Доброе утро всем.
Случилась беда.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Поехал в магазин, а на обратном пути начали прыгать обороты при движении. На ХХ все хорошо. Когда начинаешь ехать, то обороты начинают прыгать и машину очень сильно дёргает. При чем чек не горит. Подумал на дроссель — его снял и почистил, но результата не дало.
Куда копать? 1.Есть подозрения у меня, что резко умерло сцепление🤔
2. Либо проблемы по первой лямбде. ( попробую отключить фишку и без нее проехаться)
3. Пробило катушку или свечу.
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА: перетерало хомутом внутренней гранаты средний контакт на фишку датчика положения коленвала. Фото ниже.
После проведения данной процедуры автомобиль поехал как надо.
Комментарии 19
Предположение. Датчик детонации если катаешь на 92
Only 95
Надо графики по елм включить и посмотреть какой датчик дёргается или заслонка или педаль. Может фишка от ЭБУ отошла.
Как будто по видео пропадает сигнал с педали как будто ты её отпускаешь на секунду. Может там дорожки потерлись почитай у других были ли проблемы с педальной. Либо дроссель так дёргает не плавно. Надо по елм на педаль понажимать и смотреть чтобы сигнал плавно поднимался.
Ну либо где-то проводка моросит можно подержать обороты на 2000 и провода потрогать на датчики.
Если бы педаль была, то когда на месте стоишь и газуешь она себя так же проявляла. А тут именно в движений под нагрузкой
Какую ошибку даёт. У меня был подсос воздуха, на холодную все четко. А как нагреется ошибка вылетала. Поменял прокладки форсунок и впуска. Но лучше смотреть по ошибкам. Если свечи давно не менял может и в н х проблема.
Свечи снял и им уже плохо. Зазоры более 1 мм. На одной вообще 1,6 мм.
На форсы пшикал и работа мотора не изменилась вроде как.
По сканеру нет ошибок вообще
Без ошибок у меня проблема была когда я не затянул хомут гофры дросселя. Попробуй отключить датчик воздуха и прокатится. Попробуй отключить лямду и прокатиться. Или посмотри их сигналы с этих датчиков. Если при их очередном отключении работа улучшается то дело в них. Может ещё бензонасос. У меня меняли только фильтр бензонасоса и он разобрался в баке через 3 года сам и машина то ехала то нет.
Лямбду отключаю — ничего не меняется.
МАФ отключаю и даже на ХХ начинают плавать обороты и машина пытается заглохнуть.
Датчик детонации.
У меня такое было на форике, из-за лямбды!
У 3ки такого от лямбды не будет, сам ездил неделю с мёртвой первой лямбдой, никаких проблем вообще не было, кроме повышенного расхода топлива и чека на приборке. В остальном всё работало ровно так же как и с живой лямбдой. Да и по лямбде ошибка бы сразу вылезла.
Точно не она, скидывал и работает так де
Может бензонасос?
Наврятли, менял зимой его.
Ну а самое главное на горячую бы не запускалась машина. А запуск исправный.
Замер напряжения делал?
Я только почистил дроссель. Позже буду пробовать от наименьших затрат идти и искать.
Спрашиваю, вдруг кто уже именно с этим же сталкивался
У меня на калине такое было. Новый генератор поставил проблема ушла.