Приобрел фаркоп
и поехал к рекомендованным мастерам на установку.
Процесс не сложный, ограничусь фотоотчетом
В процессе установки бампер очень аккуратно укорачивали шаг за шагом по 5 мм. по горизонтали и вертикали, что бы лишнего не отрезать. Корректировать пришлось не только нижнюю юбку пенопластового демпфера бампера, но и фаркоп, потому что задняя ПТФ с диодной платой упирались в верхнюю часть узла крепления, укорачивать ее было бы не разумно, логичнее отпилить часть фаркопа которая при нагрузке в две тонны…теоретически…может разгрузить общую конструкцию по горизонтали
Пришлось немного отпилить
На эксплуатации не отразится, а на выносливости возможно… теперь не желательно катер с каютой 2-х тонный буксировать.
После корректировке узла крепления к раме автомобиля, бережно обработали мазью, приложили подорожник и забинтовали.
После бампер встал совершенно без проблем
Если не на корточках, с высоты человеческого взгляда не очень виден вырез в бампере.
Уважаемые мохаводы, при выборе ТСУ учитывайте наличие или отсутствие ПТФ в бампере. Существуют модели, где вообще нет четырех усиливающих пластин, две из которых пришлось скорректировать из за наличия ПТФ.
На просторах интернета ходит ролик, как такой же фаркоп устанавливают на такой же автомобиль, только на автомобиле нет ПТФ, стоят катафоты.
Выражаю БОЛЬШУЮ благодарность телеграмм каналу t.me/Mohave_2020CLUB и ее создателю DOKi30 за оперативно поддержку!
Всем добра и удачи!
Комментарии 9
А насколько это все легально? Ведь в ОТТС Мохава не прописано ТСУ. Гайцы не донимают?
Их может интересовать при постановке на учет или прохождении ТО. При желании под 12.5.1 можно подтянуть 30% потока. Позволю заметить, что отсутствие в ОТТС Мохава это не более чем формальность. К счастью гайцов больше волнуют настоящие нарушения, которые могут повлечь за собой необратимые последствия, а не формальное отсутствие записи в книге тяжелого внедорожника.
Ну хорошо, что так) а то я рассматривал Мохав к покупке, но легализация фаркопа отпугнула
В качестве примера, передвигаясь в потоке попробуй обратить внимание насколько установленные фаркопы соответствуют типу автомобиля? Например как может стоять фаркоп на матизе, Опеле корса и прочим предназначенным для тягания прицепа автомобилях? Вопрос досконально не изучал потому что в моем регионе правильные и грамотные сотрудники автоинспекции находятся, а вот если на фаркоп снять крюк он ведь в формально перестаёт быть фар копом и формально ты перестаешь быть нарушителем статьи 12.5.1?
Согласен, часто вижу машины с фаркопом, на которых его быть не должно) в общем, как в той поговорке: суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения)
Низковато конечно он висит
Под среднестатистическое дышло как раз)
Не не, я в плане того что при езде по пересеченке надо быть аккуратнее.
Спустя почти 2 года вопрос с дышлом решён путём установки другой подвески www.drive2.ru/l/700256416815928815/