Больше года ушло на разработку, тесты, наладки и прочее. Еще проблемы с короной, логистикой. Не все компоненты подходили, не все были совместимы, а также не все по итогу соответствовали нужным параметрам. В итоге около 20 прототипов пошли в мусорное ведро. И вот готов самый первый прототип, который установил на свой автомобиль для тестов.
Что получилось в итоге:
1. Понятное и простое подключение.
2. Управление по минусу ШИМом.
3. Не большие размеры.
4. Максимальная мощность: 600 Вт
5. Максимальная мощность с доп.блоком: 600+600 Вт.
6. Настройки и тест через Блютуз, программа для смартфона.
7. Возможность изменять частоту ШИМ для изменения тональности гула вентиляторов.
8. Датчик температуры свой, в программе на прямую показывает температуру охлаждающей жидкости.
9. Основная проводка на разъемах.
10. Многоцветный светодиод, как индикатор работы контроллера.
11. Функция докрутки — можно настроить время вращения вентилятора после выключения зажигания.
12. Возможность подключения дополнительной помпы.
13. Возможность подключения кондиционера.
14. Возможность установки порогов включения вентилятора.
15. Плавный старт вентилятора.
16. Несколько алгоритмов работы.
Установка на автомобиль заняла не много времени, суммарно с настройкой около 2 часов. Устанавливал вместо прошлого блока, потому и быстро.
Датчик с прошлого проекта пришлось заменить.
Для теста на автомобиле дополнительную помпу пока не подключал.
Настройка с тестом на включение заняла около 4 минут. Далее заезд на несколько километров.
В итоге настройки выставил следующие:
Включение вентилятора на 82 грудусах, с мощностью 30%.
Максимальные обороты вентиляторов на 92 градусах.
ШИМ для моих вентиляторов с самым низким гулом вышел на 900 Гц.
Далее катался на протяжении 3 дней. Сейчас конец августа, самый теплый день был 27 градусов.
В итоге температура ДВС стоит, как вкопанная в районе 83-84 градусов.
Под большими нагрузками в сильную жару пока не ездил. Но думаю, как и по практике использования предыдущего контроллера температура не поднимется более 90 градусов.
На зиму естественно, температуры можно будет поднять.
Наводок по ШИМ на радиоаппаратуру не заметил, все работает штатно.
После всех тестов в планах, как и с проектом БУБ-401 и БУБ-402 запустить в серию.
Если у кого есть, какие вопросы пишите в комментариях. В телеге создали отдельную ветку по контроллерам t.me/gzm_teh
Комментарии 20
Можно спросить, хотел бы поставить на камри просто качественный прибор для плавного пуска вентиляторов, без всяких приблуд, типа шим и управления со смартфон. При запуске вентиляторов чувствуется дрожь и падение оборотов, нагрузка при запуске 2х вентиляторов до 35А.
Вацап +7 914 042-27-75 Андрей
А что по надёжности? А600+ (тоже от разработчиков с Драйва) у меня уже второй раз сдыхает за 3 года.
Как швейцарские часы.
Любопытная штука. И цена приемлемая, в принципе. Если затратным методом посчитать — как-то так и выйдет.
Кстати, как реализовано подключение кондиционера?
Вывод отдельного провода. Если на нем появляется 12в то вентяляторы стартуют на заданную мощность.
Очень интересно, но цена…
Цена нормальная, многие пишут, что очень дешего.
а случайно нет адаптеров для управления мерсовскими или вольво вентиляторами?
Пока нету.
JofiLL
а случайно нет адаптеров для управления мерсовскими или вольво вентиляторами?
На этом блоке есть выход ШИМ амплитудой12вольт, на второй модуль, для усиления. Выход ШИМ можно менять частоту от 30гц до 1500гц. нажимаем новый ШИМ пишем нужную частоту и все.
Пока такой вариант.
Существует готовое решение с аналогичным функционалом — Силыч Борей. В чем преимущество вашего изделия в сравнении с ним?
По Борею как помню было довольно много нареканий.
Аналоги у других настраиваются одной кнопкой. Что ужасно неудобно и не читаемо после настроек. Что записалось, куда…
Мы решили использовать телефон что позволяет -прочитать, изменить настройки без труда. Кроме того ШИМ имеет широкие плавные настройки. Это важно, т.к. моторы разные.
Огромный опыт получен 100%. Но первое : нужна гарантия на такие изделия, так как они сырые, а рисковать 10-кой в пустую глупо. 2. Всегда есть альтернатива в пользу более простых вариантов, а значит и более надежных. В целом это только мое мнение, слушать советчиков дело не благодарное. Но получилось круто 👍
Более дешевый вариант это датчик с реле, но они не всех устраивают. И не всегда проще это надежнее.
Drive2drive2
Огромный опыт получен 100%. Но первое : нужна гарантия на такие изделия, так как они сырые, а рисковать 10-кой в пустую глупо. 2. Всегда есть альтернатива в пользу более простых вариантов, а значит и более надежных. В целом это только мое мнение, слушать советчиков дело не благодарное. Но получилось круто 👍
Силовая часть осталась прежняя, проверенная годами. А вот ПО обновили. Процессор поставили с блютуз, все ради облегчить настройки. Предыдущая модель настраивалась с помощью одной кнопки по сложному алгоритму.Это было неудобно и сложно.
Drive2drive2
Огромный опыт получен 100%. Но первое : нужна гарантия на такие изделия, так как они сырые, а рисковать 10-кой в пустую глупо. 2. Всегда есть альтернатива в пользу более простых вариантов, а значит и более надежных. В целом это только мое мнение, слушать советчиков дело не благодарное. Но получилось круто 👍
Какие есть более простые и дешёвые варианты ?
Давно ждём. Серийная цена?
Около 10К рублей
всего 100 баксов? Думаю 150-200 гораздо интереснее было бы, если качество будет хорошее (а в нем я уверен), то свой труд можно оценить и подороже :)