В общем все как у всех, сначала дворники стали медленнее двигаться потом перестали доходить до крайней точки и в итоге замерли на 1/3 хода, сложились и все. Произошло все за пру дней, хорошо лето, а не межсезонье. Снял узел, правый шток (пассажирский дворник) в идеале при наглухо закисшем левом (водительский дворник). При долгих попытках расходить и вытащить шток хрупнул силумин левой втулки, сам шток же в глубокой коррозии.
Этот механизм видимо одна из жопоболей этой модели, новая в Польше 700 баксов, "аналоговнет", есть единичные предложения по б/у с дикими ценниками (номер 8P1955023L).
Пришлось рискнуть купив трапецию от дореста в РБ (номер 8P1955023E), большое спасибо комраду lavrenmaks за помощь.
Cтал все разбирать и вычищать
Пока неделю ждал запчасть лобовик обработал антидождем и ездил со снятыми поводками и щетками.
Трапеция пришла от машины 2008 года с Европы в прекрасном состоянии.
Трапеции почти одинаковые за исключением правого плеча, с которым у нас ничего не происходит. Закисает шток в левом плече во втулке, которые абсолютно одинаковые.
Поэтому просто болгаркой отрезал левое плечо от родного и дореста (в месте под крепежом кронштейна в районе выемки под шток редуктора) и просто поменял вместе со штоком от дореста. В месте стыка вырезал пластину из алюминиевого уголка и сверху обжал кронштейном. Смазку для штоков использовал водостойкую литиевую кальциевую МС 1520 RUBIN, ВМПАВТО.
Всем чистых стекол и при каждом 3-4 ТО профилактика-смазка втулок!
Комментарии 5
Стало немного тише в салоне от движка?
субъективно да, но его и так особо не слышно 1,6 же
Мой вариант разбора. Хожу пока пешком теперь
Лупил по штоку а потом по рейке? это наверное общая ошибка. Единственный способ извлечь шток- нижнюю планку со штоком зажать в хорошие тиски, газовым ключом раскачивать силуминовую втулку влево-вправо одновременно поддев ее снизу стамеской выжимая вверх и она сходит потихоньку. Жаль никто раньше не подсказал)
Дак так и делал минут 40 качал. Потом слегка покалачивал, начал вылазить