А оказалось, что она весьма бодра и свежая и даже не вспотела. Как был зимой микролюфтик, так и остался.
Оказалось, потик патрубок, который выходит из головы. Как раз там был червячный хомут, а остальные самозажимные.
Помпу я оставил, зато основной радиатор помыл и внутри и снаружи .
Поменял ли ремень генератора. Хотя и был почти новый. Старый оставил в запас в нише капота
А то он сволочь, набирает основной радиатор. Ещё бы чуть, и сделал бы дырки.
Снял помыл датчик колена. Он оброс дерьмом. Чё он там считывал, хз.
Чтоб поменять ремень генератора, вас придется его снять, иначе никак. Или только шкив коленвала.
Залил новый антифриз X-freeze. Давно куплен был. Вот настал час икс.
Штуцер патрубка с головки я прошкурил мелкой наждачной. Обмазал солидолом, ибо герметика не было. Старый патрубок обжат донельзя. Всем спасибо за внимание и хорошего вам дня.
