Вопрос к знающим, суппорта родные стоят, поршень 60мм, диск 276мм, где ещё такие суппорта стоят? Ате 57 ? Не эт не то, тут по факту ате 60😅, добавлю : даже самый титулованный спец в РБ по суппортам (на драйве) сказал впервые такие видит, первый суппорт с таким поршнем был на с5 312 диском,
Комментарии 21
У отца точно такая ауди с 1т мотором, даже цвет такой же. Супорта такие же, колодки менял в прошлом году, колодки найти проблема, уже хотел менять супорта на обычные, нашли потом только китай. Заметил очень много мелких отличий от обычной сотки.
Привет, кстати номер колодок и направляек не подскажешь на них?)
Привет, в бж есть полистай, менял как то всё фото с номерами должны быть, напровляйки только ориг, остальные готорят не ходят
Там помню проблема, другой мой товарищь коолодки не может приобрести на них😄говорит не подходят не от чего, суппорта явно не распространеные и скорее всего ставились ток на спорте ну и как у вас версиях
Да, получется спорт версии и 1Т мотором, так как у меня всё от спорта стоит, подвеска привода, тормоза, колодки сам искал, и диски там с своим вылетом, шланги длинее обычных и тд. Короче всё не так как у всех, слышал колодки от пежо 605 3,0бенз такие, но не проверял
Вооот, теперь скажи после этого, всего лишь простая 100ка на дутых арках😁как многие говорят
У спорта очень много отличий по технички и не только, от простой С3
Так это кому нужно знают, а всем объяснять от чего и почему не имеет смысла, пусть для них будет сотка на арках 😅, хотя есть варёные у нас в РБ они обычные только варёные арки 🤣
А так разное много чего, по моей даже поворотники не такие как у всех, так как идут под резинки, на спорте такого даже нет, мелочей хватает интересных короче
Stas13Cook
Вооот, теперь скажи после этого, всего лишь простая 100ка на дутых арках😁как многие говорят
У спорта очень много отличий по технички и не только, от простой С3
По подвеске скорее только)
Если в сток возвращать — то запара. А если ставит обычную — то особо и не проблемно)
Stas13Cook
Вооот, теперь скажи после этого, всего лишь простая 100ка на дутых арках😁как многие говорят
У спорта очень много отличий по технички и не только, от простой С3
И какие отличия? Трубка в балке и суппорта дурацкие которых в каталогах нет
Отличий хватает
Уже писал тут как то список…
Если нужно погуглите
Не вижу смысла расписывать каждый раз это
Все там есть в каталогах
S743 — спорт экскюзив — кузов только седан, широкие арки, движки МС или NF, полный привод, доп. приборы панели, БСК, свои раскраски кузова, диски 215\60 спортивные сидения, жесткая подвеска.
S711 — спорт — кузов седан или авант, широкие арки, движки MC, NF и 1Т, доп. приборы, цвет металик, диски 215\60 спортивные сидения, жесткая подвеска.
Это?
narutik
И какие отличия? Трубка в балке и суппорта дурацкие которых в каталогах нет
Какая трубка в балке? Кроме суппортов, шланги 440мм, пружины, аморты газ, привода, и так по мелочи много чего, всё это своё у них, обычные сотыги к примеру 2,3 на 4 болта где колёса)), там если присмотреться куча заглушек и много чего не хватает, например пластик полуосей? Дырки в кузове есть? Клипс и пластика нет,
Загляни в балку. У обычной сотки внутри нет ничего
В любой где ступица 5*112 есть усилитель этот)) хотя 5 болтов это уже не обычная
Stas13Cook
Привет, кстати номер колодок и направляек не подскажешь на них?)
Благодарю
У меня такие стояли(S743)
И у кента на (S711)
У меня родные такие стояли, колодки от бмв какой-то подходили
Remsa 0270.00
вроде такие
Мерь ниже
Попадались такие на s711 несколько раз думал колхоз но нет. Пробивались как от БМВ и ягуар по применимости