Всех приветствую в БЖ моего Фокуса!)
Давно я планировал это ТО, начал закупаться запчастями еще 3 года назад))) Да-да это буквально через пол года после покупки Фокуса. Просто я тогда уже понимал, что когда потребуется вкладываться в подвеску то за раз я столько денег не смогу выложить.
Теперь по запчастям:
1. Передняя подвеска:
— стойки Sachs 315469 / 315470
— пружины Lesjofors 4027656 — 2шт.
— опоры, опорные подшипники, болты стойки, гайка стойки наборы Motocraft 2143798 — 2шт.
— болты стоек Ford 1345740 — 6шт.
— пыльники + отбойники Sachs 900157
— нижние резиновые уплотнители SAT ST-1683279 — 2шт.
— верхние резиновые уплотнители от Мондео SAT ST-1541436 — 2шт.
2. Задняя подвеска:
— стойки Sachs 315515 — 2шт.
— пружины Lesjofors 4227620 — 2шт.
— комплект опор стоек SKF VKDA 40435T
— сайлентблоки продольных рычагов(бабочки) — Ford 1692849
— болты сайлентблоков(бабочек) — Ford 1909433
Хотел всё расписать с ценами, но к сожалению сайт откуда я много чего заказал недоступен теперь(( Да и некоторые цены уже давно не актуальны так как подскачили в несколько раз.
Сразу скажу, что все оригинальные запчасти с наклейками Ford были проверены ультрафиолетом — всё оригинал.
Передние стойки я покупал еще в сентябре 2020 года, так как еще тогда по глупости пробил один из клапанов в правой стойке(на нагруженной машине словил яму).
Взял проверенные многими стойки Sachs. Заказывал на Autodoc с пометкой "дистрибьютор", чтобы не купить левак. Один за 5000руб. другой за 4700руб.
Опоры и подшипники покупал оригинальными комплектами Motocraft у Ильи с Подольска в начале 2021года, за оба в сумме тогда отдал 3000руб))
В комплект Motocraft 2143798 входит:
— опора Ford 2036136
— опорный подшипник Ford 2084212
— верхние болты крепления стойки Ford 1473151- 3шт. — но они оказались с большой шайбой т.е. для Focus 2
— и гайка стойки Ford — номера к сожалению нет.
Так как в комплекте были болты крепления стойки от Focus 2, решил заказать болты которые подходят нам на Focus 3 — болты Ford 1345740
Пылезащитный комплект на передние стойки решил взять фирмы Sachs. Можно было конечно взять на порядок дешевле Kayaba, но т.к. я когда-то сталкивался с их резиновыми изделиями и был не в восторге решил не брать. Ну и стойки Sachs почему бы и пыльники с отбойниками не взять Sachs))
Нижние резиновые уплотнители под пружину SAT ST-1683279 решил взять до кучи, чтобы было всё новое) Кстати у оригинального уплотнителя Ford всего лишь один аналог и это SAT, есть небольшая вероятность что они и делают оригинал, но это так, предположение не больше.
Верхние противоскрипные резиновые уплотнители от Мондео SAT ST-1541436 решил поставить ради эксперимента, т.к. все ставят)) Хотел заказать полиуретановые с металлической пластиной внутри, но не судьба, по другому не назвать, т.к. когда решил их заказать они почти пропали из продажи, а у продавцов у которых были на Emex 3 раза приходил отказ. Потом когда купил SAT, полиуретановые снова чудным образом появились в продаже и даже дешевле чем были.
По передним пружинам выбор сделал в пользу фирмы Lesjofors 4027656. Ну и задние пружины решил взять этой же фирмы Lesjofors 4227620. Чтобы проверить их оригинальность проверял парт номера указанные на коробках и самих пружинах — всё совпало.
Задние стойки размышлял какие взять, думал даже Sufix, но решил не экспериментировать и взять тожеn фирмы Sachs 315515. Типо стойки одной фирмы, думаю должны на один лад работать))) Да и успел "запрыгнуть в последний вагон" когда цены взлетели на них выхватил у ребят на Авито один из двух оставшихся комплектов по 3150р./шт.
Очень странно, но за то время пока они у меня лежали, я не разу их не сфотографировал — на меня это не похоже)))
Комплект опор стоек взял фирмы SKF VKDA 40435T Вот с задними опорами я долго не мог разобраться что брать. По отдельности ценник конь, надо было найти именно комплект. Чаще всего натыкался на номера комплектов от Focus 2, а вот на Focus 3 артикул надо было еще найти, что я и сделал. На опорах видно место где затёрто клеймо Fomoco.
Сайлентблоки продольных рычагов(бабочки) Ford 1692849 то же выхватил на Авито по 2000р./шт. Очень удивлён был, что мне достались сайлентблоки made in Germany.
Так же решил взять и новые болты для сайлентблоков бабочек — Ford 1909433 Тогда они ещё обошлись 233р./шт
Собрав всё это добро записался я в проверенный уже ПроСервис у нас Прокопьевске. Ближайшее время записи у них только через 1,5 недели(и так почти всегда). Записался на 28.08.
У них решил менять Передние стойки и задние сайлентблоки. А задние стойки решил менять сам, там ничего сложного нет, хоть во дворе меняй))
Пригнал после ночной смены им машину, немного пришлось подождать, отдал им машину и пошёл домой отсыпаться время было 10:15 примерно. В итоге я выспался а звонка так и нет. Позвонили они примерно в 16:00. За работу отдал 6000р.
Самые внимательные на последних двух фото уже заметили интересный момент, к которому я вернусь позже.
