Пришла пора утепляться! 🌡 Давно планировал заняться заменой печки, да всё как-то откладывал на потом. Что же, лучше поздно, чем никогда 😀
С первой зимы на этом авто я сразу хотел заняться печкой, т.к. даже на моём стареньком добром Кадетт Е печка грела отлично, прям Ташкент. Тут же ситуация была обратная: включаешь зимой печку, в итоге при полном прогреве авто воздух еле тёплый… При ремонте передней части авто менял основной радиатор на новый LUZAR LRcDWMz01141, затем при ремонте двигателя заменил термостат на новый LUZAR LT0582, за эти периоды менял антифриз в системе с полной промывкой пару раз, но ни к чему это не привело. Как грела печка еле-еле, так и греет.
Запчасти:
1. Радиатор отопителя LUZAR LRHDWMZ98358, уплотнительная лента в комплекте
2. Термостат TAMA W44SC88 на 88 °C
3. Виброизоляция, маделин, бипласт — остатки с прошлого года
4. Лампа накаливания Т5 GUFU PARTS ELB38821 — 2 шт.
Первым делом снял руль (кто-то снимает руль с рулевой колонкой, но ну его нафиг), сделал съёмник из подручных материалов — толстая металлическая пластина, сделал в ней пару отверстий и пару болтов. Далее скинул торпедо, весь пластик, тоннель КПП, воздуховоды… Сразу отмыл все детали от векового налёта пыли и грязи, и повесил сушиться. И НАКОНЕЦ-ТО ДОБРАЛСЯ ДО ПЕЧКИ! Естественно, заранее слив антифриз и отсоединив шланги от печки. И да, шланги от печки отсоединились нормально, т.к. в августе 2021 г. я менял их на новые при ремонте двигателя.
Внутри старой печки, как это не удивительно, было всё забито. Удивительно, что она вообще грела! 😮 Далее потихоньку собирал всё в обратном порядке, попутно совмещая с проклеиванием виброизоляцией, маделином и бипластом — остатки с прошлого года. Кто-то скажется, что местами материалов наклеено недостаточно, но мне пойдёт. Тем более эти материалы всё равно лежали целый год без дела ☺
Заодно заменил термостат на TAMA W44SC88 на 88 °C, ну и залил в систему новый антифриз. Грядущей зимой будет наглядно видно, как изменилась работа печки.
Узнал недавно у 2 предыдущих владельцев: никто из них за предыдущие годы не менял печку, а это в сумме с моим владением авто уже 18 лет как 😁
P.S.: Уже позднее случайно нашёл артикул уплотнительного кольца термостата, можно было бы поставить новое.
Прокладка термостата GM 94580530 (либо аналог LUZAR LGS 0039)
И кстати, печка греет офигенно 😎
Комментарии 13
Здравствуйте не подскажите, где на печку подача, а где братка?
День добрый
Шланг от термостата до печки (правый под капотом) — это подача.
Второй, который идёт к тройнику (левый) — обратка.
термос на 88 сильно решает?
Зима покажет) по сути, этот термостат поднимет рабочую температуру ОЖ, как следствие — будет теплее печка.
Например, тут довольно подробно расписали эту тему:
www.drive2.ru/l/5347518/
Лучше летом чем зимой!)))
Давай быстрее на твоей пушке заменим печку, а то зима близко! 🥶
Я менял зимой) кайфы)
есть какие нюансы в работе? буду сам менять, хочу подготовится)
Заранее купи шланги на печку (подача + обратка), т.к. высока вероятность того, что их придётся срезать.
Для снятия руля советую использовать самодельный съёмник, делается легко, а без него никак.
Советую загнать в гараж с ямой, чтобы в случае чего получить доступ к хомутам снизу (в моём случае я специально оставил их фиксаторами вверх, на фото видно).
Если есть желание, можешь заранее приобрести вибро- и звукоизоляцию, проклеить на своё усмотрение. Будет тише и немного теплее 😊
Про запчасти тут:
www.drive2.ru/l/640548262503277112/
Шланг печки (обратка) GENERAL MOTORS 96566205 (хомуты уже в комплекте)
Шланг на печку (подача) GENERAL MOTORS 96566200 (хомуты уже в комплекте)
Зачем зиму ждать, включай печку сейчас. Если от жары уши свернутся, значит получилось.👍
И через резинку проема двери неплохо так сквозит, от ВАЗа резинка ставится и очень помогает сохранению тепла в салоне.
Уже включал, жарит будь здоров!
Насчёт резинок тоже думаю, пока ещё не добрался
Летом с этим термостатом вентилятор будет чаще срабатывать?
Скорее всего, да.