Hello world! Приветствую драйвовчане!
Наконец выдался момент (и повод) написать сюда небольшую заметку о своей новой МАШИНЕ.
3 месяца я продавал свою матрешку, 3 месяца искал мыло и как только проводил мазду с новым владельцем — увидел объявление на дроме — 5 собственников, 4 года в одних руках, 1 дтп — задний бампер (насчитали 100к). Не успел продавец загрузить фото — созвонились, договорились о встрече. Через неделю забрал своего МЛя.
5 литров, пробег 255 тыс. км., шитая коробка с режимами A, S, M, C, люк, бесключевой, голова NTG 2.5, пневма заменена на ориг. стойки.
Из того, к чему необходимо приложиться:
— Замена бачка ОЖ.
— Восстановление работы бесключевого доступа на 3 дверях (работает только на 1) — разбирал ручки — проблема в оборванных проводах, будет время — попробую сам устранить.
— Восстановление работы механизма автоматического открывания двери багажника.
Очень хотелось начать вести подробное повествование владения МЛем, но обстоятельства вносят свои коррективы и скорее всего получится что-то типа журнала "для себя", буду отмечать что когда сделано, что планирую сделать.
На момент написания — езжу 3 недели, проехал 1200 км. После покупки заменил масла, фильтра.
К слову о местах приложения усилий: задний блок SAM, уплотнители фар были заменены прежним владельцем, НО. Когда залез в нишу — увидел что блок завернут в пакеты, обложен тряпочками и все это дело после дождя/мойки было мокрым…
Шерстил драйв, шерстил просторы остального интернета и отыскал несколько вариантов устранения риска потери САМа (помимо ревизии всех резиночек/уплотнителей — это само собой разумеющееся):
1. Перенести блок в салон — нужно покупать провода, дербанить половину салона — слишком мутороно, но надежно.
2. Залить плату блока лаком — очень сомнительная затея сама по себе.
3. Поднять блок SAM к блоку предохранителей.
Принял решение реализовать последний вариант, поскольку подгоняла погода — несколько раз в неделю шли хорошие дожди, которые не оставляли нишу правого заднего крыла без капель воды.
Огромная благодарность texnikru за его пост по поднятию САМа (www.drive2.ru/l/473354050482471429/) !
Практически полностью повторил последовательность и способ крепления блока.
Обращаю внимание людей неопытных (коим я также являюсь) на короткий провод, идущий к блоку САМ от левого крыла под обшивкой багажника — необходимо переместить пистоны (клипсы) на одну вправо (расположены под обшивкой багажника, чтоб добраться — нужно снять пластиковую накладку нижней части багажника).
"Нижнюю ножку" металлической рамки САМа завел на болт крепления задней фары.
p.s./ Поменял сломанную кнопку люка и придумал еще одну необходимость — обслужить люк.
.
