Свап. Финал

Многое не фотал, т.к. делал один и не всегда днём)))
После того, как вытащил мотор, то первым делом поменял шланг Гур на аутлендеровский

Под капотом работы на этом прекратились

Очередная цель извлечь баланс валы.
Разбираем грм и ОБЧЗАТЕЛЬНО СНИМАЕМ ПОДДОН. Затем откручиваем маслонасос.

ПРОКЛАДКА НА МАСЛОНАСОС ОБЯЗ НОВАЯ MD322521
Вкладыши левого балансира выбил головкой, примерно, на 30 и (или) 27. Повернул на 90 градусов и заколотил, как и выбивал, обратно.

Правый балансир можно отпилить или приобрести его кастрированный версию

Запчасти на фото: MD098626, 8443794

Также для сборки лобовины понадобится ремень, поставил фирмы SUN (артикул гуглится секунд за 20)
Заглушка левого баланс вала MD092785
Сальник маслонасоса MD365697
Кольцо уплотнительное масляного насоса MMC many cars MD041021.
Остальное по желанию и возможностям, можно ещё прокладос под кронштейн маслофильта поменять (у меня выжила)

Звезды коленвала под ремень балансира и ремень грм ставим от 63 мотора, шайба датчика к.вала тоже от 63 -го.
Датчик коленвала от 63-го, проявив смекалку, интегрируем на мотор

Ищем чертеж у Украинского свапера и точим деталюху на распредвал

Приварил нечего подобное шпонки, прикрутил на распредвал, выставил вмт и по аналогии с 63 мотором пропилил форточи

Маховик и сцепу поставил от 2.0

Стыкуем и радуемся

Внедряем снизу в машину.

Т.к. бензонасоса не хватит, то ставим новый фильтр и насос 150 литров от «Японской» фирмы masuma

Конечно, как и ожидалось, насос не влез, пришлось немного рассверлить отверстие в фильтре, интуитивно понятно.

Т.к. топливная рампа на 63 моторе с обраткой, а на 69 её нет, то как один из вариантов это сие чудо

Пришлось доработать проводку под катушки. Тк мозги у машины под 2 катушки то подключил параллельно 1-4 и 2-4.

Выхлоп:
Коллектор х.з от чего
Термоэкран это самый главный серебристый единорог, но и он был найден для коллектора х.з от чего
Штаны и средняя часть от аиртрека с 2,4. Банка от ланцера именно с 2,4 чудом нашёл

Естественно безеатовый коллектор не подошел к штанам, а по блютусу выхлоп мы кока передавать не умеем — однозначно сварка

Средняя часть штатная только на половину, другая часть самособранная на коленке

В итоге после штанов вварил резонатор, а то шибко громко.

Лимит фоток подходит к концу, писать надоело, может что-то и забыл написать…

Огромная благодарность Диме из г. Оренбург MrAr56 за рецепт счастья, советы, подсказки…

Наконец-то я почувствовал запах горелой резины от шин, и это на не настроенных двух литровых мозгах. Но это совсем другая история.

P.S. Бюджет перевалит 100₽