену с работы. Пока ждал заметил, что заморгала лампа двигателя. Моргнув несколько раз погасла. Двигатель работал на холостых оборотах ровно не дёргался. И поначалу значения не придал. Где то минут через 15 всё повторилось. И двигатель начал троить. После лампа погасла и двигатель начал нормально работать. Дождавшись жену поехали домой. По дороге всё смотрел загорится лампа двигателя или нет. Но лампа больше не загоралась и двигатель работал нормально. Лезть под капот не стал так как было уже темно. На следующий день поехал на работу. По дороге опять смотрел за лампой двигателя и на светофорах прислушивался к работе двигателя. Но так ничего и не произошло. Поездив с утра по работе лампа двигателя дала о себе знать. Открыли капот. Двигатель троил лампа моргала. Определили, что из под 2-ой форсунки под сос воздуха. По советовали для начала поменять уплотнительные кольца топливных форсунок. Но если не поможет то на диагностику. Не сколько лет назад обращался в автосервис с такой же проблемой. Сделав диагностику мастер сказал, что кольца топливных форсунок под замену. Рядом с автосервисом есть магазин запчастей сходи и купи уплотнительные кольца от ВАЗ 2114 они подойдут сказал мастер. Сходил купил и отдал мастеру. Мастер поставил все собрал и сказал, что теперь будет все хорошо. Заплатил тогда вместе с кольцами 1500 рублей. На этот раз заказал оригиналы 4 новых уплотнительных кольца топливных форсунок в Авто Моё.

По 200 рублей за штуку. У них они были в наличии. Вечером съездил забрал. В течении дня и до замены лампа больше не загоралась и двигатель работал нормально. Возле дома начал менять. Так как менял первый раз открутил всё, что было можно. Начал снимать топливную рампу. Открутил два болта на 10 мм.

Затем открутил два болта на 12 мм самой рампы.

Достал рампу с форсунками.

На 2-ом видно, что кольцо меньше чем другие.

Кольца поменял без всяких проблем.

Собирал в обратной последовательности. После сборки завел двигатель. Двигатель работает без проблем не троит и не дёргается. Лампа двигателя не загорается. Также планирую в ближайшее время замену проводов топливных форсунок. Так как раньше было установлено газовое оборудование провода возле разъемов форсунок спаяны. На сегодня всё.
Всем спасибо и удачи на дорогах.






Комментарии 11
А как снимаются пластиковые кольца на конце форсунки ?
решил тоже сам поменять кольца и случайно сломал фиксатор (пластиковое колечко на конце форсунки). может сталкивались где заказать можно?
Чтобы пластиковое кольцо отдельно продавалось не видел. По моему если только с форсункой продается.
dimasfen
решил тоже сам поменять кольца и случайно сломал фиксатор (пластиковое колечко на конце форсунки). может сталкивались где заказать можно?
Если не ошибаюсь, то вот 3530925000
dimasfen
решил тоже сам поменять кольца и случайно сломал фиксатор (пластиковое колечко на конце форсунки). может сталкивались где заказать можно?
Как решили вопрос? А то у знакомого сломались все 4 кольца.
на озоне продают комплект. 8 колец 4 фильтра и 4 кольцаю цена примерно 650 руб
Спасибо, да уже давно решил вопрос =)
Рио проста и надежка как калаш. Если загорелась лампа, то лучше не медлить, это неспроста
Раз снимал форсунки не лишним было помыть их в УЗ ванне и проверить на стенде. Эту операцию надо делать раз в 50-60 тыс.
а остальные 4 уплотнительных кольца? со стороны рампы
Про них по началу совсем забыл. Но их тоже надо будет менять.