Свершилось то, для чего покупалась машина! Конечно она удобная и комфортная. но мечты о дрифте никогда не покидали меня. Все таки хотелось попробовать не просто дергать зимой ручник=)
Мы встали на путь езды боком, и начали с заварке дифференциала!
Так как машина еще и эксплуатируется как автомобиль на каждый день, был выбран вариант "Полу заварки", набирающий популярность! Подробно все описано здесь:
Мы же заварили не по 1 зубу, а по 2, так сварка должна продержаться подольше.
В результате, на ходу, колесо делает полный оборот, и только после этого дифф блокируется, но есть одно НО! необходимо что бы он как раз попал в этот "открытый" промежуток. по факту же, колесо почти всегда блокируется при поворотах во дворах, но не сразу, и дает возможность запарковаться.
Из плюсов:
+ вполне реально ездить по дворам.
+ Занос предсказуем, боком выставляется очень просто.
Из минусов:
— на зиму думаю придется снять, есть опасность улететь при ускорении
— все таки подклинивает при затяжных поворотах, как следствие, расход резины (хотя расход от езды боком еще больше)
В принципе, отличный вариант на лето, при минимальном бюджете, покатался боком на парковке, сказать честно, "чуть не кончил" от того насколько это весело и страшно=) Надеюсь к конце отпуска немного освоюсь в этом деле)
Заодно поменял подушку редуктора и заварил выхлоп. Приемная труба была вся в дырах, а кислородник в кате просто бултыхался (его тоже приварили)
П.С. Всем добра, исполняйте мечты, не сделаете сейчас, потом будет поздно)
Комментарии 15
В Запорожец думаю зделать стоит того
В закладочки)))
Про зиму зря ты так) зимой самое веселье будет, и забудешь о том, что где то проехать не можешь или зароешься) я от этой зимы с этим дифом только положительные эмоции получил, была самая лёгкая и весёлая зима за все время владения Марком, каждый поворот едешь боком) по трассе по зимней дороге тоже ездил, никаких намеков на снос, все отлично)
Ну посмотрим) главное что бы на трассе не развернуло, когда газу даш)
Да все норм было)) Я и за 200 ездил по трассе))) Все нормально)
Ну прсмотрим) главное что б до зимы сварка не промялась)
ForTunerV
Да все норм было)) Я и за 200 ездил по трассе))) Все нормально)
Еще б сварка до зимы не промялась) ты давно так катаеш?)
летом нет частых блоков, а просто зацеп единичный и все…это зимой она гребет по льду/снегу- лево-право-лево-право. А летом зацепилась и пошла) я с октября езжу на ней… Подварить их несложно и не долго)
Ну да, ток во дворах подшаркивает) у нас многие марководы перешли на нее)
У нас 5 машин так ездят))) Подшеркивает, и ладно, не так часто в принципе, меня не напрягает вообще) Не то что на заварке- ибо на ней вообще ужас, меня хватило на месяц езды, точнее на месяц мучений…
Да меня тоже не напрягает) я сначала варить наглухо хотел, потом увидел как мучаются и передумал)
Правильно сделал) Я тоже всех кто завариваться думает- отговариваю))
Ну если машина выходного дня) то можно, а каждый день эт мучение)
ForTunerV
Да все норм было)) Я и за 200 ездил по трассе))) Все нормально)
Точно норм?
ForTunerV
Про зиму зря ты так) зимой самое веселье будет, и забудешь о том, что где то проехать не можешь или зароешься) я от этой зимы с этим дифом только положительные эмоции получил, была самая лёгкая и весёлая зима за все время владения Марком, каждый поворот едешь боком) по трассе по зимней дороге тоже ездил, никаких намеков на снос, все отлично)
Долго она держится у тебя, думаю на зиму на своём мосту такую весчь заварить, не че не разорвёт летом от такого