Замена вариатора jf011e на отремонтированный, по всем новейшим технологиям с дефектовкой моего в Rekpp.

Записался в Rekpp на начало сентября, со своими стуками до 10кмч и степом 40-197. Будем проездом.

Договорился с ребятами, что за 1-2 дня сделают, + только мёртвые сайленты подрамника.

Поставят мне подменный, полностью ими отремонтированный варик, ролики, втулки, новый ремень, наверное, проверенные ГТ и ГБ и тд.

Мой разберут, отдеффектуют, от этого будет зависеть стоимость.

Стуки достали, степ вырос до 35-40 на D.

Ну плюс хрюканье.

Пусть будет такая профилактика, а точнее, замена на восстановленный.

Что по факту разбора и деффектовки.

Очень я вовремя приехал. Ещё годик, скорее всего, не проездить было бы. Плохо почти всё внутри, только что не вклинил.

Целые детали:

Шарики конусов, как ни странно, цементация на месте.

Некоторые подшипники конусов.

Пакеты фрикционов, солнечная шестерня.

Шестерня полного привода с её подшипниками.

Дифф под вопросом. Шестерни и зубья на месте и всё вроде как должно работать норм но, как сказал Алексей, мастер, который деффектовал, так очень трудно сказать. Был случай, что проверяли дифф и заменили всё в варике кроме него, но эти стуки остались. Заменили дифф и они пропали.

Конуса на шлифовку, 1 на замену, там где износ "зеброй". ГТ на проверку, мой уже вскрывался, сделан хорошо, заварен красиво.

ГБ с износом. На проверку. Ремонт или замена по факту.

Ремень с износом, растянут! Стоял не усиленный. 66й, вроде. Хотя я не замечал пробуксовок, но видно, что они были.

Вал конуса с люфтом.

По показаниям шагового мотора ( 40-197 ) — сточилась лапка, на фото видно, что ещё немного и варик бы встал. Причина точно не известна. Возможно из-за грязного масла и разового масляного голодания, далее идёт необратимый процесс её износа.

Насос жив, но на клапане есть мелкие задиры. Тоже вот вот хана. Подшипник насоса с люфтом. Не мёртв, но тоже на подходе.

В масле алюминиевая пыль. Немного, но есть. Это сточенная лапка.

Один из сателлитов солнечной шестерни ( если правильно запомнил ), желтоватый ( на фото увидите ) похоже, что он подклинивал и грелся.

Ну вот так как-то. ФОТО ТУТ

А, льют ns2. И в 16е варики тоже, по опыту с ns2 т32, j11 и тп ходят дольше. В угоду экологии ns3 жиже, смазывающие свойства хуже.

x-trail-club.ru/forums/to…y-moego-v-rekpp/#comments