Подготовка к XRace, часть 2 или колхозное охлаждение тормозов :)

И снова здрасте))

Недавно я писал о подготовке к 1му этапу XRace Time Attack CUP (подробнее ТУТ), а сейчас поведаю о мега-тюнинге, а именно — охлаждение тормозов)

Сделал, к сожалению, очень колхозно, т.к. подготовился плохо… Зато все разведал и могу поделиться информацией)

Сначала долго ходил по строительному магазину и искал подходящий диффузор… Хотел брать металлическую гофру, т.к. ее легко гнуть, можно придать нужную форму и она надежней, скорее всего… Минимальный диаметр оказался 100мм — это труба для вентиляции. Слишком большая, понял, что не влезет. В итоге на ум пришла мысль о сантехнической гофре для слива, которая используется в сифоне раковины) Минусов правда полно — большие складки гофры, малый проходной диаметр, больно ненадежный вид :) Если знаете от чего еще можно взять трубу, то дайте знать мне. В общем, наружный диаметр где-то 40мм, а внутренний примерно 30. Очень мало, но что делать. Также купил стяжки, чтоб ее крепить.

Приехал к брату и на яме приступил к монтажу :) Сразу обнаружил проблемы для прокладки. Если говорить о самой прямой траектории, то с правой стороны есть проблема — мешает некий цилиндр рядом с радиатором кондея. Смею предположить, что это часть этого радиатора. Если кто знает что это и можно ли это куда-то убрать — буду благодарен. В этом месте трубу пришлось вести сначала в пространство подкрылка, а затем резко в подкапотку и там уже она прошла довольно ровно под шкивами ГРМ прямо до рычага. Закрепил хомутами на рычаге, по пути в подкапотке через пластиковую защиту (дабы в ГРМ не сунулась) и к бамперу. В итоге на этой стороне имеем 4 изгиба, 3 из которых очень крутые. Если провести через подкрылок, сделав отверстие в подкапотку в пластике, то изгибов будет столько же, но они будут более слабые. Из-за наличия мешающегося цилиндра и таких изгибов, труба большего диаметра не пролезет!

С левой стороной все гораздо лучше. От бампера труба сразу пролезает прямо в подкапотное пространство рядом с клаксоном с небольшим изгибом вниз примерно в 45 градусов и дальше идет прямо до рычага! Если убрать клаксон или подвинуть его, то, думаю, влезет труба примерно 60мм. Как и в первом случае гофру крепил на ребро рычага, воздух при этом направлен на тормозной диск сразу после выхода его из под колодки. Могу сказать, что лучше гофру в этом месте крепить нормальными железными хомутами. Сначала хотел гофру положить на рычаг так, чтобы воздух был направлен на ступицу, но не знаю как эффективней и есть 2 момента — боялся, что гофра будет елозить по рычагу и боялся, что по ней может сыграть приводом. Знающие просветите — рычаг и привод двигаются строго параллельно и если рычаг до гофры не достает, то и в движении не достанет? Мне кажется, что нет… При движении рычага вниз он по ней точно не ударит, а вот при движении вверх, наверное, есть шанс, что достанет… Ну, в общем, на ребре сидит гораздо надежней. Но в идеале изготовить сопло на нижнее крепление суппорта, к которому уже крепить трубку — надежней будет держаться и воздух можно направить четко туда, куда нужно.

Самое слабое место это забор воздуха. Если узкий канал это еще не страшно, то забор играет большое значение. Ведь от площади диффузора зависит давление струи воздуха на выходе, насколько я знаю. Я пока оставил все как есть, но планирую из алюминия или той же металлической гофры сделать воздухозаборник прямо по форме крайних ячеек в бампере, а гофры уже надеть на них. Но если не перенести цилиндр справа у радиатора, то там это может не прокатить, т.к. места нет вообще! Да и разная эффективность охлаждения с каждой стороны не радует…

И да, гофру надо брать удлиненную — хватает только только :)

Конечно это фигня по-сути, но хоть что-то даст) Лишний обдув на прямой автодрома не помешает с внутренней стороны, благо прямых у нас две и они длинные. Ну и глянем, не отвалится ли все это на 1ом этапе 10го мая))

Кто что думает по этому поводу — хорошего и плохого — высказывайтесь! :) Любая критика, советы и мнения важны для меня! Может у кого еще идеи возникнут, буду только рад :)

Всем до скорого, встретимся на треке! ;)

P.S.: Осталось купить нормальный огнетушитель с креплением, установить и я готов к гонке :) Уже заказал, стоят копейки и продаются совсем близко ко мне, завтра забираю, все есть в наличии) Если что в СПб на Заставской улице, дом 7.

P.P.S.: Если кто не в курсе — тормоза у меня помесь Аккорда и Эпики :)