Одним утром запускаю мотор и появляется желтая шестеренка на приборке. Пишет что-то типа: ехать можно, но ограничен функционал. Ни назад, ни вперед не трогается — что-то в коробке гудит, но не трогается. Перезапустил мотор, появилась задняя передача, вперед трогается со второй. Ехал только на четных передачах. В сервисе сделали диагностику, сказали шлейф менять. Заказали оригинал за $1150.
Заменено масло в коробке (с прошлой замены проехал чуть больше 50к км)
Дополнительно:
— Восстановление резьбы ТНВД
— Замена поликлинового ремня
— Мойка радиатора
— Чистка дросселя
— Удалили обломанный болт на коробке, поставили новый
— Установка дополнительного фильтра масла КПП
— Замена трубки охлаждающей жидкости, которая идет из радиатора в бачок.
Запчасти на фото: 0B5398009D
Запчасти на фото: 6PK1800
Комментарии 1
Боже, за эти деньги делают капиталку коробки с заменой сцепы, маховика…
А здесь мало того, что ремкомплект мехатрона далеко не последней ревизии, так еще и поставили обычный (без замены соленоидов). Бегите от такого сервиса!