Dual seat module

За последние два года это уже третий модуль в машине — Dual Seat Module он же блок управления микроклиматом сидений. Толи мне так повезло, толи при их эксплуатации они выходят из строя. Имею ввиду именно пользоваться подогревом и охлаждением сидушек а не деактивировать эту опцию в угоду экономии ресурса автомобиля.

Я считаю так, если в машине есть всё опции, то все они должны работать. И не нужно их отключать, а то многие подножки выдвижные отключают а потом обнаруживают, что они гниют… Или из последнего, один владелец навигатора отключил регулировку боковых зеркал, чтобы не износился моторчик…

И так, первый модуль помер где-то в конце 21 года, второй модуль в середине 22 года и вот сейчас установил третий модуль. В блок работает по принципу двух каналов (водительская сторона и пассажирская), данные каналы независимые, по сути в блоке всё продублировано. При выходе из строя одного канала, второй будет работать.

Как диагностировать проблематику:
1. Форсканом посмотреть ошибки, у меня была ошибка по разнице температур элементов Пельтье.
2. Если включить подогрев, то через секунд 30 сработает защита и модуль отключит проблемный канал — лампочки потухнут и больше не включатся, пока не перезапустим мотор.
3. Проверяем элементы Пельтье.
4. Проверяем проводку между блоком и проблемным сидением.
5. Проходим чек-лист от форда по данной проблематике.
6. Выпаиваем mosfet-транзиторы и проверяем их — у меня в блоке от 21 года один вышел из строя, в блоке от 22 года оба живые.
7. и если у нас ничего не вызвало подозрение и п.6 не подтвердился, то переставляем свой неисправный блок в другой автомобиль и смотрим, какая там будет ситуация. Я для этого обратился к товарищу, ждал долго очереди, но дождался. Итог очевидный, проблема в самом блоке.
8. на Ford-trucks есть отдельная тема, но там она в большей степени сводиться в замене mosfet, который между прочим почти не возможно достать или если он есть, то цена около 1000р\штука.
9. Можно еще через форскан вывести значения показателей сиденья и сравнить со вторым. У меня они отличались.
Я тут описал коротко, на самом деле процесс более длинный с различными вариациями.

Еще обратил внимание, что mosfet-транзиторы разные, у меня в блоке от 21 года одни, в блоке от 22 года другие. В блоке от 23 года не обратил внимание. Т.е. если вы поняли, что транзитору труба, то смотрите маркировку, которая у вас и не верьте форумам, что они одного вида. Надо детально сравнивать datasheet.

В итоге, после того, как подкинул свой блок к товарищу, то уже сомнений не осталось, мой блок не рабочий, что именно вышло в нём из строя мне не понятно и по чек-листу от форда, те советуют заменить блок и сидушки, и до кучи обновить машину.

Обратите внимание, что блоки различаются по последним цифрам ревизии.
Что это значит? блок с другой ревизией нам подойдет, но его нужно будет прописывать к машине через IDS (мы это делали в 21 году). Если ревизия совпадает, то ставим новый блок и он сразу работает.

На авторазборке Motorland нашелся блок прямо с моей ревизией, в наличии в Мск с бесплатной доставкой до пункта выдачи, который недалеко от меня. Конечно же заказал и на следующий день он мой, с гарантией 14дней.

Получаем, сразу же ставим, тестируем и о чудо, водительское сидение заработало должным образом и греет и охлаждает. По форскану показатели в рабочих значениях.
Корпус блока поставил свой — мой чистый и красивый.

Обратил внимание, что начинка блока греется, греется неплохо. Возможно ему не хватает охлаждения. Сделал дополнительные отверстия в корпусе блока, посмотрим. Возможно имеет смысл сделать активное охлаждение, но сейчас заниматься этим нет времени и желания.

TCO:1900₽

ПС: если кому-то нужны mosfet, обращайтесь.