Внимание к мелочам

Новый день — новая запись в БЖ. Всегда бы так)))

Многие наверняка помнят старую японскую поговорку из третьего форсажа:
Из-за незабитого гвоздя, потеряли подкову;
Из-за потерянной подковы, потеряли коня;
Из-за потерянного коня, не доставили донесение;
Из-за того, что не доставили донесение, проиграли войну…

Так вот я тоже возможно мог бы потерять своего коня из-за незабитого гвоздя. С той лишь разницей, что вместо гвоздя у меня был винт. Вот как это было:

После поездок на Шторме я иногда замечал лёгкий аромат бензина, но везде вроде бы было сухо, ничего не капало. И тут, как-то раз, запахло больше чем обычно, и стало уже понятно, что дальше так продолжаться не может. Осмотрел всю топливную систему: видимых утечек не было, но был стойкий запах в районе топливного бака. Скорее всего утечка в верхней его части. Полез под заднее сиденье в надежде обнаружить там лючок, т.к. бак снимать не особо хотелось. Заводского лючка, к сожалению, в Шторме не предусмотрено, но кто-то из предыдущих владельцев позаботился об этом.

После осмотра было выявлено только небольшое "потение" из-под узла топливного насоса. Прокладка была целая, только не хватало одного винта. Его очевидно не могли выкрутить и тупо срезали зубилом. Утечка была видна именно в районе срезанного винта.

Из бака торчал небольшой обрубок этого винта. У меня ушло полдня чтоб его вывернуть. Действовал по стандартной схеме: поливал WD-шкой и пытался провернуть его плоскогубцами. Действовать нужно было предельно осторожно, т.к. передо мной был открытый бак, наполовину заполненный 95-ым. Кроме этого винта заменил ещё парочку закоцанных винтов, всё протянул, и проблема устранилась.

Не знаю, можно ли загореться от такой незначительной утечки, но решил не рисковать. Бензин ошибок не прощает. Вот так вот, какой-то маленький винт может создать немаленькие проблемы. Казалось бы, вон их сколько там, один ничего не решит. Как оказалось — решит.