Доехав с СТО до дома я прям кайфанул!))) Подвеска стала работать как надо, а не как до этого на пробой!
Кстати пружины я взял не зря, на родных пружинах отслоилась краска и начали сильно ржаветь, рано или поздно они бы лопнули.
На следующие день на даче я махнул задние стойки. Если не заморачиваться всё протирая и не рассматривая всё по пол часа, можно с данной процедурой справиться и за час. Стойки задние были мёртвые. На левой шток вообще не выходил, на правой еле еле, но равномерно.
Опоры еще в хорошем состоянии. Обратил внимание, что родные опоры и новые купленные немного отличаются по форме. У новых есть дополнительные ребра.
Болты тоже оказались в хорошем состоянии. А верхние вообще как новые, как будто только из упаковки.
Ну и готовый вариант установленной стойки.
В этот же день еще планировал поменять масло и еще некоторые дела. Но всё это пришлось делать в ускоренном темпе, чтобы успеть на СТО на котором устанавливал то что было описано выше. А причиной тому как раз то что видно на фото с новыми сайлентблоками, а конкретно из 4х новых болтов было установлено только 2! Т.е. 2 болта, которые по нынешним ценам стоят 600р./шт куда-то исчезли!
На СТО я успел за 15 минут до их закрытия. На мой вопрос почему только 2 новых болта, мастер мне ответил, мол сразу забыл новые поставить, а потом уже и не стал так как всё закрутил, ну загоняй поставлю новые. Капец, поставить он их забыл, а оставить себе он их не забыл! Даже не сказал ведь об этом, хотя я у него спрашивал забрать все старые болты, но он их якобы уже в общую кучу кинул.
По итогу он поставил новые болты, нашёл все старые и отдал их мне, после чего молча ушёл а я поехал наконец домой.
Вот от кого-от кого, а от их сервиса я этого не ожидал!
По итогу теперь подвеска работает как положено. Да стала чуть жестче — но это приятная жесткость! Теперь не отдаёт в одно место каждая кочка, яма, рельс. Вся подвеска работает собрано — чего я и ожидал! )))
Забыл упомянуть что перед поднялся на 2 см, зад поднялся на 1 см(но это замер после замены задних пружин без стоек).
Комментарии 18
Да передние. Подшипники купил, читаю вот. Кто то опоры сами меняет ещё. И ставят st-1541436
Опоры не знаю как оценить, посторонних шумов от них не было. Я старые передние стойки не разбирал не могу ничего сказать.
Думаю именно опоры смело свои оставлять.
А про проставки, если их ставить то лучше ставить полиуретановые у них внутри металлическая пластина идёт, типо нагрузку распределяет равномерно на подшипники. По сути она даёт дополнительное сжатие пружины и тем самым жёсткость.
Чтобы сделать выводы надо один и тот же конфиг с ними и без них катать.
В каком состоянии были сами опоры? Необходимо было менять? А то кто пишет что им ничего не бывает. Есть ли эффект от этих простачок верхних от Mondeo 4?
Опоры то какие имеешь ввиду передние?
Надо бы сделать грандиозную запись в своем БЖ о ребилде родных стоек. Уже второй год катаюсь и кайфую от сток подвески фокусовской.
По началу тоже маялся, думал что ставить, сакс, каябу или моторкрафт, потом случился 22 год, санкции, дефицит запчастей, сакс по 12тыс за стойку и я в качестве эксперемента обратился к мастеру, который разобрал стойки, заменил манжеты(сальники), масло, выточил гайки на стакан (сделал стойку разборную), отполировал шток и закачал газ. Как оказалось эксперемент вышел удачный, тем более за 4600руб, кто хочет родные показатели от амортизаторов за дешево — это вариант.
Знаю про такое, только надо хорошего мастера найти. Есть мысль тоже старые стойки на релибд отдать по возможности
Если стойки сняты, можно отправить vuga engineering с ютуба, он профильно этим занимается.
Мастер у которого я делал занимается этим как хобби, это не основной заработок, меня просил ему привезти уже снятые стойки, на вопрос — можно ли приехать на машине и сделать все на месте последовал отрицательный ответ, так что с транспортными, упаковкой, отправкой тоже скорее всего не будет связываться.
Понятно. Стойки в гараже все лежат снятые. В будущем подумаю, возможно так и поступлю.
думал что в связке САКС+лесджофорс и оригинальными "бабочками" будет подвеска мега мягкая, как оригинал. Хотел в скором времени такой же дуэт поставить. Теперь незнаю, что искать, чтобы мягче была.
Ну многие пишут что Sachs жёстче чем оригинал. Но опять же я не владел Фокусом с новья, не знаю каким он выехал с салона. После расхлябаной дохлой подвески, да жестковато.
И ещё момент, любой амортизатор спустя время станет мягче, т.к. концентрация газа уменьшается в нём. Поэтому может быть через пару лет мягче станет)) 😁
ну посмотрю другие варианты тогда на амортизаторы. Лесджофорс все такие оставлю, аналогов у них почти нету.
Возьми тогда SuFix они же Линкс. Я предполагаю они должны быть мягкими, но сколько отходят хз. Просто много кто их уже поставил, я думаю у них можно спросить по комфорту
За суфикс слышал что не очень амортизаторы. Кто то поставил и умерли через какое-то время. И начали сдавать по гарантии.
Ну в принципе чего можно было ожидать за такой ценник. Значит хорошо что я не повëлся на них.
Такой комплект запчастей сейчас продать и можно было взять жигуль😂
Ага, это точно) 😅
Основательно 👍
Ну дак, 3 года готовился к этому😅))