Пришла пора менять ГРМ. Решил заменить еще и помпу, так как ни разу еще не менял.
Разобрал грм
Немного сочился антифриз через пробку
Снял помпу, чуть люфтила, крыльчатка живая
Отчистил под крышкой насколько было возможно
Помпу взял лузар турбо, комплект грм гейтс
Помпа на местности, новые болты и прокладка в комплекте, прокладку дополнительно смазал герметиком
Пока есть доступ решено махнуть сальники распредвалов и колена, на колене потело еще прошлую замену
Сальники взял от Виктора
Извлек грубо отверткой
Новые ставил через головку на 32
Шестерню колена снимал с помощью двух монтажек, снялась без вопросов
Монтажами упирался в болты крепления маслонасоса
Шестерню взял новую, стоит копейки
Заменил сальник, перед заменой отмыл все от грязи
Поставил шестерню, вал смазал маслом, чтобы не приржавел
Собрал грм по Мурзилке
Промыл еще топливную рейку и заменил колечки на форсах
Можно ездить дальше)
Всем удачи!
Комментарии 7
Тоже надо сальники менять 🤨
Я ещё форсы перебирал (раз уж снял). Ремкоплект стоит копейки и перебрать — час делов.
Сами форсы? Они разве перебираются?
Да, там меняется сам распылитель и сеточка внутри.
Не знал, спасибо
А сальники распредвалов вроде сухие по фоткам.
Да, но поменял, чтобы не думалось)