Тормоза

Запчасти на фото: PN3469

Готовлю машину к отпуску. И в поддержку постов о обслуживании тормозов, которых сейчас достаточно)))
Провели замену тормозных дисков и колодок.
Вкруг взял nibk. Брал раньше колодки этой фирмы. Меня устраивает.
Направляющие вышли все кроме одной без проблем. Но 2 все же пришлось заменить. Также заменили поршни. На одном суппорте был обломан штуцер прокачки. Подварились, выкрутили. Сняли резинки. Все были целые, но коррозия присутствует (передние суппорта разбирались в 15 году, задние вообще не трогал). Соответственно и жидкость никто не менял.
Суппорта разобрали. Зачистили. Замыли химией. И покрасили.
Краску брал термостойкую в баллоне (300рэ), и банку 0.8 кг за 800 рэ.
Попробовал и так и так. Цвет один, но с баллона гораздо удобнее. Хотя и в банке достаточно жидкая краска.
Параллельно заменили блок абс и один датчик, который выломали при замене подшипника ступицы по весне. И который снова сдох к этому времени, обидно, досадно. Но увы, ставим новый. Из доступных вариантов gmb показался самым надёжным. Сколько походит- посмотрим, сделаем выводы.
Блок с разбора. Датчик термал (уже один такой поставил года 4 тому назад — вопросов нет, и цена 500 рублей)
Так же в задней подвески заменили 2 шароблока. К остальному вопросов не было.
+ Очередная замена масла. Лью идемитсу 5-40 в жести.
Тормоза теперь плавнее и собранее. Не уводит в сторону при торможении.
На все запчасти и расходники ушло порядка 30к.
Все это дело перебрать и отрепетировать 9к.
Можно было дешевле? конечно, если располагать местом и самое главное временем.

Запчасти на фото: 807312