Обслуживание трапеции дворников

Приветствую на портале!

Наконец-то дошли руки до злосчастной трапеции!

Тема не нова, механизмы уже не первый год изнашиваются. И если когда-то еще просто брали б/у в хорошем состоянии и ехали дальше, то теперь — и найти непросто, и цена кусается. Почитал я и у других ребят, как они ремонтировали, записал так же и нужные номера всяких мелочей.

Давай-те сразу дам ссылки на эти записи, если решитесь заняться трапецией — лишнем не будет.
Трапеция дворников Levin AE111
Ремонт трапеции ae111
45. Переборка трапеции дворников (Часть 1)

Приступаем к работе.
Сперва демонтаж жабо. Разумеется, после снятия дворников :)
Возле петли капота отщелкивается клипса (с обеих сторон), а вдоль самого жабо 5 саморезов. Теперь нужно аккуратно вытянуть жабо, не поцарапав края о капот. Я вытягивал со стороны мотора, чуть подогнув вверх.

Дальше головка на 10 — откручиваем моторчик дворников

Не спешите снимать тягу с моторчика. Рекомендую скотчем/маркером пометить положение. Иначе придется ловить нулевое положение после сборки.
Сорвать тяжело, лично я упирал моторчик в опорную чашку и со второго раза открутил гайку.

Далее можно уже открутить крепление оси дворников. Там тоже понадобится головка на 10.
Затем ловкостью пальцев и рук нужно вытяснить трапецию с посадочных мест и вытянуть с водительской стороны.

На всякий случай сделайте фото трапеции в сборе, чтобы при сборке было на что опереться.
Состояние в целом неплохое. Да, есть коррозия, а как же без нее. Но люфт только на пассажирском дворнике. Тяги практически не болтаются.

Сперва разобрали самую разбитую ось. Однако прежде всего, нужно пару раз ударить по шайбе чем-то цилиндрическим. Таким образом освободится стопорное кольцо и его можно будет снять. Только сняв стопорное кольцо, можно будет снять шайбу и вытащить крепление оси дворника.

Пластиковая втулка оси сточилась по диагонали, от того и дворник начал гулять. Выбиваем остатки втулки и готовим на ее замену медные втулки стартера. У меня втулки FEBI 02181, 4 шт.

Запчасти на фото: 02181

Запчасти на фото: J10034

Далее немного проходим наждачной бумагой, убираем различную грязь и ржавчину. Сам металл желательно не стачивать, достаточно пол минутки пошлифовать, затем брызнуть очиститель карбюратора (или подобную жидкость). Можно после этого пройти еще разок, смочить и протереть тряпкой.

Вставляем втулки в крепление оси. Я вставлял втулки насухую. Одна снизу, вторая сверху. Теперь набиваем смазку, размазываем отверткой по все поверхности.
Хотел смазать ось литолом, но отец отговорил. Посоветовал смазку для шруса, благо у него она была в гараже.

Далее надеваем крепление на ось.
Не забудьте пластиковые шайбы, которые были под креплением на оси!
Если смазка вылезла через край на ось — значит хорошо смазали :)

Надеваем шайбу, закрепляем стопорным кольцом.
Одна ось готова!

Со второй осью абсолютно аналогичная работа.

Водительская ось пострадала меньше, но влаги собрала больше — от того и коррозии больше на тягах.

Шарниры на тягах трогать не стали, так как писал выше — они в весьма неплохом состоянии. Добавили туда силиконовой смазки для профилактики, да и немного глянули состояние пластиковых шайб. В целом еще не выработались, но местами есть трещины. Однако, заранее было заказано 2 рем-комплекта для лады калины 1118370533.

Теперь можно установить свеже перебранную трапецию.
В обратном порядке от демонтажа:
1. Просовываем с водительской стороны.
2. Закрепляем оси дворников на болтики.
3. Крепим тягу на моторчик дворника.
4. Крепим моторчик дворника.
5. Проверяем работу.

Если перед каждым циклом дворники уходят вниз, то значит что надо снимать моторчик дворника и менять положение тяги. Мне повезло, поймал со второй попытки (не зря клеил метки, однако).

И напоследок, вишенка на торте новенькие форсуночки на капот. 3 года ездил с универсальными, били они куда-то вверх и распыл был в целом неплох. Веерный, но не на весь лобовик.
Заказал на emex SAT ST8538134030, 2 шт. Это заводские веерные форсунки тойоты, но не в оригинальном исполнении.

Запчасти на фото: ST8538134030

Однако, такие форсунки на голову выше универсальных. Они и брызгают на весь лобовик, и вода без задержек поступает. Но прежде, чем заказывать, нужно где-то найти прокладочки под эти форсунки. Потому как, например, в мои не положили, а они отдельно не идут. Так что, пришлось позаимствовать с пары китайских с али-экспресс.

Очень доволен проделанной работой. Дворники тише не стали, но теперь не болтаются и омыватель работает на все 100%

Затраты:
Втулки 4 шт. FEBI 02181 — 132 руб.
Рем. комплект трапеции Lada 1118370533 — 434 руб.
Форсунки 2шт. SAT ST8538134030 — 356 руб.

Вот пару видео с работой дворников.

UPD 30.09.2023

Поставил другие щетки, свой зимний комплект каркасных дворников с защитным чехлом. Шум дворников свелся на нет, теперь слышно только жужание моторчика. Видео, конечно, прилагаю.
P.S. Дворники MASUMA — мусор!

Всем ровных дорог и удачи!