Про свет.

Наконец то дособрал фары. Светодиодные модули Carlitek 3 дюйма

sl.aliexpress.ru/p?key=IQfkZqq. Противотуманки sl.aliexpress.ru/p?key=G0fkZdC
Собрал уже давно. Покрасил в черный мат. Лежали, ждали своего часа.

Тормозом оказались стекла. Те, которые были на фарах, в принципе, нормальные. Отшлифовал, покрыл лаком. Отполировал. Все равно как то не очень. Отложил на время. Так они пол года и пролежали. Потом наткнулся на Авито на новые стекла. Заказал, прислали. Упаковал продавец от души. Сломать было нереально). В общем, склеил, положил в машину.
Был на смене, время много) Поставил, подключил.

По подключению.
Линзы в фаре подключил так. Минус линзы и минус шторки к коричневому разъема Н4. Второй провод шторки к белому, плюс линзы к жёлтому.
При таком подключении есть нюанс. Ближний светится как обычно, а на дальнем линза гаснет. Работает только шторка. При моргании дальним тоже работает только шторка. Поэтому переделал коммутацию в районе подрулевого переключателя.

Желто-зеленый — это ближний, бело-зеленый — это дальний и красный(любой из замка зажигания) — это постоянный плюс.
Ещё нужно обычное, нормальноразомкнутое реле.
На обмотку реле плюс(85контакт) берём на дальнем свете (подматываемся к бело-зеленому)

, минус(86контакт) на штатное место массы.

Вход силовой на реле(30контакт) берём с постоянного плюса ( красный провод)

Выход силовой из реле(87контакт) — на ближний свет (желто-зеленый провод)

Проверяем работу и упаковываем жгут.

Дальше настроить высоту света и ездить ночью не напрягаясь.